终极较量7款百万suv（曾经的百万SUV如今三折圆梦）

可以说SUV车型在国内市场的用户青睐度已经无人能敌，高大的坐姿、宽敞的空间、气派的造型使大部分人都败倒在SUV的吸引下，那些豪华品牌推出的百万级SUV，如奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜、保时捷Cayenne等更是受一众“大哥”的追捧。但实话实话，百万元的售价对于平民百姓而言还是有点高昂，不是所有人都愿意去掏大几百万买个车回来。如果今天有人跟你说仅需花30多万元就能买到过去高高在上的百万级SUV，你心动不心动？咱废话不多说，一起来盘点一下那些花30万元就能带来百万级快乐的SUV车型。

1、2015款 奥迪Q7

和今天越卖越丑、越改款越弱且全面退步的奥迪Q7相比，2015款的奥迪Q7在当年是硬刚奔驰GLS的大哥级神车，也是小编记忆中最后的Q7。当年新车82.8万元的起售价，高配买到123.98万元，落地随随便便就小100万元，更何况当时Q7一车难求，最高峰时加价40万，妥妥的百万级SUV了。而如今按公里数价格和车况不同，15款奥迪Q7二手车市场价格基本维持在20-30多万元不等，这还要什么自行车！

当然，大换代前的Q7能卖这么火爆也必然有它的理由。经典的倒梯形进气格栅威猛无比，整车的敦实厚重感是现款Q7无法给你的，更不会让人觉得你开的是一辆Q5L。5092/1992/1731mm的长宽高尺寸以及3013mm的轴距带来了充裕的车内空间，第三排搭人也绰绰有余。

动力上，3.0T V6发动机搭配8AT变速箱和全时四驱，驾驶感受在今天也绝不弱于大部分SUV。要说这车有啥不足，可能就是烧机油，毕竟奥迪祖传通病了。

2、2015款 奔驰ML级

谈到百万级SUV，奔驰的ML系列是绝对绕不开的。作为奔驰旗下中大型SUV的代表，ML可谓是享誉全球，帅气的外观、豪华的内饰、均衡的表现令它成为大部分男人的梦想之车，就连小编也是它的忠实拥趸。以2015款的ML400车型为例，新车指导价91.6万起，如今二手车价格维持在28——37万元区间，可谓是圆梦时刻来了。

说起奔驰ML大家第一时间反应肯定是懵的，不禁发问：“ML是个什么级别？”，但若说到它的晚辈GLE级，大家应该就熟悉了，GLE级便是改名之后的ML级。虽然15款的ML级至今已有7年时间，但它外观丝毫不落伍，倾斜式C柱配合隐藏式B、D柱营造出一个悬浮式车顶，这一经典设计也被沿袭到现款GLE车型上，大气稳重的造型俘获了不少男人的心！

内饰上，当年的ML主打豪华、稳重，虽然设计上和现款GLE车型相比存在不少差距，但是一想到其他车里那些夸张的大连屏风格，ML这套内饰似乎更符合我们理想中的内饰设计，更何况车内用料扎实、配属出色，整体氛围感不差。3.0T V6发动机和四驱系统的搭配，也使得ML能够应付大多数路况，上山下乡小野一下没啥问题。

3、2015款 宝马X6

2008年，宝马X6惊天动地泣鬼神一般地出现了，在此之前没人能想到SUV还能这么玩。Coupe车型的上半身搭配SUV车型的下半身在市场上引起了很大争议，有人说它是个“怪胎”，也有人说它是个“健美选手”，但无论如何，它都掀起了一股轿跑SUV旋风，而这也是豪华品牌中最畅销的轿跑SUV。

X6比小兄弟X5贵出了不少，以2015款X6为例，入门级车型的官方指导价83.80万，顶配运动车型的指导价高达184.8万，又是一个妥妥的百万选手。如今，2015款X6的二手车市场价格维持在30-40万元区间，如果预算紧张的话可以选择14款、13款车型，其价格会再低5-10万元不等，轿跑SUV开创者似乎也不再高不可攀。

推荐这款车的原因很简单，因为它和奔驰ML性格恰恰相反，ML沉稳庄重，X6则是运动激进。外观上，15款X6依旧沿袭了初代X6的性感溜背造型，还在不是大鼻孔的双肾形进气格栅搭配“天使眼”大灯，经典的宝马前脸设计百看不厌。

内饰设计亲切而熟悉，一切设置均以实用为标准。中控台整体偏向驾驶位，凸显出宝马“驾驶者之车”的理念，3.0T发动机的最大功率225千瓦，峰值扭矩400牛·米，周末开着出去跑个山劈个弯也不是不行。

4、2011款 保时捷Cayenne

如果说上述盘点的“BBA”是普通豪华品牌的话，下面这位可就是名副其实的超豪华品牌了，它就是保时捷Cayenne！应该没有一个人能拒绝一台保时捷吧，这款2011款的Cayenne，其二手车市场价格维持在27-45万元区间，大家再努努力梦想之车就进入现实了。

小编觉得就不用费太多口舌介绍Cayenne，大家都对它太熟悉了。那么30万你能买到什么？漂亮的外观，整车圆润的线条和青蛙眼的大灯让你不管离多远都能认出这是Cayenne；优秀的操控，前双叉臂后多连杆的悬架类型再加上保时捷的精心调教，所有人都能在短时间内熟悉并驾驭它；出色的性能，入门版车型配备3.0T V6发动机，最大功率245千瓦，峰值扭矩440牛·米，也就宝马X6有资格和它掰掰手腕。强大的品牌，毫无疑问这是一辆保时捷。当然有得必有失，就算是11款的Cayenne它也同样面临配件贵的问题，如果你带它回家记住一定不要让它遭到磕磕碰碰，不然钱包疼。

随着新能源时代的到来，大家换车的速度越来越快，从过去十多年一换逐渐缩短为几年一换甚至一两年就换，新能源车的普及也让人们不再关注“老旧燃油车”。回顾一下今天这几款车，它们都是当年各家车企的经典巅峰之作，放到今天仍具有不俗的实力，30万元左右的也让它们看起来极富性价比，如果你手握30万元，你还愿不愿意考虑一下上述百万级别的“老旧燃油车”？