新能源汽车取代燃油车是迟早的事（新能源汽车与燃油车）

8月13日，搜狐杭州峰会的两个核心观点：

1、电动化、智能化高速发展；但电车与油车是互补关系，而非替代关系

①今年上半年，全球新能源汽车销量为436万辆，其中，中国市场为260万辆，占全球市场的60%。今年中国新能源车销量预计可达到600-650万台；

②新能源汽车销量同比增速，连续三年从24%到156%、到今年前5个月的104%，而传统燃油车销量连续多年下滑，尤其今年前5个月，下降幅度达到了29.1%；

③智能化将成竞争焦点，自动驾驶渗透率稳定上升。电动化之后，智能化浪潮再起，成为新一轮的竞争焦点。2022年，中国L2及以上智能汽车渗透率将达到25.6%。预测数据显示，到2025年，渗透率将接近50%；

④今年上半年，在全球市场，燃油车的市场份额2015年接近98%，目前快速下滑到84.5%；油电混动为4.6%，纯电动为8.1%，插电混动为2.8%。尽管燃油车的占比持续下降，但依然是销量体量最大的产品类型。我们预计，在相当长的时间内，这四种技术路线会并存；

⑤在相当长的时期之内，电动车与油车不是替代的关系，而是一种竞争关系;因为电动车有电动车的优势和劣势，油车有油车的优势和劣势。从资源角度来看，全用油肯定是不行，全用电也不行,从资源角度，未来，一定是油、电，包括燃气的车，包括再生能源各种方式一起用，才能支持5到6亿辆车保有量，才是最可靠最安全的；

⑥汽车消费体量大（体量：4万亿元），是政府救市利器，税收贡献度高，拉动消费效果突出；

⑦新能源汽车供给成本上涨压力放缓：锂电池矿产资源目前是周期性紧缺、电池产能的加速扩张；

2、用户运营是未来企业保持长期竞争力的核心

①整个汽车产业有三大变化。第一：中国市场是由增量到存量；第二：销售层面由产品到客户；第三：渠道从单一到多元。在三个趋势推动下，我们认为聚焦在用户运营层面，车企需要关注用户运营的前中后这三端，分别是用户的细分、线索的管理、平台的保障；

②标准用户运营的阶段：“拉新、促活、转化、维系、裂变”，围绕用户运营不同阶段、不同触点和用户进行互动，尤其在价值产出的引导阶段，需要有更沉浸式的方式来进行互动

③捷途的核心理念“三最”：最理解客户需求，最贴近客户营销，和最愉悦客户体验

④做用户的朋友，了解用户需求：a、“想得到”用户，以用户为中心打造，除了用户表达出来的需求，还关注用户潜在的需求；b、让客户随时“刷得到”产品，通过短视频形式，随时找得到你；c、第三个要“找得到”，贴近客户营销，线上线下的结合更重要，用户在哪都能“找得到”你；

⑤现在是短视频时代：每月捷途发布的视频数有8万多条，每年就有100万条以上的视频，平台累积粉丝数马上突破2000万，其中官方平台1000万，经销商1000万。短视频时代给我们带来了很大的流量，同样也让一个品牌能够瞬间去爆发；

⑥践行三个100%用户工程，成为真正的用户型企业：100%直面用户、100%用户直连、100%用户直评。