上虞北站新消息 上虞北站拉住了客运中心的

昨日，记者来到地处城北高铁新城的上虞客运中心建设项目工地现场踏看，只见工人们正在抓紧施工建设，恢宏大气的客运中心虽被绿色的施工网布笼罩着，但那开阔雄壮的雏形已基本显现。已经投运的上虞北站位于客运中心的东北侧，一条车流密集的百红线贯穿两者。设计方案中，客运中心与高铁上虞北站无缝接驳，将实现立体式综合交通无缝换乘。记者从高铁新城相关工作人员处了解到，连接上虞北站和客运中心的是一条长约220米左右的地下通道，目前设计方案已基本敲定。

上虞客运中心项目总投资5亿元以上，2014年11月启动建设，目前站房工程已完成结构封顶，加油加气站、后勤配套服务用房等正加快建设中。明年5月建成投运后，将成为上虞所有长途客运班车和高铁新城区域公交车辆的运营中心。

据介绍，按照原来的方案，旅客从高铁上虞北站下车，若是换乘公共交通，还需经过一段200余米的距离抵达邻近的上虞客运中心。去年12月，浙江省副省长孙景淼来虞调研客运中心项目建设情况时，细致询问了这条通道的设计方案，针对这段200余米的距离，他提出要充分考虑群众的出行感受，可以设计建设类似机场内的过道电梯，减轻旅客的旅途疲劳，体现政府项目设施更多的人本关怀。要方便群众，以人文关怀规划设计好摆渡车、电瓶车，或者类似机场里的过道电梯。孙景淼说，这最后的200米，更要体现老百姓的获得感，决不能让带着大包小包的旅客吃力步行。

于是，我区交通投资集团和高铁新城管委会等相关部门立即组织人手完善相关设计方案，决定在通道内新设置两段往返水平自动扶梯，方便旅客进出。据了解，地下通道设计呈“人”字形分布，东侧与上虞北站下沉广场相连，已建成31.9米长通道，西侧与在建客运中心相连，沿康居路北侧绿化带东西向布置，下穿百红线。建成后地下通道宽约7.9米。

“客运中心建成后，这个区块的人流量将会明显增加，同时车流量也会更加密集，为了完善北站站前广场周边的人行系统，与客运中心进行无缝衔接，计划在上虞北站—客运中心之间设置地下人行过街通道，目前设计方案已基本敲定，即将进入招投标阶段。”高铁新城相关工作人员一边翻开设计方案，一边向记者介绍道。“项目计划今年下半年开工，争取与客运中心同步启用。客运中心今后会承担更广泛的服务功能，有了这个地下通道，嵊州、新昌等地旅客今后来上虞坐高铁，就可以实现零换乘。”