东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)

2018年很多车企都不好过,因为中国车市出现了28年以来的首次下滑。根据中汽协的统计数据,2018年中国乘用车产销量2371万辆,比上年同期下降4.1%。当视线转移到单个品牌上,下滑更是2018年中国车市的主旋律。但即便大环境如此之差,却有那么一些品牌还在逆势上扬,这其中最为引人关注的就是东风悦达起亚。

1月7日,东风悦达起亚发布了2018年的销量成绩单。2018年,东风悦达起亚全年销量累计370,002辆,同比增长2.8%,成功跑赢市场。能够在萧条的大环境下逆势上扬,这其中最大的功臣应该算是新一代智跑。

上市即销量破万,新一代智跑成“销量担当”

要知道,新一代智跑是2018年4月上市的。按照一般的产品周期,新车销量井喷至少要在半年过后,然而新一代智跑却打破了这一规律。最终,它在不到8个月时间里完成了82,286辆的销量成绩,为全车系销量贡献了超过22%的份额。在2018年的市场环境下,一款新晋车型能够取得上市即销量破万的成绩,实属罕见。

东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)(1)

其实,新一代智跑的爆款之路在它4月17日上市的时候就已经初见端倪。据悉在上市当天,新一代智跑天猫官方旗舰店首日预售即达成近千台订单。而当东风悦达起亚公布了其4月份销量,继3月份销售突破3万辆后,4月份销量为33102辆,同比增长106.2%,更是证明了新一代智跑良好的销售势头。那作为一款新晋车型,新一代智跑到底有何过人之处呢?最核心的原因当然是产品本身了。

更经典的造型搭配最前沿的科技,完美契合消费者审美

相比上一代智跑,新一代智跑采用了更加经典硬朗的SUV造型设计:新车采用了力量感十足的虎啸式前脸设计,整体感觉要更为强壮、庄严和严肃;发动机盖上凸起的线条设计,则更是对力量感营造的点睛之笔;车身腰线传承了Design Kia简约直线美学,颇具硬派特质和雕塑感。而这一硬派风格,也一直延伸到了车尾部分。类似的设计风格,在同级别、同价位车型中是很罕见,并且极其讨巧的。

东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)(2)

虽然外观采用了经典的SUV造型,但是在内饰部分,新一代智跑却走起了科技和现代风。对称式中控台设计很是简洁,视觉呈现很不错;各大功能区域也有着清晰的划分,用起来很顺手;中控台内嵌的饰板做了拉丝质感处理,大面积皮质包覆更是极大提升了内饰高级感。

东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)(3)

东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)(4)

韩系车素以高配置著称,新一代智跑也很好的传承了这一特质,并融入了当下流行趋势,成为了一款互联网SUV。它搭载的8英寸点触式显示屏内置了百度DuerOS系统,能实现语音识别导航、对车辆空调、音响系统的语音控制等功能。在关联起亚UVO技术过后,还可实现对车辆空调、车门开关等远程控制。同时它的智能化配置还延伸到了整车安全性上,搭载了起亚全球领先的安全技术品牌DRIVE WISE(智享未来),为乘客搭建出360度多维安全保障系统。

合资和自主都汗颜的超高性价比,让选车不再纠结

选车的时候,不少人都会在自主和合资中纠结。合资车能满足你对品牌的诉求,而自主车型在配置上的先天优势,又是同级合资品牌所不能及的。新一代智跑却很聪明,将品牌力和性价比两个方面完美融合在了一起,让消费者选车不再纠结。也正是因为有了超高的性价比,在2018年中国汽车市场行业用户满意度(C-ASCI)测评中,新一代智跑还荣获细分市场第一的宝座。为了直观体现其性价比,我们选取了同级两款热门车型作对比。

东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)(5)

(逍客内饰)

当与同级别的合资大佬日产逍客相比,新一代智跑的顶配车型售价为13.99万元,而逍客的2.0L入门车型的售价就达到了15.38万元。新一代智跑的售价虽然更便宜,但在配置水平上却反而表现更好。类似于胎压监测、驻车雷达、自动驻车和全景天窗等消费者广泛关注的配置,都是逍客所没有的。同时新一代智跑在车身长宽高分别比逍客多出76/13/101mm,足足大了一圈,这最直观的体现就是内部空间的优势。

东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)(6)

(传祺GS4内饰)

同样以13.99万元的新一代智跑车型为例,就算和一线的自主品牌作比,它也毫不示弱。选取售价13.68万元的传祺GS4作比,我们发现新一代智跑多了发动机启停、彩色行车电脑、7英寸液晶仪表、车联网、自动头灯以及LED雾灯等功能。值得一提的是,传祺GS4可是自主SUV阵营中主打性价比的选手,销量也是长期稳居前五。如果将新一代智跑与其它自主SUV对比,那优势无疑就更明显了。

2018年只是开始,东风悦达起亚增长点在2019年

通过上面的介绍,我相信对于新一代智跑快速领跑起亚品牌的原因,应该也就清晰多了。那进入2019年,新一代智跑还有领跑的能力吗?答案是肯定的。正如上面提到的,一款新车半年过后才会进入真正的销量增长期,新一代智跑无疑正处于这一阶段。而为了进一步巩固起市场地位,据悉它还将推出1.4T版本,满足不同消费者的用车诉求。

东风悦达起亚智跑属于合资车吗(成为东风悦达起亚销量担当)(7)

当然了,对于东风悦达起亚品牌而言,2019年要实现全面增长,单靠新一代智跑自然是不够的。其实2018年算是东风悦达起亚的产品大年,从SUV到新能源都有着较为完善的布局,它们在2019年都有着足够的销售活力。并且进入2019年,东风悦达起亚仍将继续推新的步伐,新一代KX5、全新KX3以及1.4T版本的智跑都将上市。在轿车市场,K3也将完成换代,并同时推出K3插电混动版本,进一步完善产品线。

届时,东风悦达起亚的全线主力产品都将完成换代升级,真正进入品牌销量增长快车道。从这方面来看,2018年的销量增长似乎只是开始,2019年的东风悦达起亚才是品牌真正发力、销量全面增长的一年。实际情况如何?让我们共同期待。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页