美国加州长滩港口（美国洛杉矶港口持续繁忙）

这是10月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的等待集装箱的卡车。

美国加利福尼亚州洛杉矶港及邻近的长滩港是美国主要集装箱港口，货物吞吐量全美第一，但运转效率不高。依据世界银行参与的一项排名，这两个港口运转效率处于全球倒数水平。近期由于民众购买需求上涨、货运集装箱和货运人手短缺，加上防疫措施降低港口工作效率，大量货船在这两个港口外排起长队，等待进港。为改善在港口外等待卸货的货轮数量太多的状况，美国政府本月要求洛杉矶港和长滩港“连轴转”，卸下积压在海面货轮上的货物。

新华社发

这是10月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的堆积成山的集装箱。

美国加利福尼亚州洛杉矶港及邻近的长滩港是美国主要集装箱港口，货物吞吐量全美第一，但运转效率不高。依据世界银行参与的一项排名，这两个港口运转效率处于全球倒数水平。近期由于民众购买需求上涨、货运集装箱和货运人手短缺，加上防疫措施降低港口工作效率，大量货船在这两个港口外排起长队，等待进港。为改善在港口外等待卸货的货轮数量太多的状况，美国政府本月要求洛杉矶港和长滩港“连轴转”，卸下积压在海面货轮上的货物。

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这是10月22日拍摄的在美国加利福尼亚州洛杉矶附近海域等待卸货的集装箱货轮。

美国加利福尼亚州洛杉矶港及邻近的长滩港是美国主要集装箱港口，货物吞吐量全美第一，但运转效率不高。依据世界银行参与的一项排名，这两个港口运转效率处于全球倒数水平。近期由于民众购买需求上涨、货运集装箱和货运人手短缺，加上防疫措施降低港口工作效率，大量货船在这两个港口外排起长队，等待进港。为改善在港口外等待卸货的货轮数量太多的状况，美国政府本月要求洛杉矶港和长滩港“连轴转”，卸下积压在海面货轮上的货物。

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这是10月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的等待集装箱的卡车。

美国加利福尼亚州洛杉矶港及邻近的长滩港是美国主要集装箱港口，货物吞吐量全美第一，但运转效率不高。依据世界银行参与的一项排名，这两个港口运转效率处于全球倒数水平。近期由于民众购买需求上涨、货运集装箱和货运人手短缺，加上防疫措施降低港口工作效率，大量货船在这两个港口外排起长队，等待进港。为改善在港口外等待卸货的货轮数量太多的状况，美国政府本月要求洛杉矶港和长滩港“连轴转”，卸下积压在海面货轮上的货物。

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这是10月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的集装箱货轮。

美国加利福尼亚州洛杉矶港及邻近的长滩港是美国主要集装箱港口，货物吞吐量全美第一，但运转效率不高。依据世界银行参与的一项排名，这两个港口运转效率处于全球倒数水平。近期由于民众购买需求上涨、货运集装箱和货运人手短缺，加上防疫措施降低港口工作效率，大量货船在这两个港口外排起长队，等待进港。为改善在港口外等待卸货的货轮数量太多的状况，美国政府本月要求洛杉矶港和长滩港“连轴转”，卸下积压在海面货轮上的货物。

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这是10月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的集装箱货轮。

美国加利福尼亚州洛杉矶港及邻近的长滩港是美国主要集装箱港口，货物吞吐量全美第一，但运转效率不高。依据世界银行参与的一项排名，这两个港口运转效率处于全球倒数水平。近期由于民众购买需求上涨、货运集装箱和货运人手短缺，加上防疫措施降低港口工作效率，大量货船在这两个港口外排起长队，等待进港。为改善在港口外等待卸货的货轮数量太多的状况，美国政府本月要求洛杉矶港和长滩港“连轴转”，卸下积压在海面货轮上的货物。

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