奔驰7速四驱变速箱拆解（发动机变速箱底盘源自奔驰）

没有永远的朋友，只有永远的利益。这句话放到人与人之间确实有点不近人情、甚至有点残忍，但在商业上却是非常常见的事情。很多国际大型车企表面上虽然是竞争对手，但背后为了利益、为了资源共享，也经常在一起合作，比如共同开发车型，比如共享造车平台。

日产与雷诺深度合作，奇骏、科雷傲本质上就是一款车，这是众所周知的事情。英菲尼迪是日产的高端品牌，与奔驰达成战略联盟，共享了很多奔驰造车平台，连发动机、变速箱、底盘都原封不动的用奔驰的。如果有人觉得奔驰价格高、保养贵、提车得排队等，完全可以考虑这些换标奔驰车，何况也是豪华品牌，在颜值方面、品控方面、保养质保方面，比奔驰更胜一筹、更为划算。

今天介绍的这款车就是英菲尼迪QX30（进口），与奔驰GLA共享平台，两款发动机、变速箱、底盘与奔驰GLA如出一辙。价格为24.98-38.98万，起步价比奔驰GLA便宜2万。如果没有奔驰品牌情节，英菲尼迪QX30更为划算，加上保养维修这块，从养车用车的角度更为划算，同时享受的进口品质，何乐而不为呢？

外观方面，可以用张扬另类非主流来形容，很难用正常的审美观去评论它漂亮还是不漂亮。好在这款车定位的是年轻群体，否则将会一败涂地。即使对于年轻群体来说，也需要比较个性一点的年轻人才能接受这样的造型。也就是说，喜欢它的，它就是颜值最高的；不喜欢它的，它就是最丑陋的；设计确实有点偏激。

内饰方面，看了外观再看内饰，落差太大、反差太大，感觉不是一个时代的产物，甚至有点不伦不类的感觉，这样的内饰设计与年轻人的我审美是背道而驰的。虽然采用了非对对称设计，但还是略显过时，很难找到流行时尚元素，与奔驰GLA相比更是落后一大截，确实是一大败笔啊！

尺寸方面，长宽高：4425*1815*1485mm，轴距：2700mm，定位紧凑型SUV。身高1米75体验者，前排头部空间有1拳余量，后排头部空间有1拳余量，腿部空间有1拳半余量。空间不算宽敞，但也不会局促拥挤。

动力方面，搭载1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.6T最大功率156马力，峰值扭矩250牛米；2.0T最大功率211马力，峰值扭矩350牛米；与之匹配的是7挡双离合变速箱。1.6T版本采用前驱驱动，2.0T版本采用适时四驱。

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