捷达vs7两周年定制版有哪些变化(最好的车永远是下一辆)

中国人对大众的“情结”有多深,你知道吗?

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最早进入中国汽车市场的不是大众,而是别克,别克早在民国时期就已经进入了中国人的视野,可是中国人对别克却没什么情怀,反而对第2个进入中国汽车市场的大众有着难以磨灭的“初恋情结”。

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原因在于大众在中国造了很多好车,而且质量很好,性价比高,他用事实向我们证明“大众德系品牌最好的车永远是下一辆”,让中国消费者一直抱有期待。

1983年中国第1台合资轿车桑塔纳在上海投资生产,这标志着大众这个德国老品牌正式进入中国,关于这辆车到底在中国有多受欢迎,其实不用介绍,回家去问问你的爸爸妈妈就知道,桑塔纳在当时就是年轻人梦寐以求的车。

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在随着桑塔纳不断升级换代的同时,1991年又一台“国民神车”捷达投入生产,因为桑塔纳打响了品牌,捷达在中国一共卖出了220万辆,哪怕是在面临停产的2012年,捷达月销都突破2万,所以这款车被称为国民神车,可是毫不夸张的。

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随着这两块主流车型的研发,大众对中国人的了解也越来越深,随后在2000年又推出了B级车标杆帕萨特、两厢车的著名代表高尔夫、带着浓厚德系味道的速腾、屁股带字母的辉腾、中国家轿车王朗逸、首款国产轿跑CC、甚至还出现了加价神车的途观……

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帕萨特

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高尔夫

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速腾

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途观

大众正是因为生产出了一款又一款的好车,才让中国消费者一次又一次为它买单,中国给大众创造了全球的4成销量,是美国的10倍,如今在中国还保持着稳定的销量。

这些车在中国都具有里程碑的意义,而大众下一个里程碑,很有可能就是最新上市的新捷达。

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2012年老捷达停产之后,一汽大众又推出了全新捷达,在2019年,捷达更成为了大众旗下的独立品牌,从此捷达将不再是一款车,更是一个品牌,更是一代人对于捷达的深刻记忆。

一个车企要开发一个独立的品牌并不容易,捷达够从众多老款车中独立出来,一定有他的不可替代性,最新上市的新捷达vs5、新捷达vs7或许就能解开这个答案,再次向我们证明最好的车永远是下一辆。

01大众家族式长相

就拿新捷达vs7举例,标志性的进气格栅,和风火轮设计的前大灯,使车的前脸看起来更加时尚运动,车身的侧面非常的修长,凹进去的腰线使车更加立体,像是人练了马甲线一样精神百倍。

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给人的整体感觉偏时尚年轻,但是又不是稳重大气,这也是大众这么多年来的设计理念,充满了德系品牌的那股味儿。

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作为一款中型SUV,这款车的尺寸也是相当OK,长宽高分别为4624- 1841 -1624mm,轴距更是达到了2730mm,虽然在同级别中达不到最高,但是也是“比上不足比下有余”。

02大气的内饰布局

如果从外面看很符合大众一贯的审美,那么从内饰看,就是非常经典的大众风格,一切以保证驾驶员顺手顺心的设计来安置中控台。

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整体的内饰布局会比较偏向驾驶者,8英寸中央触控屏和液晶仪表盘为后续汽车的科技配置提供基础。

中央触控屏的功能很多,包括多媒体系统导航,手机互联等这些基本功能。

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看不到的科技配置,包括了自动驻车定速巡航,语音识别控制系统、胎压报警,疲劳驾驶,前后驻车雷达等功能。

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十几万能买到这样一台配置的车,估计是父辈们都不敢想的,汽车的进步实在是太快了。

03核心“三大件”

发现一款车的真正实力,除了外表和设计理念,最重要的就是它的核心“三大件”,新捷达vs7就有着这样的实力。

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这款车采用的是大众最新的MQB平台,除了大众有很多车型都在使用,连豪华品牌奥迪用的也是它。除此之外,它搭载了大众EA211 1.4T发动机加爱信6at变速箱,让车子的稳定性和耐用性得到了提升,百公里油耗pk其他品牌,有着明显的优势。

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底盘则采用了德系一贯的风格,前后四轮独立悬架不仅让驾驶者操作起来更舒服,还让这款车的整体性更好。

任何车只有拥有了核心三大件的质量保证,才能谈其他的附加价值。

04实用又大气

现在中国家庭喜欢买SUV的其中一个原因就是空间大,装载能力强。

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这款车的轴距达到了2730mm,所以无论是前排还是后排,都能够有一个非常宽松的坐姿,而且座椅的硬度适中,脚部支撑也很到位,不会硌人也不会因为坐时间久了而感觉到疲软。

后备箱从三维立体空间去看,长途旅行带一些大的物品都是非常轻松的,搬家可以把后排座椅放倒,大大提高载货能力。

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05保值如何?

新捷达vs7 10.49万的起步价,作为一辆纯正的德系中心SUV,这个价格在市场中是非常具有竞争力的,也让我看到国产紧凑型SUV和德系的差距。

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但是捷达在2019年才成为一个独立的品牌,所以很多人对它的保值会比较关注,毕竟这可能是很多家庭的第1辆代步车,三五年之后会换第2辆,保值率也会间接影响他们的选择,此外一款车的保值率越高,也侧面印证了这款车在市场中的口碑如何?

在二手市场上看,去年推出的捷达vs7,开了一年左右,里程不多,保养比较好大概要11万,当初买家在购买时加购置税保险大概14万,净值12.5万,相当于一年的时间折损1万多,这保值率还是比较OK的。

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不过一车一个价,还要看你对这款车的使用情况来判断这款车的整体保值率。

2019年之前,捷达收获了很多中国消费者的青睐,如今捷达作为一个独立品牌,开启了它的新里程。#真实力 任我型#

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