深圳北站车次变更为（12月30日起深圳火车站多趟列车有调整）

来源：读特

记者从深圳火车站了解到，中国国家铁路集团有限公司于12月30日零时起实行新的列车运行图。此次调图过程中，深圳站和深圳东站多趟列车有所调整。

调图后，深圳站和深圳东站图定旅客列车共128对

按照新的列车运行图，在全部列车正常开行的情况下，深圳站单日最多开行113对图定列车，深圳东站单日开行15对图定列车。普速长途列车方面，深圳站单日开行20对普速长途列车，深圳东站单日开行15对普速长途列车，两站单日合计开行35对普速长途列车。深圳站至广州东站或广州站之间开行广深城际动车组列车，周二至周四期间单日开行74对，周五至周一期间单日开行83对，另设高峰线7对，客流高峰单日最多开行90对。深圳站开行3对跨线动车组列车，分别为往返北京西站的D728/7次列车、往返怀集站的D7554/1和D7552/3次列车、往返肇庆站的C7090/87和C7088/89次列车，其中深圳站往返肇庆站的C7090/87和C7088/89次列车为此次调图增开的车次，暂未上线运营，具体开行日期待定。

原深圳往返北京西Z108/7次列车变更为D728/7次动车组列车

原深圳开往北京西方向的Z108次列车已于12月29日起停运，原北京西开往深圳方向的Z107次列车于12月30日起停运。新上线运营的D728/7次列车采用长编组CR200J型动力集中式电力动车组，共设18节车厢。深圳开往北京西方向的D728次列车于12月30日开始运行，14:42从深圳站始发，次日12:19抵达北京西，全程21小时37分钟。北京西开往深圳方向的D727次列车将于12月31日开始运行，19:59从北京西站始发，次日17:10抵达深圳站，全程21小时11分钟。

原深圳东往返成都东K1092/3、K1094/1次列车变更为Z332/3、Z334/1次直达特快列车

原深圳东开往成都东方向的K1092/3次列车已于12月27日起停运，原成都东开往深圳东方向的K1094/1次列车已于12月29日起停运。深圳东开往成都东的Z332/3次列车已于12月29日开始运行，14:30从深圳东站始发，次日21:29抵达成都东站，全程30小时59分，时间较原K1092/3次列车缩短约9小时。成都东开往深圳东的Z334/1次列车于12月30日开始运行，22:35从成都东站始发，第三天6:02抵达深圳东站，全程31小时27分。

3对普速长途列车始发终到站点由深圳东站恢复为深圳站

2019年8月，由于深圳火车站启动了站房提质改造工程，原深圳站往返西安的K1348/49次和K1350/1347列车、往返衡阳的K9122和K9121次列车、往返常德方向的K9076和K9075列车调整为在深圳东站始发。目前，站房提质改造工程已完工。12月30日起，往返西安的K1348/49和K1350/1347次列车、往返常德的K9076和K9075次列车将恢复在深圳站始发终到。12月31日起，往返衡阳的K9122、K9121次列车将恢复在深圳站始发终到。

多趟普速长途列车调整始发终到时刻

为了优化旅客的出行体验，深圳东往返张家界西的K9006/5次列车按照“夕发朝至”的原则调整了始发终到时刻，变化较大。此外，洛阳开往深圳方向的K538/5次列车终到时刻也有较大变化，两站另有多趟普速长途列车始发终到时刻细微调整。

编辑 黄泽霖