搜狗地图适用范围（搜狗地图正式下线）

5月15日23点，搜狗地图正式下线，并从多家应用商店下架。停运前夕，搜狗地图推荐用户下载腾讯地图，向东家做最后的引流。

公开信息显示，搜狗地图成立于1999年，原名图行天下，是中国第一家互联网地图服务网站。2005年被搜狐收购，并改名为搜狗地图。搜狗地图除了搜索、公交、自驾导航等地图的基本功能之外，另外还有多功能商店、卫星图等其他特色应用，全方位满足人们随时随地掌握出行生活的需要。

尽管有先发优势，搜狗地图的存在感一直不高。根据第三方机构数据，高德地图、百度地图是公认的行业前两名，月活跃用户数亿级，搜狗地图月活跃用户只有百万级，未能挤进前五。

2021年9月，搜狗宣布与腾讯完成合并，成为腾讯控股间接全资子公司，并完成私有化交易，这也是搜狗地图下线的直接原因。

与腾讯合并后，搜狗大部分业务并入腾讯PCG（平台与内容事业群），其中主要团队与腾讯看点合并，只有搜索和输入法等业务保持搜狗品牌运营，搜狗地图也因此结束了它的历史使命。

2021年11月，有用户发现，搜狗地图App已经从应用商店下架，官网上App下载链接模块已经下线，原已下载用户不影响正常使用。记者也搜索发现，目前，在应用商店中无法搜索到搜狗地图APP。

从搜狗地图到腾讯地图

按照搜狗并入腾讯时的安排，搜狗地图业务并入腾讯CSIG（云与智慧产业事业群）智慧出行等相关部门，而腾讯地图也隶属于腾讯CSIG。“没必要同一个事业群有两款地图产品，更何况搜狗地图的表现一般”，比达分析师李锦清向北京商报记者直言。

其实，被收入腾讯之后，业内人士普遍认为，搜狗部分业务被裁撤只是时间问题。根据原搜狗CEO王小川卸任时透露的信息，“未来，搜狗搜索、输入法、PC浏览器等核心产品将继续保持搜狗品牌运营，同时搜狗的搜索技术与AI能力，也将赋能到腾讯业务体系”，也能从侧面看到搜狗的核心业务。

“对于腾讯而言，搜狗最主要的价值是搜索，2013年腾讯4.48亿美元投资搜狗，看重的也是搜索，地图只不过是这次收购案搜狗打包过来的业务而已，对于搜狗而言，现在地图业务可有可无，但对腾讯来说，地图不能丢”，李锦清说。

免费模式下变现难

地图的采集以及对POI（信息点）的更新需要投入大量人力成本，而免费模式面临变现难题，缺乏流量的搜狗地图退场，更多是出于无奈。

地图绘制其实是多个图层的叠加，来表现实际空间。而图层采集的方式包括车辆采集、步行采集、航拍卫星采集以及众包模式。

外业实地数据采集完成后，还需要将数据提交给内业人员，对数据进行加工处理包括编辑、赋值等处理，后续还包括国家测绘部门审图、测试、地图加密等流程。

以高德地图为例，其地图绘制人员超过500人，截至2021年，高德地图有超过7000万的POI，均需要繁杂的处理过程。

同时，地图厂商还需要优化算法，更准确完成路线导航和路线规划。

高投入下，地图导航系统起初为付费模式，但百度地图2013年宣布采用免费模式，2014年阿里收购高德地图后，也跟进免费模式。百度和高德迅速挤占其他图商市场份额，形成两强相争的格局。C端付费模式被堵死，如何将手中的流量变现，成为图商们思考的问题。

在李彦宏看来，工具地图是O2O的桥梁，可以提供线下订酒店、买电影票、订美食等功能。在百度收购糯米后，百度CEO李彦宏拟投资200亿元大力发展O2O业务。

但李彦宏忽视了线下市场分散的特点，O2O最终演变成烧钱补贴和地推运营的模式。钱没挣到，百度反而卷入新一轮流量之战，也迫使李彦宏不得不出售O2O相关业务。

地图已不只是地图

之所以强调地图的重要性，不光是因为地图具有工具性，还因为它是出行、生活服务、交通甚至是元宇宙等业务的基础。

以高德地图为例，2021年7月高德地图正式向“出行好生活开放服务平台”升级，更像是要做一个基于地理位置的美团 点评。这一点从高德地图首页设置上看已很明显，在首页高德地图默认的业务入口不光有驾车、公交地铁，还有打车、订酒店、周边游和生活服务点评类榜单高德指南。

百度地图近年力推的功能则多偏向人工智能和智慧交通，比如用户可以通过百度地图呼叫自动驾驶的Robotaxi，可以语音搜索、智能导航等。

较高德地图和百度地图，腾讯地图在用户规模上尚有差距。根据艾媒北极星最新数据，2021年，高德地图、百度地图的月活跃人数分别是4.3亿、3.8亿，腾讯地图有2271.5万。在品牌定位上，目前腾讯地图在首页给用户提供的功能也大多围绕在出行、导航层面。

站在整个科技行业角度，地图早就不是出行类企业布局的业务，美团、京东、华为以及创业公司Momenta、宽凳科技等都已拿到高精地图资质。

在业内人士看来，在线地图早期更大的意义在于建立流量入口，通过免费向大众提供服务，吸引更大客流，百度地图、高德地图、腾讯地图早期跑马圈地时就是基于这个逻辑。地图通过吸引大量客流，再以此为基础联动B端商户，实现地图导航与交通出行、生活服务等多方位协同，现在地图可以协同的不只是这些，虽然地图本身不容易实现盈利，但由于地理位置信息在过去、未来都不可或缺，头部互联网公司对地图业务的布局或许不那么积极，但不会停止。

综合北京日报、北京商报、观察者网