北汽幻速s6麋鹿测试(沙尘暴中戈壁试驾北汽幻速S6)

这次敦煌试驾是2017款北汽幻速S6CVT纵横长城之路的最后一站,但这次试驾经历了西北边关的沙尘暴天气,然后又经历了敦煌极少见的雨天,各种极致天气加上戈壁砂石坑洼路面的考验,给北汽幻速S6CVT的“过五关斩六将”试驾活动画上了浓重圆满的句号。

北汽幻速s6麋鹿测试(沙尘暴中戈壁试驾北汽幻速S6)(1)

“过五关,斩六将”出自小说《三国演义》,也是本次试驾活动的主题。北汽幻速S6 CVT在穿越山海关、居庸关、雁门关、嘉峪关后,最后的终点是玉门关。

我们抵达敦煌的第一天是晴天,阳光明媚,但第二天一醒来,拉开窗帘发现,居然沙尘漫天,外面灰蒙蒙的,这就是传说中的沙尘暴么?顿时感到玉门关这站试驾难度指数急剧上升。早饭后参加完试驾说明会,经过半个小时的技术“洗脑”以及沙漠无人区“寻宝”等让人激动的活动介绍后,终于可以出发了。

离开敦煌市区,道路两旁都是缺少人烟的荒漠,一片苍茫萧肃,展现出一幅百里西北沙漠风景画卷。2017款幻速S6CVT车队仰着威锋X型运动前脸,配以穿透率极强的氙气大灯,搭配LED光导日间行车灯,在漫漫沙尘中有序前行,充满电影镜头般的感觉。

随着行程深入戈壁,我们对幻速S6CVT动力组合有了比较深入的了解,北汽幻速S6 CVT配备了美国供应商霍尼韦尔公司涡轮增压器的1.5T发动机与比利时邦奇CVT变速箱,动力匹配上CVT变速器更加线性,在沙漠区颠簸的路面上,CVT变速箱的表现相对平顺,一路上感受不到顿挫感,这样的调教也是充分考虑了1.5T发动机大区间高扭矩的转速,从而尽量降低油耗的效果。但在驾驶中加速性能初段稍显不足,有点干打雷不下雨的感觉,中后段明显改善提速明显。北汽幻速S6 CVT的底盘调校给人的印象还算不错,略微偏硬的调校既保证日常驾驶中对路面震动的吸收,也保证鲜明的道路感,转向时车身不会有明显的侧倾,对于这样一辆身形偏大的车型来说显得尤为重要。在戈壁路面行驶给我最大的感受就是,经过英国米拉公司悉心调校的前麦佛逊、后多连杆式四轮独立悬架系统,在颠簸道路上的减震与稳定性也相当优秀,前车在跨越沟坎时可见轮毂的起伏,车身上下的起伏却控制很好,可见平衡和稳定性不错。

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再说一说试驾时的乘坐感受。2017款幻速S6CVT 2700mm的长轴距带来了非常宽敞的空间,无论坐在前排后排,都有非常充足的腿部和头部空间。座椅包裹性非常好,还有腰部支撑调节,座椅填充软硬适中,后排座椅给大腿非常到位的支撑,久坐不累。试驾的自动尊享型配有盲区监测功能,当车侧出现来车时,外后视镜黄色小灯亮起,很实用;值得一提的是,我们在行驶中多次使用到道路偏移提醒,当时速超过80km/m时,车道偏离预警系统会在车辆压线时发出警报。偏移的时候,仪表盘影像提醒,并发出嘟嘟的声音提醒,主动安全的配备真是面面俱到。但提前开启了转向灯,此提醒不会出现,由此也可以让驾驶者形成良好的驾驶习惯。

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整车配置也是逆天的,安全配置上,标配牵引力控制系统、上坡辅助系统、ABS EBD、ESP车辆稳定控制系统等组成的强大行车安全系统。2017款幻速S6CVT配备的前后探测雷达,非常敏感,车队集结排队时,以及低速跟车的时候只要距离稍近,就会发出蜂鸣声,结合中控大屏影像提醒,应该说这样的设计完全是从安全角度出发,对于驾驶员形成良好习惯,保持前后安全车距的习惯养成大有好处。在玉门关附近砂石满地的非铺装路面上,我曾经最高开到了80码,严重超过了领队规定的时速,可车身在安全系统的作用下仍在可控制的范围。

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内饰的对称中控台设计融入仿木以及金属质感装饰材料,让内饰的档次感得到保证。8英寸中控屏尺寸可以说是行业标准,例如导航、蓝牙电话、多媒体影音等实用功能也有所配备,当然倒车时全景影像以及后视影像也会在这里呈现。中控屏下方的控制按键区域按键布局清晰,上手并不需要过多的熟悉时间,下方的双温区自动空调也是北汽幻速S6的一项实用配置之一。三盘造型仪表盘采用了立体的叠加设计,中央的彩色行车电脑显示屏集中显示丰富的行车信息,总体来说仪表盘的设计比较用心。三辐式多功能方向盘融入大量金属质感材料,具有一定的运动感,四项手调也可以找到最为顺手的位置,左侧的多功能按键控制定速巡航功能。真皮座椅采用棕黑双色搭配,辅以白色的走线,体现出细腻的做工,主副驾驶座椅均可电动调节,主驾座椅配备手动腰部支持,保证长距离驾车时的舒适性。后排座椅除了可以放倒扩充后备厢空间,还支持一定角度的调节,加之本就充裕的空间,后排乘客的舒适度也是做到竭尽所能。后备厢的纵深非常长,实际使用中的装载能力可观,并且后备厢中有独立的12V电源,例如车载冰箱一类的用品可以解决电源的问题。当然还有我尤为喜欢电动尾门的配置,既方便又提升了格调。

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一望无际的戈壁,荒漠和天际连成一线,这是玉门关给我留下的印象。近200公里的长途试驾道路上天气恶劣,沙尘漫天,地面坑洼不平,碎石路、沙土路、泥泞路都遇到过,一路上碰到了不少抛锚的货车,大型路肩的上下依靠30度的接近角和离去角,我们均顺利通过。我们发现北汽幻速S6的发动机怠速噪音、中低速下的风噪、以及几乎所有行驶速度下的胎噪控制都相当不错,巡航时的发动机噪音也并很安静。唯一的问题是加速时发动机噪音有些偏大,另外值得一提的,是幻速S6配备了捷太格特EPS电动助力转向,即使在沙漠路段转向,抓地效果依然出色,车身倾斜度也在合理范围以内,体现了相当不错的转向质感。

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在恶劣路况和天气下,我们乘坐和驾驶北汽幻速S6却相当舒适,按照五星标准打造的幻速S6 CVT尊享版配置了EPB电子驻车,光感应自动大灯,“伴我回家”前大灯自动延时熄灭、外后视镜加热、外后视镜自动折叠等人性化设计,6安全气囊、360°AVM全景影像系统、TPMS胎压监测系统等高安全性能配置,能够及时提醒车内人员注意,避开危险与麻烦。人性化的设计,加之同级超大的全景天窗,后排空调口等,也让乘车感受更为舒适。在玉门关返程路上,天公下起了雨,给敦煌带来了少有的甘霖,幻速S6 CVT的自动雨刮开启,眼前风挡上的雨水混着泥水被扫除的干干净净。

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晚上我们车队一行回到驻地,洗去一身征程参加了北汽幻速S6CVT“过五关斩六将”纵横长城之路篝火晚会,大家纵酒高歌,交流试驾感受,领略西北敦煌夜色和风情,尽兴而归。

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从居庸关行至玉门关一路征程,我们感受到2017款北汽幻速S6CVT高品质、高价值、高配置三大产品特点,玉门关收官一站沙尘暴中戈壁的试驾给人十足的信心,它出色的征服了这段旅程!

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