重庆主城区去仙女山当天往返（重庆黑马开挂了）

在重庆东南部有一个人口仅有40万的区县，境内旅游资源丰富，年接待游客超4000万，旅游收入高达上百亿元，堪称是重庆众多区县最低调的“黑马”!

每年慕名而来武隆旅游的游客非常之多，相当于每个人每年平均要接待100个游客，这里便是重庆旅游“优等生”，被誉为重庆旅游标杆的武隆。

不了解武隆这个区县的，不知道武隆旅旅发展从无到有、破茧成蝶，二十多年的发展，一路以来可谓是“开挂”。20多年前说起武隆，“穷”是脱口而出的字眼。如今说起武隆，“美”则成为大家共同的评价。

1994年，武隆芙蓉洞景区对外开放，实现了武隆旅游业从无到有，那时芙蓉洞所在的江口镇农民人均年收入不足1000元；

2007年，包括武隆在内的“中国南方喀斯特”被列入《世界遗产名录》；

2013年，武隆实现地区生产总值(GDP)107.9亿，是1994年的21.7倍；

2019年，武隆接待游客3600多万人，旅游总收入高达170亿元。

推进旅游“三次创业”、打造世界级旅游IP标识，今年武隆旅游“大动作”不断。如今，重庆武隆又添“新热词”!!6月23日，武隆仙女山“碳中和”景区及配套项目正式启动，预计2024年底，游客从重庆出发到武隆仙女山仅需1小时!

什么是仙女山“碳中和”景区及配套项目?

简而言之，仙女山“碳中和”就是，畅通游客出行旅游交通通道，引导游客践行低碳生活方式，实现游客快速到达。

仙女山“碳中和”项目包括仙女山小火车风景线项目、云上恋桥文化产业项目、武隆区森林品质提升工程、G353中嘴至渝湘高速公路复线武隆南收费站连接线改线(一期)项目、武隆仙女山景区停车场运营项目五个子项目。

云上恋桥文化产业项目通过植入动态、刺激、体验性强的游客项目，增加武隆旅游业态的多样性，打造国际化旅游产品。项目内容包括云上恋桥索道、玻璃栈桥、悬崖摩天轮、悬崖过山车、悬崖滑道等游乐项目。

特别是，此次将重点将占地35085亩的仙女山景区和2400亩的云上恋桥景区，打造成标志性景区，融形象交通和特色旅游一体，未来，仙女山小火车风景线和云上恋桥将成为武隆有一道靓丽的风景线。

仙女山“碳中和”建成带来哪些便利?

倡导游客通过低碳出行，第一步就是构建高效、低碳交通大通道。据介绍，仙女山小火车风景线项目，一期工程全长24.6km，起自渝湘高铁武隆南站。2024年底，渝湘高铁武隆段通车后，武隆将迎来高铁时代，重庆至武隆南站只需要29分钟，出站之后零换乘。

从武隆南站出发，乘坐仙女山小火车风景线，半小时就可以到达仙女山。这也意味着，届时重庆至仙女山仅需1小时!