宝马3系雷克萨斯es哪个操控好（放弃雷克萨斯ES提宝马3系）

不知不觉提车2个月开了2000公里了，就跟各位分享一下用车心得吧。一、操控方面：1.顿挫点头是有的，刚开始开确实不习惯。升级了车机还会存在但是会好不少（内心安慰？）。2.操控存在一定的下降，标轴比长轴操控性好（标轴有个PLUS功能）。但是对于大多数人来说够了，又不是开赛车，没必要极致要求。3.转弯侧倾是存在的，属于可接受范围。二、配置和隔音方面1.建议加装腰托，坐起来会舒服很多。2.没有座椅通风在南宁的夏天真的受不了。3.HUD真的香，越开越香。集成了导航、音乐、车速、限速提示、碰撞预警等功能，越开越觉得仪表盘是摆设。看HUD就够了。4.隔音胎噪方面我觉得比A4和奔驰C要好很多，60以下基本没感觉，把防爆胎换成普通胎胎噪能减小不少。之前也说过了。

5.宝马的互联驾驶问题：一共出现过2次问题，1次是APP不显示油位、续航里程等内容，互联驾驶部门打电话来说是他们后台问题，第二次是油位显示有误，已经加满油了APP显示还是17%油量，应该是宝马的服务器崩了。 不过互联驾驶挺好用的，和朋友加装了舒适进入的对比一下，后悔没加装。南宁天气热，没加装舒适进入只配备一个远程换气和解锁功能。如果还在犹豫选择的朋友建议加装舒适进入。6.轮毂，仁者见仁智者见智，但是是我我会选19寸，因为后期可以合法改同尺寸轮毂。下面附图。三、用车心得：这一代的330更适合家用，如果想要更好的操控体验建议去提4系，价格差不多，3系和4系在操控区分的很明确了。四驱在雨天的触发的概率很高，一点点打滑四驱就会介入。

那么这款车落地多少钱呢？

【最满意】

最吸引我的当然是它的颜值，修长的线条笔直的车身，让整体看起来更加的大气。而在它尾灯后面的那一串字母也更是平添了一丝高级感。它的前脸设计非常犀利，视觉感受很强。

【最不满意】

想吐槽的是这台车子的悬架减震偏硬一些，过减速带的时候，车身会有明显的颠簸，尤其是当坐在这台车子的后排座位时，这种感觉会比较明显的。

【空间】

空间对我来说够用，因为我平时开这台车上下班的时候头部和腿部都有很大富余。家人坐在车子后排的时候，腿部也都能够自由伸展;后备箱很大，很能放东西噢。

【动力】

动力表现蛮不错的。在起步的时候，有的时候会稍稍有一些延迟，但是在给油加速的时候，我觉得他的表现还是很不错的，后劲儿挺足的。

【操控】

方向盘很轻盈，回馈的路感清晰;油门和刹车配合很默契，整体的操控的很顺手。

【油耗】

油耗的话，我比较满意，这么大的车，百公里差不多9.8个油，我觉得表现很不错。

【舒适性】

底盘厚实，开起来很稳，而且也不会听到太大的噪音;座椅宽大，而且软硬适中;但是在不平坦路面上行驶时能感觉到悬架调校偏硬，所以就会有明显的颠簸感。

【外观】

外观的设计符合我的审美，夸张的大嘴辨识度高，两个犀利的大眼睛炯炯有神，车身线条流畅，尾部很有层次感。

【内饰】

内饰的做工和材质都很不错，大面积都是软的材质，中控屏的设计也很前卫，各种功能用起来都很顺手。

【性价比】

不管是它的外观、操控、油耗，还是它的内饰，我都比较满意，性价比不错。

【为什么选择这款车】

第一∶是因为品牌效应。当初想选择一款低调大气一点的车，但凯迪拉克的车型都看起来太普通了，所以就从德系车中选择，经过多家对比选择了宝马。第二∶车开起来非常的平稳，跑起来也有劲;而到现在跑了差不多3个月了，但确实感觉到这是一个可以开很久的车。买了之后没有发现啥毛病，感觉很值。