小鹏g3试驾体验（试驾小鹏G3起售价14.89万）

纯电紧凑型SUV定位的小鹏G3，作为小鹏汽车的入门SUV代表，依靠亲民的售价以及时尚的外观，吸引了不少年轻人的眼球。本篇文章就带大家了解一下小鹏G3的产品力表现如何？家用买它到底值不值呢？下面一起来看看吧！

今天选取的解析车型是2022款 G3i 460G ，售价14.89万元。外观方面，小鹏G3延续了小鹏家族式设计风格，尤其是前脸部分，有着很高的识别度。采用饱满的车身造型，分体样式的大灯组合以及带有菱形装饰的黑色包围，凸显出不俗的前卫时尚气息。

至于车身侧面，小鹏G3也做到了足够动感年轻。溜背设计的车顶，让其上半部分有着几分轿跑的既视感。除此之外，隐藏式门把手的应用，除了可以起到降低风阻的效果以外，也提升了侧面的协调美感，看起来更有整体性可言。尾部造型十分简洁，尺寸宽大的贯穿式尾灯组合，成为了车尾的设计主题，并且外侧进行了熏黑处理，点亮后的灯光效果很是精致运动。

坐在小鹏G3的车内，其中控风格也是家族式语言附身，竖直样式的15.6英寸中控显示屏，采用倾斜于驾驶者一侧的设计，日常使用起来十分便捷。另外中控台加入了大量软质材料进行包裹，表面还进行了双缝线设计，实际体验起来的质感比较突出。配置部分，定速巡航、后驻车雷达、倒车影像以及前排四气囊、主驾驶座位6向电动调节以及Xpeng高级环绕音响系统等都配备其中，能够很好满足日常家庭使用。

尺寸方面，长宽高分别达到4495/1820/1610mm，车身轴距为2625mm，虽然尺寸数据不够抢眼，但好在内部乘坐空间没有让我们失望。坐在小鹏G3的后排，整体空间比较宽裕，且座椅包裹性和支撑性也有着不错的表现。当然要说起影响体验的地方，那就是后排中间位置没有配备头枕，影响了中间乘客的乘坐体验。

硬件部分，小鹏G3搭载前置永磁同步电机，有着145kW的总功率和300N·m的总扭矩，传动系统方面，匹配电动车单速变速箱。动态体验过程中，小鹏G3的性能表现属于同价位的主流水平，起步和中后段提速都比较从容迅速，8.6秒破百的加速成绩，也能够很好满足多数朋友对动力的要求。配备容量55.9kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程为460km，快充时间仅需要0.58小时。

综合来说，小鹏G3的整体表现比较均衡，除了契合年轻人审美诉求的外观内饰设计以外，乘坐空间以及续航里程也十分符合家用SUV的标准。我觉得，若你的预算保持在15万左右，电动SUV是首要考虑对象的情况下，小鹏G3还是很值得入手的。