东南汽车到底怎么样是否值得购买（东南汽车问题多）

上个月，三菱汽车主动承认其油耗数据造假，并且违规长达25年，而与三菱汽车有合作关系的东南汽车，最近也是问题不断。

近日，有网友向小编爆料，东南DX7的问题太多了，而厂家的态度让他非常不满意。首先，DX7的雨刮器有问题，声音太大，严重影响驾车心情。自动雨刮灵敏调节就是个摆设，该刮的时候不刮，不该刮的时候可劲了刮，而厂家给的回应是无法解决。其次，车子轮胎有问题，但免费更换轮胎只针个别地区，厂家做不到全国免更，区别对待什么的，让人非常不高兴。再者，夸大宣传、不讲信誉之类的，很让人生气。说好的顶配270度全景，没了；说好的随车导航，形同虚设；说好的电子手刹，故障不断。然而，这些都还不是最大的问题，最大的问题是，这车漏油啊！

当然，东南汽车的问题还不仅仅是DX7这一款车型。之前东南汽车就因为旗下多款车型出现各种问题而召回多次。主要列举以下几个召回案例：

自2014年2月10日开始，召回2009年4月1日至2011年9月22日期间生产的部分V3菱悦汽车，共计171093辆。原因：手制动线防尘套可能发生龟裂，导致手制动拉柄拉力逐渐变大。极端情况下，坡道驻车时可能发生车辆位移，存在安全隐患。

自2015年6月1日起，召回2009年8月24日至2015年3月31日生产的三菱翼神、风迪思汽车，共计47173辆。原因：离合器盘内花键部的润滑脂涂量不足，导致离合器盘与变速箱输入轴花键部滑动不畅，极端情况下会造成离合器分离不彻底，车辆换挡困难，影响正常驾驶，存在安全隐患。

自2015年9月21日起，召回部分三菱欧蓝德EX劲界2.4L和三菱翼神2.0L汽车，共计29341辆。原因：发动机ECU对节气门阀门开度的学习值设定存在问题，造成空气流量不足，极端情况下可能造成停车前后发动机转速降低或熄火，存在安全隐患。

自2016年7月31日起，召回2012年1月6日至2015年12月30日期间生产的部分2011年款东南三菱君阁多用途乘用车，共计2334辆。召回原因：驾驶席主气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

一向以三菱为标杆的东南汽车，在标杆轰然倒塌之后，是否能走出自己的道路，我们无从得知，我们需要的，不外乎就是东南对消费者的态度。有问题无可厚非，但是解决的态度和方法就非常重要了。希望东南能在品质上多多提高，出现问题的时候，要积极面对，切实解决消费者的困扰，而不是一味的推脱和无视！

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