车子久了不保养会怎么样（车子长时间不做保养会怎样）

保养汽车，5000公里一次或一万公里一次，在很多人看来和女人每晚擦面霜保养一样稀松平常。但还是有那么一小撮人，几乎不给自己的车做保养，这种情况有两种可能，要么开的是电动车，要么对汽车存在什么误会，本文建议配合白米饭食用。

据我观察，主要原因还是对汽车缺乏一些基本常识，估计以为洗车就是保养了。

有次加班回家路上，快凌晨1点了，车子没油了去加油，可能时间太晚了，加油站工作人员已下班，几台加汽油的机器都关掉了，只剩两台加柴油的机器开着，给大卡车司机自助加油。当我准备离开时，看到一位姑娘在加柴油的机器旁操作按键，我当时就一个大写的问号——国内有柴油版的福克斯了？

我舅舅，60多岁了，驾龄快30年，干的是机械行业，甚至还会一点修车技术，早年查得不严的时候，他开车从来不系安全带。后来有一天我坐他车，我看不下去了，说，“舅舅你把安全带系上吧。”他说，“系了有啥用？你看这安全带这么松，一扯全出来了，真碰到事故有啥用？”我当时就一脸懵，对他说“你拉快点试试？”从那以后，我舅舅终于养成了系安全带的习惯。

再说一个故事，也好几年了，那会一个女同事刚买了一辆德系车，那车带换挡拨片，有天载着我们去客户那开会，一路听着high歌扯着淡，气氛不错，一个同事说音响的声音调大点。然后女同事麻利的勾着换挡拨片升档，看得我一愣一愣，心想，很多车有音量随车速升高的功能，这姐妹是准备这样弄？后来我发现没那么神奇，她就是把拨片上的加号当成音量调节了，我至今还记得她一边拨片升挡一边问后排同事，“现在这音量可以吗？”

说这么多，只是想告诉大家，术业有专攻，汽车常识不是每个人都懂，他们倒不是故意糟蹋爱车，是确实不知道汽车这个玩意需要怎么保养。

13万公里没做保养的奥迪TT

拆开后美味极了

82年的拉菲常有，13万公里未做保养的TT却不常见，这台奥迪TT打不着火之后就被拖到了修理店，打开引擎一看，满屏的黑巧克力，修理工要不是刚吃完午饭，高低整两口尝尝。开了13万公里未换机油，这应该不是一次故障，这是一个奇迹。

这是开了7.5万公里，机油只加不换的发动机内部，就像奥利奥饼干屑一样可口，抠下来撒进冰激凌，一杯麦旋风就做好了。那么问题来了，如此油泥堆积，发动机还能工作？其实还可以，但是声音会完全不对，动力也大幅下降，大家可以想象一样小腿埋进泥地走路时候的费劲样子。

20万公里才换变速箱油？

就算是日系车也遭不住呀

加了酱油的奶昔见过吗？这是一台20万公里的雅阁，拆掉油底壳楼螺丝的瞬间，师傅以为变速箱油会一下子喷出来，但它自始而终都是按照上面图的流量往下流，十分粘稠。当然也会有大量的铁屑，油底壳螺丝贴心的配备了一颗磁铁来吸附内部产生的铁屑，经过十几分钟的重力放油，最终放出来不足3升，换了新油后，还顺便解决了之前变速箱异响的问题。

轮胎磨平也不换？

F1光头胎不是这样的！

阿光从小看F1，车上用的“光头胎”出色的抓地力印象深刻，多年后他终于有了自己的爱车，开了10万公里后终于磨平——还不舍得扔，因为他知道，这是他那台二手车上，最接近F1的一个部件。

上面那个是段子，“轮胎磨平不换”导致的惨剧在现实中时有发生。今年4月，青兰高速公路庆城段1357km 300m处发生一起道路交通事故，造成3人死亡、1人受伤。经调查，当事人杭某某驾驶轮胎严重磨损且有破损不符合安全技术标准的车辆上道路行驶，左前轮胎失压发生侧滑与道路中央活动式护栏相撞，是造成事故的直接原因。

我们不提倡过度保养，但汽车作为机械品，适度的保养还是很有必要的，做到以下几点基本就可以让你的爱车清清爽爽开到报废了。

严格按照说明书上的保养间隔和项目来，机油用什么标号、空气滤芯多久换等问题要清楚，4S店推荐的一些套路项目，比如1万公里就叫你清洗节气门这种，不要理。

作为唯一和路面接触的部件，轮胎很重要。除了上面提到的花纹磨平了要及时更换外，日常也要检查下防护最脆弱的侧壁有无刮伤，有的话，根据伤情判断需不需要更换。另外，很多人开车次数少，可能开了6年也就3万公里，轮胎花纹还很深，但要注意，橡胶会老化的，如果出现了细裂纹，也应该及时更换。

写在最后

很多人都在说玩车，认为玩车就是和改装划等号的一个事情。其实不是，我认为，如果你买了台自己喜欢的车，车身干干净净，中控台清清爽爽，按时保养，做该做的项目，换该换的零件，不违章，不路怒，车子开了10万公里，发动机声音和新车一样好听，那我觉得，你玩车已经玩得非常好了。