自动挡变速箱为啥不能空挡滑行（自动变速器空挡滑行）

对于现在汽车而言，如果说不是自动档，很多人会觉得汽车不大高端，不大上档次，其次对于自动挡变速箱来说的话，已经是非常很普遍的一个东西了，江湖上都自动变速器的使用，有很多的争论，甚至有很多人都有这样的疑问自动挡变速箱可不可以像手动挡变速箱那样空挡滑行呢？

说起这个问题的话，我们来分析下自动变速器的基本结构，自动挡变速箱的结构其实和手动变速器相差不是很大，自动变速器的组成核心有，液力变矩器、行星齿轮组、离合器/制动器及其控制机构（电磁阀、油路），外围设备有变速器壳体、传动轴等。这一点和手动变速器是一样的，只不过将手动变速器的离合器变成了液力变矩器，通过电磁阀来进行操作而言，手动变速器在行驶过程中不会产生高温，因为有了变速箱油起到润滑的作用。那么自动挡空档一直滑行，变速箱真的会马上损坏吗？

这个是一个有争议的东西，能不能空挡滑行主要还是取决于变速器的液力变矩器，自动变速箱中的液力变矩器。结构其实很简单，就是两个涡轮放在一起，泡在一个密封的油缸里，其中一个用发动机带动旋转，油就会跟着动，运动的油又可以推动另一个涡轮运动，从而把动力平滑地传递过去。所以可以很平顺地进行起步。我们再来看看它到底能不能空档滑行。

空档滑行时自动变速箱和手动箱一样，都是通过切断通向驱动轮的动力来实现的，切断的地方在手动箱中和自动箱中都是传动齿轮部分，手动箱因为没有液压装置所以很简单切断就切断了。但是自动箱中有液压系统，这个液压系统的液压来源就是前面提到的液力变矩器，只要发动机转，那么液力变矩器也是工作的，液力变矩器工作时带动液压泵工作产生油压。发动机转速越快，油压越高，所能推开的液压阀门也就越高，挡位也就随之升高。反之，转速较低，油压降低，挡位也随之降低。

现在加入了电子控制系统，换挡更加精确平顺。由此可见，空档滑行时自动箱产生的热量并不会超过平时正常行驶时的，不会有过热损坏的问题。严肃的来说，当滑行过程中发动机意外熄火时如果此时处于空档状态，那么液力变矩器会停转，变速箱中的液压就会全部失去，此时如果遇到意外需要发动机的动力，手动车还好办点，入档松离合就行了，自动档就不行了

自动变速箱失去液压，重新把档位从空档换回前进档根本不会起任何作用，因为没有液压就不能换档，即使你把换档把子推过去也没用！所以空挡滑行的危害还是非常大的，从手动到自动，汽车技术不断发展，老司机的经验该刷新了，使用汽车的技巧也该更新了。