淘宝不开直通车怎么运营好（为什么你开的直通车效果那么差）

有个粉丝做刚需型标品，问我怎么推广比较好。

我说这种产品做好销量，直接直通车去怼那几个精准词就可以了。

他说直通车没用，开了好几天没什么效果。

我问他的基础销量多少，直通车怎么开的。

他说10个销量，直通车日限额30……

兄弟，你这不是自己便秘还怪地心引力吗？

这直通车没效果是直通车的问题吗？

是你的问题啊！

直通车是根据你对关键词的出价，来给你对应的排名和展现的。

换句话说就是：

在买家搜索某个关键词的时候，直通车能够让你的产品出现在搜索结果页的前面。

这个时候，买家虽然能看到你的产品，但是也会看到人家的产品呀。

人家基础销量1000，你基础销量50；

你跑来怪直通车没效果，这不就是碰瓷嘛。

所以想要开直通车有效果，还是要优先解决产品的转化力问题。

而你的产品是否具备转化能力，跟直通车无关。

跟你的销量、评价、买家秀、视觉、价格、品牌息息相关。

当你把这些因素都解决了，接下来才有讨论车技的必要。

因为上述条件是转化的基础，那些不做好，你车技飞上天，也很难有效果。

当产品有了转化能力，，车技的优化是能让你用更少的花费，获取更高的曝光，更高的点转。

比如说用不同的直通车计划，去做词图人的分割。

把不同需求的词，做不同倾向性的卖点主图，放在不同的直通车计划里。

同时，针对不同的人群属性，去调整不同的视觉倾向。

这么说可能有点笼统，我再说的细致一点。

抛开产品转化层面。要开好直通车，三个要素：

词路，人群 ，视觉。

第一，词路。

你对自己产品的词路清不清晰？

如果对词路不清晰，你就打不中有真实购买需求的人群。

这里的词路指的就是：

买家会搜索什么词来购买你这个产品，你的产品在哪些词上是有竞争力的。

需要梳理词路的话，可以使用生意参谋的市场洞察。

搜索你的类目主词，然后把相关词全部列出来导入表格，再筛选出跟你产品相关的词路留下。

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全部梳理完后，再分析不同词路对应的搜索人群。

比如说搜“路由器”的人，和搜“漏油器”的人，需求一致，但是人群的属性就可能不一样。

那影响他们下单的决策点就会有区别。

这时候你可能就需要分割计划，来针对不同的人群，策划不同的视觉卖点。

第二，人群。

其实人群没有特别神秘的，直通车的精选人群中，已经把可以调控的人群都给你列出来了。

新手初期只需要关注自定义人群中的基础人口属性就可以了。

然后你可以通过生意参谋的流量纵横-访客分析-访客对比中，看到你的已成交访客的属性。他们的消费层级 年龄 性别 地域等等。

然后你可以把这些已成交的访客属性，在直通车的精选人群中，提高溢价，看看转化的数据如何。

注意了哈。

这里一定是指真实成交的访客数据。

如果你的订单都是刷的，那这个访客数据是不正确的。

因为他们并不是你店铺的真实人群。

同理，其实我们也可以利用这个版块的数据来判断，你人为干预数据的资源，到底是什么类型的。

这里就不展开了。

至于后期，通过达摩盘来筛选掉无意义人群，又是另外一个阶段了。

这个需要你们努力踩油门，因为油门踩到一定的额度，才会给你们开通直通车的达摩盘。

第三，视觉。

如果你没有优化视觉的能力，那么你直通车的优化空间是很小的。

因为我们每一次的调整，都涉及到不同人群的需求，然后我们需要根据这个需求，来做视觉上的优化。

甚至可以这么说，直通车车图这个东西，是我个人认为，最好用的一个东西。

他可以让我们用来快速测试各种不同的风格，不同的卖点。

甚至可以这么说，车图，是用来测试人性最快的方法。

那有新手可能会问了，为什么是车图，不是主图。

因为我们无法知道主图的自然点击数据，他靠的是自然搜索曝光。

自然展现数据是不公开的​。

而车图，有多少展现，点击率多少，在直通车报表里，我们是一目了然的。

所以呀，如果是个人电商创业者，花点时间学习PS是有必要的。

如果有条件，请个美工是最好的。

反正我们公司，设计部的人，是比运营部的人要多得多的​。

所以我们公司的男女比例是3:7​。

唉，不说了。

她们都去过七夕了，下班下班。

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照顾酱祝你每天都有收获

我是照顾酱，一个90后电商创业者。

14年接触淘宝，从运营助理到电商公司合伙人，我花了六年时间，这六年，我深知淘宝创业的不易。

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