gravel和全地形公路车区别（一车多用撒野更香）

如果你需要一台能够满足即日常需求通勤、能够长途骑行，又满足你上山撒野的心的公路车，那么一台Gravel公路车是你的不二之选。UCC针对用户需求，推出了四款Gravel，下面和小编一起来看看有哪些车型吧。

山脊AL REVERENCE Apex ALU

山脊AL采用了完整的SRAM Apex 1的变速套件，满足日常以及非铺装路面的需求，车架本身由6061铝合金材质打造，车架前叉由碳纤维打造，并预留了货架孔，对于想长途骑行的车友来说是一大福音，可以方便携带很多装备。山脊AL选用了前后12mm桶轴，让用户不用再担心蹭蝶等问题。

零售价：8398RMB

RIDGE Apex

RIDGE Apex作为UCC的第一款Gravel公路车，拥有更舒适的几何，以及更大的前叉角度。原厂就为用户配备了40C的齿胎，让想要进入土路撒野的用户不用再去担心车胎。

RIDGE Apex的五通下沉量达到了75mm，并且后叉长度长达440mm，远超普通公路车的406-412mm，大大增强了在沙砾路面的稳定性。

RIGDE Apex整车由碳纤维打造，并采用了完整的SRAM Apex 11S套件，原厂也为用户配备了一支外扩12°的弯把，让用户将器材拿到手后即可上山“撒野”。

零售价：11800RMB

RIDGE Rival

RIDGE Rival采用完整的SRAM Rival 11S单盘套件，并且配备了10-42t飞轮，可以满足绝大多数车友的需求，整车采用了压入式BB中轴，搭配上UCC自家的SLC级别的碳纤维材料，保证了车辆的强度以及刚性，前叉的位移设定为52mm，保证了车辆在沙砾路中的稳定性

零售价：16800RMB

THOKMAY

THOKMAY采用了骑闯天路的限定涂装，并且搭配了SRAM Force 11S套件，牙盘为46t，飞轮为10-42t，这个配置保证了无论是长坡还是平地，车手都能够应付自如。

整车采用T800与T1000的高模量碳纤维打造，保证了车辆的刚性与重量。轮组采用了American Classic，并且采用了真空胎，最大程度的减少滚阻的同时也使轮组重量更轻。

零售价：18800RMB