沃尔沃可能是这样诞生的（沃尔沃抛开安全）

沃尔沃本就是不入俗流的符号，在强大的“安全”光环加持下，这个1927年成立于瑞典哥德堡的品牌凭借独树一帜的安全文化，在近百年历程中逐步跻身顶部车企梯队，无论是技术研发、产品引新、市场走向哪个维度，都展现出了极强的综合实力。

诚然，豪华当包括安全，却又不止于安全。8月7日，沃尔沃沈阳驾控体验营在棋盘山绿地铂瑞酒店启动，为了探究新款沃尔沃S60 及XC60的综合性能，主办方设置了包括了百米加速、S弯绕桩、8字环岛等多个动态项目，让在场的车友及媒体充分感受新款XC60和新款S60在加速动力、操控性能以及底盘调教等方面的综合表现。

不拘泥于家用，不苟且于城市

一方面，新款S60在满足安全、轻奢等定位的同时，在性能端的表现也十分亮眼。动力方面搭载了第三代2.0T涡轮增压发动机，采用领先的Overboost超增压技术——每每全油门加速，发动机可额外增加16-30牛米的扭矩，使得超车并线的过程提速。

另一方面，新款XC60动力底盘经过进一步升级，搭载了48V混动系统的B4、B5车型驾驶感受更平顺，而T8 RECHARGE插电混合动力车型拥有同级领先的390匹马力，640牛米扭矩，百公里加速最快5.5秒。

得益于前双叉臂、后多连杆的轻量化悬架设计，新款XC60和新款S60的操控性能大大提高。在场地试驾项目中，新款XC60和新款S60面对S弯绕桩和8字环岛等项目时表现出非常不俗的稳定性和驾控感，指向性和侧倾控制的都很出色。

4C自适应底盘和专为中国定制HRS液压减震系统，可以增强对路面颠簸震动的吸收，并能实时连续变化以应对复杂的路面，动态稳定性在桩桶间的闪转腾挪中可见一斑。

除硬核配置之外，新一代车型的内饰质感极为轻奢，中控9英寸竖向大屏相比与老一代进化颇多，关于车辆信息、驾驶模式、辅助系统等一系列的操作都有集成。从主屏向右滑、向左滑、向下滑，分别可以切换到车辆功能控制菜单、媒体功能控制菜单和设置界面，每个菜单中的功能按钮还都可以进行个性化排列，让车机系统更符合你的使用习惯。

空调部分沃尔沃此次还对CLEANZONE清洁驾驶舱系统进行了升级，引入了AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统，能够对直径小于1微米颗粒物（PM1）进行高效过滤，尽可能将吸附病毒的颗粒物隔离在车外。

除此之外，在“安全”层面沃尔沃依旧秉承“入门即安全”的固有传统。比如新S60全系标配City Safety™城市智能安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等安全配置，搭配上全系标配的6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统等全面保护系统。

总结

沃尔沃开创了了太多先河，三点式安全带、日间行车灯、背向式儿童座椅等等，由此可见在“安全”细节上锱铢必较的沃尔沃，总会被我们忽略其他闪光点，而此次驾控体验营活动，足矣彰显沃尔沃主销车型优秀的动态性能。更何况，当下新款的S60和XC60正在形成优势互补，无论消费者追求动力、操控还是空间、舒适，二者都能针对需求适配兼容，这是沃尔沃想看到的，也是市场想看到的。