新款东南dx5值得入手吗（我发现了这些优点和糟点）

最近天涯君试驾了东南DX5。作为东南汽车的重磅新车，DX5的目标人群非常明确：“奋斗中的小资青年”，说白了就是年轻人的第一辆车。

试驾车型：1.5T CVT旗舰型

那它是否满足现在的年轻人对于一台家用车的各种需求呢？我们先从动态体验说起。作为年轻人，对于车辆性能的要求通常比较高，这台东南DX5的表现会令人满意吗？

东南DX5动力部分用的是来自三菱的发动机：代号4A91（1.5L自然吸气）与4A91T（1.5T涡轮增压）两款全铝发动机，分别匹配爱信6AT、邦奇CVT以及手动变速箱。拿试驾的车型来说，这台1.5T涡轮增压发动机最大马力156Ps、峰值扭矩225N·m，动力参数中规中矩，并不亮眼，但实际表现却让人惊喜。

初次上手的时候它给到我的第一印象就是：这车还挺有劲。

给到驾驶者这种好感主要来自于发机动力输出的调校，特别是前中段表现，动力输出畅快、响应积极，而且CVT变速箱也不会给到你一种特别疲软的感觉。

比如起步的时候轻踩一脚油门，如果是一辆德系车，可能刚刚踩下去的一点就是空行程，并不会有直接的动力传输。而在这台车上表现就会稍稍激进一些，几乎是没有任何思考时间，就能提供不错的加速力度，能够感受到是有股劲儿的。

而且前段加速表现同样如此，从40km/h加速到60km/h很畅快、一气呵成。至少在80km/h 之前，东南DX5的动力都算得上跟脚，即便是大脚油门挑逗它，CVT变速箱反应也并没有想象中那么迟滞。这种激进的调校方式在很多三缸发动机车型上能够看到，但是相比它们东南DX5会多了一些从容，而且这是一台四缸发动机。因此，我们经常用到的时速范围内，这台车的动力完全能够满足家用，甚至偶尔能够给你带来一丝丝的运动。

但是毕竟动力参数在那摆着，后段加速会疲软一些，时速超过100km/h再加速显得力不从心，即便是转速拉的接近红区，但发动机吼叫也会告诉你它已经尽力了。当然了，我们不能拿思域这样的动力性能来要求它，作为一台家用SUV东南DX5的这套动力总成表现是完全合格的，甚至是能够达到80分的分数线。

这台车给到我好感度最强烈的地方是它的悬架表现，简单概括有高级感。

首先硬件上完全超越了同级别、甚至更高级别车型，采用了后多连杆式独立悬挂，而且是五连杆。硬件基础有了，更重要的是调校，而在这方面能够感受到东南汽车工程师是花了心思的。

这套悬挂并不像很多日系车那样为追求舒适而一味的求软，那样的调校我个人并不喜欢，会少了些支撑性、或者是厚重感。东南DX5的底盘调校和德系车更接近，初段柔软后段韧。面对路面上的小坑洼、路面接缝的时候过滤彻底，不会传递到车内，从底盘发出的声音也能够感觉到它很厚实；过减速带的时候也不会把后排乘客给颠起来，反而动作干脆利落，悬架能够紧紧拉住车身，不会产生多余的震动。如果是快速变线、紧急刹车，车身支撑性也要比很多舒适性取向SUV更好，姿态稳健，有一定的运动性。这样的底盘调校会更适合现在的年轻人，不夸张的说东南DX5底盘表现已经不输同级合资车型。

其他方面，刹车、油门踏板阻尼适中，制动力释放线性属于好上手的类型，方向盘指向不错，只是手感稍微沉了一点。隔音表现属于同级别中等偏上的水准，急加速时发动机噪音稍稍明显一些，不过这也是CVT变速箱车型的通病，没什么可吐槽的。动态体验来看，东南DX5能够满足绝大部分年轻消费者需求。

东南DX5是东南汽车联合著名意大利设计公司宾尼法尼纳打造而来，18英寸双色轮圈、拼色车身、LED大灯等等元素都展现了它年轻、时尚的定位，符合年轻人的审美需求。

内饰最大特点是精致。

一方面是用料优于同级竞品，中控台采用大面积搪塑材质覆盖，虽然手感偏硬，但是比硬塑料要好很多，门板扶手处也是皮质包覆；另一方面，车内使用很多镀铬饰条镶边，比如在空调控制区域、出风口、中控大屏等等，看起来很精致，不会有任何廉价的感觉。

除了精致以外，年轻人喜欢的科技配置也没落下。

10英寸中控大屏画质、流畅度都很不错，功能性达到主流水准；全液晶仪表盘，我个人最喜爱的一个地方，中间是大大的转速表，红色表底，该有的运动气息也有了。这款车有特色的配置是手机app软件支持远程启动和手机蓝牙钥匙。

手机可以充当车钥匙，而且能够通过app授权给其他用户手机充当车钥匙，这个就很实用了。比如，家里人需要用车，而此时你在外出差带走了车钥匙，这种情况下卡通过手机app授权给家人手机，就可以完美解决。

至于空间，车身尺寸相比同级竞品有一定优势，车长超过4400mm，轴距达到2615mm，保证不错的乘坐空间。以我身高体验（187cm），前后排头部、腿部都没有任何问题，座椅很柔软，支撑性也不错，没什么可挑剔的。

值得优化的地方有两点：顶配车型没有主驾驶座椅电动调节；后排空调出风口需要选装，选装价格300元左右，希望后期能够成为标配。

小型SUV市场竞争是很激烈的，有长安CS35PLUS、吉利缤越等等强势竞争对手，东南DX5的优势在于各方面表现均衡，同时能够给到消费者一些小惊喜，比如底盘表现，能够做到这些其实并不容易。

作为年轻人第一辆车，东南DX5是完全可以考虑的，但最大痛点在于品牌力。有了好产品之后，如何进一步提升品牌形象，对于东南汽车来说还任重道远。