锐界l新车测评（到店试驾锐界L舒适性太赞了）

工作人员前几天联系我说可以来试驾锐界L了，而且这车4月18日就要正式上市，哈哈哈，那当然要赶紧安排起来了。锐界L的空间、配置这些其实我早就看好了，我喜欢大7座，使用空间可以有多种变化，一家人全部都能装得下，特别是第二排座椅太享受了。

看到锐界L这个价位，其他价格相近的车自然少不了也会关注，朋友给我推荐过大众途昂。我头一天才去试驾过，不过还是锐界L的大屏更酷，嘿嘿。而且打开车门会明显发现锐界L车里的氛围感要明朗一些，车里看起来年轻得多。特别是锐界L的第二排座椅，要啥有啥，通风加热还有腿托全部配齐，空调独立控制，奈斯！我和家里人对锐界L比较有兴趣，所以这次试驾我把家人也带上了，让他们一起帮我参考参考。

试驾下来很满意，空间大就不多说了，座椅也挺舒适的，车开起来还给了我很多惊喜（这点我一会再细说）。看上了试驾车同款配置，燃油版顶配--四驱至尊型，预售价是28.98万，这个价格和途昂的四驱尊崇豪华版相近，但是配置要多一些，整体上说我还是喜欢锐界L。

关于空间和车里的配置我相信大家都已经了解了，这部分我就略过吧，我主要说说这次试驾的一点感受。在这里先说一句，星云灰太赞了，要我选的话毫无疑问当然是这个颜色，后期连车衣都可以不去帖了，直接省一笔钱，这就很香了。

驾照登记好，工作人员直接带我上车，先没着急给我讲太多功能，而是把这一次试驾的路线大概说了一下，然后简单介绍了一下车里这块大屏幕。想不介绍都不行，大多数人一上车都会伸手去试试这块27英寸的大屏幕，不需工作人员引导，各种问题自然就来了，哈哈。

先是试乘，工作人员开车上路带我体验了ACC自适应巡航，0-100km/m加速，还有不同驾驶模式。自适应巡航这个可以，设置好速度之后自然会跟着前面的车行驶，中途有车插队的话依然是默认前车作为跟随目标，前车减速就减速，前车加速就跟着加速，在城区里面可能不觉得，但是上高速我觉得还是很实用的，至少要省力很多。

0-100km/h加速直接选的是运动模式，地板油招呼上，车子的推背感立马就很明显了，虽然在车上不太清楚到底零百加速是几秒，但是能感受到这车动力很充沛，发动机响应贼快。

轮到我开的时候其实我没那么暴力，运动模式和标准模式我重点感受了一下，很明显运动模式动力要更激进一些，油门踩不了多深，加速很快，这种感觉有一点点像电动车的感觉。标准模式不像运动模式那样激进，特别是才起步的时候，会稍微有一点点反应时间，我留意看了一下转速基本上超过3000转以上了，但是一旦完成起步，接下来的车子就很轻盈了。客观的说正常开车谁也不会一来就地板油吧，锐界L的动力我觉得可以了，家用是绰绰有余。

工作人员把蓝牙连上，无损音质加上B&O扬声器，效果还行。

试驾的路程也就大概七八公里，兜了一圈就回来了，回程是我开的，倒车入库的时候屏幕上的全景影像超好用，还可以把细节的地方放大，看得一清二楚的，666啊！

试驾完之后我在车里待了一会，哈哈哈 ，还是忍不住想去倒腾一下这块27英寸的中控大屏，除了HOME主界面，第二个图标可以展开二级菜单，像快捷控制、车辆设置、车辆状况、系统设置这些都在里面，使用逻辑很清晰，反正屏幕上所见即所得，没有什么上手难度，要用什么功能就选什么功能。

试驾下来我和家里人对锐界L都很满意，皆大欢喜，工作人员给我推了福特商城小程序，我们打算再商量一下，没问题的话这就一两天就先订了。