汽修店的优势和劣势(万亿级售后市场变革)

汽车后市场数字化的进程改善了用户体验,却也导致传统作坊式“夫妻店”生存压力加剧。

罗兰贝格在发布的一份报告中指出,在未来的5~10年中,是独立后市场转型与变革的关键阶段。汽配市场线下门店将进行整合,尤其是单体店,将成为整合的对象,不同渠道的发展趋势表现为,全国性、地区性连锁店将保持快速发展与扩张;综合维修厂相对保持稳定;“夫妻店”市场份额将下降。公开数据显示,仅2021年,某同城网站上就有超2万家汽修店转让。

“汽车后市场的数字化进程加快了,消费者在线上预约、获取车养护服务的比例,在过去两年有大幅度的提升。另外,消费者对于标准化服务,尤其是高品质的标准服务的接受度更高了。这使原来在市场上零散、碎片化的、单打独斗的个体汽修厂、夫妻店承受了巨大的压力。”上海孚创实业发展有限公司(下称“孚创”)董事兼总经理曾红卫近日对第一财经记者表示。

随着汽车保有量的增加,汽车后市场规模快速增长,目前已经达到了万亿级规模。根据灼识咨询报告,预计到2025年汽车后市场的规模将达到1.7万亿元,复合年增长率为10%。不过,汽车后市场的竞争也越来越激烈。正如曾红卫所言,个体汽修厂和夫妻店承受了巨大压力。

另一方面,以4S店为主体的汽车经销商也面临较大的竞争压力。过去,由于4S店售后服务价格高、不透明等问题,不少消费者的车辆质保期结束后,开始选择脱离4S店进行维保。4S店虽然拥有用户基础,但在服务和价格上往往备受诟病,而个体汽修店虽然价格便宜但在品质和服务质量上服务得到保障,这给在汽车后市场领域的其余玩家提供了机遇。面对这一蓝海市场,包括途虎养车、京东等互联网玩家均已入局。

而汽车后市场玩家发展也较为迅速,途虎、京东、孚创等玩家已在全国圈地建店。以2020年7月份成立的美孚1号车养护为例,孚创试图破局车养护行业现状,探索上下游一体化的车养护新生态。截至2021年底,孚创所有类型的门店已经达到了3.9万家,其中包括特许经营臻选店超过400家,品牌认证店1700多家,而线上注册用户数在2021年也增长了近5倍。京东京车会的门店也将在未来三年布局4000-5000家,覆盖各级城市。

野马互联创始人邵巍认为,汽车后市场不缺系统,缺的是数字化的基础建设。国内车后市场过于分散,特别是覆盖绝大多数车主的下沉市场,大型连锁模式很难渗透下去。只能靠数字化的基建高效连接整个生态,从而帮助整个行业发展高效协同发展起来。

汽修店的优势和劣势(万亿级售后市场变革)(1)

“在市场变化中,我们看到了非常大的机会。”曾红卫对记者表示,通过运营“美孚1号车养护”品牌,孚创建立了连锁加盟体系,其关注的就是帮助门店实现标准化、品质化和数字化。曾红卫表示,孚创从上游到下游在做全链路的数字化。美孚1号车养护消费者端的数据中台、门店端的数据中台等几个关键系统之间的串联工作基本完成,今年的重点任务是把数据中台里的数据在关键场景,即线上线下的场景进行融合,做到关键任务能够到店。同时在门店上进行赋能,实现供应链的数字化。

汽车后市场虽然增速较快,但整个行业仍存在着许多行业痛点,包括高度分散、竞争不规范、产业效率提升速度较慢,消费者对后市场服务企业的认知度和信任度不高等问题。而由于主机厂以及配件生产厂商绝对掌握行业话语权的原因,试图进入汽车后市场的互联网企业都无法规避传统4S店和供应链管理的问题。

京东京车会方面此前表示,互联网汽车维修保养连锁店可依靠品牌背书,由总部出发,与大品牌进行合作,这些品牌往往也有自己的物流及车品供应链体系,确保门店产品的供应及价格的稳定。曾红卫则告诉记者,今年帮助经销商网络提效,其中很重要的一环就是供应链的品类,孚创现在上游有11个品牌战略合作,都是围绕着养护产品来的。2021年经销商在城市仓的建设实现了翻番,全国共有300多个城市仓,涵盖机油、配件、养护产品,今年很重要的环节就是扩大服务品类、提升服务项目种类,使消费者在门店可以得到更丰富的服务项目。此外,孚创方面认为,发力门店终端建设,通过品牌、运营、培训、供应链、系统等多方面的服务支持,可以改善门店经营效率和水平。不过,曾红卫认为,门店标准化的建立仍然较难,整个过程就是建立标准、落地实施标准和兑现标准的过程,但这不是一蹴而就的。

而从当前汽车后市场的发展来看,途虎养车、京东、孚创以及天猫养车等多家企业已经入局,这类企业的介入将在一定程度上搅动市场格局。不过,新康众首席运营官李逸认为,汽车汽车后市场短期内应该不会出现大批门店倒闭现象,但长期看门店和工位总量一定会减少。“参照其他行业,总规模的缩减才意味着行业真正升级,效率变高。落后产能被淘汰是必然结果,未来两到三年,头部玩家一定会增强对用户的把控力,否则很难对门店形成有价值的帮助。其中,供应链、品牌商等都已布局汽服连锁,尽管在模式的轻重上存在差异,但接下来面对的行业难题是一样的。至于未来5年,只有具备运营能力的企业才能存活下来。”李逸表示。

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