威马汽车的工厂在哪里（威马汽车不但自建工厂）

威马汽车不但自建工厂，更主要的是，其具有详细的白车身研发能力、设计方案工作能力、供应链工作能力，及其生产加工工作能力，是造车新势力建造工业生产4.0规范加工厂的公司而且，威马汽车有着相对高度自动化技术充电电池生产车间，具有高软性的AGV自动化装配线，每一块充电电池都由服务机器人运送提升摸组安装精密度，并配置可追溯系统不久前，行车里程数超30万多公里的威马EX5宣布问世据买车人详细介绍，3年之内行车里程数超30万多公里，均值每日行车数百里威马汽车对该台行驶里程数超30万多公里的威马EX5开展了电池包数据信息检验，其电池包损耗率仅为4.29%，远好于20%的标准，宛如一双飞奔3年仍然“95新”的运动鞋不难看出，威马汽车的充电电池生产制造工作能力之“顶势”不仅如此，威马汽车集团旗下的国内款具有无人驾驶技术的批量生产车系——威马W6还十分重视电池包安全系数设计方案威马W6选用了高比得上电池包，并配搭了高效率动能管理方法，根据了远超标准的66项标准化检验，就算是下雨时候外出行车，也可以和平常一样可以信赖有威马汽车相伴，会持续有探索与发现，发生在你的身旁；会不断有新感受，去丰富多彩你的新能源技术交通出行日常生活，下面我们就来聊聊关于威马汽车的工厂在哪里?接下来我们就一起去了解一下吧!

威马汽车的工厂在哪里

威马汽车不但自建工厂，更主要的是，其具有详细的白车身研发能力、设计方案工作能力、供应链工作能力，及其生产加工工作能力，是造车新势力建造工业生产4.0规范加工厂的公司。而且，威马汽车有着相对高度自动化技术充电电池生产车间，具有高软性的AGV自动化装配线，每一块充电电池都由服务机器人运送提升摸组安装精密度，并配置可追溯系统。不久前，行车里程数超30万多公里的威马EX5宣布问世。据买车人详细介绍，3年之内行车里程数超30万多公里，均值每日行车数百里。威马汽车对该台行驶里程数超30万多公里的威马EX5开展了电池包数据信息检验，其电池包损耗率仅为4.29%，远好于20%的标准，宛如一双飞奔3年仍然“95新”的运动鞋。不难看出，威马汽车的充电电池生产制造工作能力之“顶势”。不仅如此，威马汽车集团旗下的国内款具有无人驾驶技术的批量生产车系——威马W6还十分重视电池包安全系数设计方案。威马W6选用了高比得上电池包，并配搭了高效率动能管理方法，根据了远超标准的66项标准化检验，就算是下雨时候外出行车，也可以和平常一样可以信赖。有威马汽车相伴，会持续有探索与发现，发生在你的身旁；会不断有新感受，去丰富多彩你的新能源技术交通出行日常生活