成都石人南路改造 云求助6年前开工至今没完工迹象

封面新闻记者 宋潇 实习生 谢乐滋

好好的一段马路上，横七竖八地停着自行车、机动车，三轮车四处乱窜，道路何时能修好？

1月15日，有家住成都升仙湖地铁站周边的居民向封面新闻反映，地铁站开通后，确实方便了周边居民出行，但在升仙湖南路、花湖二路上，却存在机动车乱停乱放、道路迟迟未能修好的情况，居民们询问相关部门，升仙湖的特色和公园价值何时才能体现？

疑问：升仙湖公园能否成为现实？

家住沙河路苑和红花堰小区的居民告诉记者，升仙湖地铁站的开通，已经过去近10年，虽然交通出行方便了，但是周边小区随着改造以及升仙湖附近的市政道路不完善，仍“很不方便”。

在多个网络平台上，居民反映了相关意见。记者看到，居民们说，升仙湖地铁站作为成都最早开通的地铁站之一，周边的道路却都还没有完善，“尤其是下雨天，现有的临时道路，缺乏排水设施，基本上全是水坑，过往的车辆溅起一股水浪。”

他们提出疑问，地铁站的配套道路什么时候能够开始建设？也有居民提出，升仙湖的地段价值和特色，其实完全可以围绕升仙湖打造一个绿地公园，“但是现在就只是一个湖，什么都没有。”

他们还建议，相关部门能够尽快实施红花堰车辆段上盖物业，打通驷马桥到升仙湖的路，依托升仙湖以及地铁和红花堰车辆段物业打造特色升仙湖公园。

记者走访：地铁站出来是一片荒地

1月15日上午，带着居民们的意见，记者也来到升仙湖地铁站。当天上午十点过，从1号线升仙湖地铁站B口走出来，就能直接看到一条马路正对一个老小区院落，还有不少机动车和共享单车停放在马路边。

周边一大片区域已处于施工打围状态，而在一些通往地铁的围墙边，也被人为直接踩出了多条小路。附近的居民说，这样的状态已经持续了几年时间，因为拆迁以及施工的关系，前往乘坐地铁的乘客有些会选择就近穿过围墙，有些则选择绕道而行，“太乱了，完全就不像是一个地铁站周边的情况。”

记者注意到，在升仙湖南路和升仙湖北路附近，坐落着不少小区，小区居民要前往地铁站，需经过一片大的荒地或者绕行，该荒地被大大小小的围栏圈出了不同的区域，有砖块、生活垃圾以及一些木材等等，车辆经过时，往往会扬起一番尘土。

而在升仙湖周围，还存在一些断头路，因道路无法通行，原本种着绿植的园地里，也被踩出了小路出来，“要是有好的选择，都不愿意在这里跑步，晚上就更不用说了，灯都没有。”一名在这里晨跑的市民告诉记者，原本他们对升仙湖改造抱有很高的期待，但现在看起来效果并不好。

回应：项目建设推进缓慢 将加快进度

据一份由成都市发改委官网在2015年2月发布的消息显示，地铁1号线升仙湖站周边两条市政道路——升仙湖南路、花湖二路市政道路工程投资概算正式获批。

此前，升仙湖地铁站周边升仙湖南路、花湖二路市政道路工程施工曾公开招标，招标公告中提到，该项目包括2条道路，分别为升仙湖南路、花湖二路道路，道路红线宽20米，长约620米，建设内容主要包括道路及绿化、电力通道、照明、交通、排水工程工程。

记者了解到，这两条道路于2014年年底开工，总投入1785.38万，作为升仙湖地铁站和整个红花堰片区与外围交通联系的纽带，它们的建成，将加强与五块石片区、驷马桥片区的交通快速转化，促进改善城北区域的交通环境。

时隔6年后，这两条道路的问题又再次在网络平台引发了民众疑问，据成都市规划局回应称，成华区升仙湖公园周边地区规划确实已编制完成，规划充分考虑了该片区综合开发利用，但项目建设工作推进缓慢，规划局将积极配合成华区政府、成都地铁公司等部门加快推进该片建设。

与此同时，成都地铁公司也回复说，地铁1号线升仙湖站外道路改造工程已于前期展开施工（计划工期45天），目前已完成从升仙湖车站正前方道路交叉点到红花堰车辆段大门的道路改造（道路改造完成过半）。剩余道路改造工程（该道路至双沙桥方向的后半段）未正常施工，因附近村（居）民对以前征地拆迁等有分歧而强烈反对，如在春节前后多次聚众拦路，阻止扩建工程正常施工。将地铁公司积极与双水碾街道办协商，若得到其同意复工的通知，将加快后续工程施工，尽早竣工。

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