锐界l新车测评(到店试驾锐界L舒适性太赞了)

工作人员前几天联系我说可以来试驾锐界L了,而且这车4月18日就要正式上市,哈哈哈,那当然要赶紧安排起来了。锐界L的空间、配置这些其实我早就看好了,我喜欢大7座,使用空间可以有多种变化,一家人全部都能装得下,特别是第二排座椅太享受了。

看到锐界L这个价位,其他价格相近的车自然少不了也会关注,朋友给我推荐过大众途昂。我头一天才去试驾过,不过还是锐界L的大屏更酷,嘿嘿。而且打开车门会明显发现锐界L车里的氛围感要明朗一些,车里看起来年轻得多。特别是锐界L的第二排座椅,要啥有啥,通风加热还有腿托全部配齐,空调独立控制,奈斯!我和家里人对锐界L比较有兴趣,所以这次试驾我把家人也带上了,让他们一起帮我参考参考。

试驾下来很满意,空间大就不多说了,座椅也挺舒适的,车开起来还给了我很多惊喜(这点我一会再细说)。看上了试驾车同款配置,燃油版顶配--四驱至尊型,预售价是28.98万,这个价格和途昂的四驱尊崇豪华版相近,但是配置要多一些,整体上说我还是喜欢锐界L。

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关于空间和车里的配置我相信大家都已经了解了,这部分我就略过吧,我主要说说这次试驾的一点感受。在这里先说一句,星云灰太赞了,要我选的话毫无疑问当然是这个颜色,后期连车衣都可以不去帖了,直接省一笔钱,这就很香了。

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驾照登记好,工作人员直接带我上车,先没着急给我讲太多功能,而是把这一次试驾的路线大概说了一下,然后简单介绍了一下车里这块大屏幕。想不介绍都不行,大多数人一上车都会伸手去试试这块27英寸的大屏幕,不需工作人员引导,各种问题自然就来了,哈哈。

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先是试乘,工作人员开车上路带我体验了ACC自适应巡航,0-100km/m加速,还有不同驾驶模式。自适应巡航这个可以,设置好速度之后自然会跟着前面的车行驶,中途有车插队的话依然是默认前车作为跟随目标,前车减速就减速,前车加速就跟着加速,在城区里面可能不觉得,但是上高速我觉得还是很实用的,至少要省力很多。

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0-100km/h加速直接选的是运动模式,地板油招呼上,车子的推背感立马就很明显了,虽然在车上不太清楚到底零百加速是几秒,但是能感受到这车动力很充沛,发动机响应贼快。

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轮到我开的时候其实我没那么暴力,运动模式和标准模式我重点感受了一下,很明显运动模式动力要更激进一些,油门踩不了多深,加速很快,这种感觉有一点点像电动车的感觉。标准模式不像运动模式那样激进,特别是才起步的时候,会稍微有一点点反应时间,我留意看了一下转速基本上超过3000转以上了,但是一旦完成起步,接下来的车子就很轻盈了。客观的说正常开车谁也不会一来就地板油吧,锐界L的动力我觉得可以了,家用是绰绰有余。

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工作人员把蓝牙连上,无损音质加上B&O扬声器,效果还行。

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试驾的路程也就大概七八公里,兜了一圈就回来了,回程是我开的,倒车入库的时候屏幕上的全景影像超好用,还可以把细节的地方放大,看得一清二楚的,666啊!

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试驾完之后我在车里待了一会,哈哈哈 ,还是忍不住想去倒腾一下这块27英寸的中控大屏,除了HOME主界面,第二个图标可以展开二级菜单,像快捷控制、车辆设置、车辆状况、系统设置这些都在里面,使用逻辑很清晰,反正屏幕上所见即所得,没有什么上手难度,要用什么功能就选什么功能。

试驾下来我和家里人对锐界L都很满意,皆大欢喜,工作人员给我推了福特商城小程序,我们打算再商量一下,没问题的话这就一两天就先订了。

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