太焦高铁计划开行车次（国庆节太中银铁路）

山西日报记者张毅报道 10月1日8时50分，D9236次列车驶出重新扩建、富有北方传统建筑风格的柳林南站，开往省会太原。国庆节当日，柳林县迎来首趟“复兴号”动车组列车。

至此，中国铁路太原局集团有限公司管内太中银铁路（太原南至柳林南）开行动车升级改造工程按期圆满收官。山西省版图上，铁路快速客运通道实现纵贯南北、横连东西、11个市全覆盖，为推动中部地区高质量发展源源不断地输送着养分，提供着支撑。

柳林县位于吕梁山西麓、黄河东岸，历史悠久、红色基因厚重。为让吕梁革命老区尽早享受铁路高质量发展成果，提高老区人民出行品质，按照省委、省政府和国铁集团党组部署，中国铁路太原局集团有限公司从今年3月起，对太中银铁路（太原南至柳林南）的线路、站房设施设备全面进行开行动车升级改造。

“开通前，各项设施设备都进行了严格的联调联试、检测验收和安全评估。”负责施工协调指挥的太原局集团公司太原地区建设指挥部许浩说。6月26日，太原南至吕梁间成功开行动车后，太原局集团公司组织中铁六局太原公司、中铁建工、中铁电气化局等施工建设单位持续奋战，柳林县委、县政府大力支持，对柳林南站站房全新重建，钢轨无缝化升级、站台拆除重铺、地道及服务设施软硬件全面更新提质，高标准满足动车开行条件，保障了“复兴号”汽笛如期在柳林鸣响。

太原局集团公司客运部工作人员介绍说，首发当天，太原往返柳林间开行4趟“复兴号”动车，到10月11日全国铁路运行图调整时，到柳林南最多将开行8趟动车，方便老区人民出行。为了让大家充分感受动车的便捷，各趟列车采取折扣票价，二等座票最低47元。

动车纵横驰骋，压缩的是时间，改变的是观念，收获的是幸福。“年轻时去太原，天不亮就得出门，天黑了才能到。”10月1日，特意坐柳林首发列车去太原与儿孙过节的刘老先生，边说边打量着干净整洁的车厢，“10年前我们这里通了火车，现在有了动车，一个多小时就能到太原，去北京也就5个小时，我是赶上好时候了。”

“吕梁山护工”是吕梁市推进乡村振兴的知名品牌。家住柳林县后小成村的马金莲是“吕梁山护工”的一名带头人，她说，“动车一通，护工们到太原、北京实习、就业更方便了。特别是家里万一有个事，说回来就能回来，人们到外地闯家政市场的顾虑更少了，信心更足了。”

据统计，近五年来，太原局集团公司投产高铁新线432公里，较之前增长了一倍。每天开行高铁动车约220对，较五年前增幅达到52.4%。高铁动车覆盖山西11个市，连接通达22个省市自治区，初步形成了省内各市2小时高效交通圈和直抵北京、天津、石家庄、西安、郑州、呼和浩特等城市的3小时出行圈，为加速各地经济文化交流，促进区域经济社会发展，满足三晋人民日益增长的美好旅行生活需要提供了有力的现代综合运输体系支撑。

来源： 山西日报