网约车司机一般开几个平台好(网约车开通双班制啦)

尊敬的广大驾驶员朋友,即日起我公司专车正式开通双班制模式,一张车可以绑定2位驾驶员。请需要双绑的司机朋友前来公司咨询办理。

告别苦战模式,一张车两个人跑,努力赚钱的同时享受生活的美化!

网约车司机一般开几个平台好(网约车开通双班制啦)(1)

昆明博卡老兵车队

昆明网约车数量限制规定

昆明目前活跃网约车司机大概5-6万人左右,市场的饱和、政策偏向问题导致现在的网约车司机收入明显降低。数量限制是板上钉钉的事。目前,司机们对市场对网约车平台达到了空前的无望。80%的网约车司机都抱着观望的心态等等着政策实时落地。12月31号就是见证非法与合法的较量,每个平台已经承诺在最后期限的整改,至于效果如何,我们只能拭目以待。不过我相信,能尝到甜头的只有是能看到政策走向的先行者。

网约车司机一般开几个平台好(网约车开通双班制啦)(2)

网约车全面清理“不合规”司机,网约车平台“抢人大战”即将开始

首先,这个问题我们要纠正一下,网约车合规是国家制定的行业政策,不是单一的某一平台行为,现在不论是滴滴,美团,首汽,易到等各个平台,都在推行这个政策。

滴滴顺风车事件推动了网约车的合法进程,交通部还发布新政政策,所有网约车平台在12月31日前完成双证考核制度,清退所有不合规车辆。滴滴及各平台根据新政要求,现在已经推行倾斜派单模式,目的是为了吸引更多的司机办证。而最近,滴滴更是鼓励司机报名考证,而且还有不菲奖金。而很多网约车司机并不买账,主要是因为改变车的运营性质成本实在太高。

现在的困境是网约车平台越来越多,而合规司机的数量实在是太少!全国注册的司机有3000多万,合规司机不到2%,而DD庞大的体量和市场估值都是由私家车组成的,如果私家车司机不办证,大部分退出了,它也就差不多了!

现在距离12月31日只剩下20多天了,这是网约车平台最急的时候,国家队的或者DD这般的都急,都要抢司机,一旦新政落地,要终止对不合规司机的派单,那就是那个抢的合规司机多,那个就赢了!

当然,如果新政落地,最终受伤的又是司机和用户,很多司机买了车入了行,结果不符合新政要求,他们该怎么办?另外,对于用户来说,习惯培养起来了,而却很难打到车了,打车难局面又要来了!所以我们还是坐着先看吧!也许变数还会有很多!

网约车司机一般开几个平台好(网约车开通双班制啦)(3)

对于网约车限牌,您怎么看呢? 单选

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不会限,根据市场的需求发展

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肯定会限,保障行业的合法合理,杜绝安全隐患

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不清楚,走一步看一步吧

需了解详情:http://bookingcar.com.cn

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