猛禽f150勇猛版（公路小坦克猛禽F150raptor）

说到全尺寸SUV，大家肯定会想到美式豪华SUV，在车界中，还有比全尺寸SUV更霸气的车，它就是福特猛禽F150raptor，这款车在路上犹如一辆公路“小坦克”，看着非常魁梧，能够突显出男人阳刚的本质，很多车友说，猛禽F150raptor是老板的第三辆座驾，第一辆座驾是豪华行政级轿车，出门谈生意用。第二辆是大尺寸SUV或者硬派越野车，平时自己开。第三辆就是猛禽F150raptor，它属于玩乐车，出去越野，钓鱼。

猛禽F150raptor是原装进口的，有很多设计与国内合资车型不太一样，我们逐步来看。首先它的外观设计看着很简单，车头有大尺寸黑色中网，上面镶嵌了几个字母，两侧大灯采用熏黑灯罩，看着格外霸气。高大威猛的车头，会让人联想起变形金刚中的擎天柱，一副钢铁身躯，看着就结实。

车身侧面十分简洁，红色车身看着非常耀眼，这么高的车身能进入地下车库吗？我们来看看它的车身数据，长宽高分别是5910*2192*1992毫米，轴距3708毫米。一般地下车库限高2.2米-2.5米之间，看来猛禽F150raptor进地下车库没有问题。另外它的车轮看上去也非常霸气，315毫米宽的轮胎，抓地力很强，17英寸的轮毂适合极限越野。

车身尾部的设计看着并不复杂，两侧尾灯采用立式设计，尾厢上印着FORD的字母，底色是全黑的，与红色车身显得很搭，打开尾门，车斗看着很大，最大进深是达到了1680毫米，车厢两侧高度是580毫米，最大宽度是1600毫米，最小宽度是1200毫米，这样的车斗数据，装一辆四驱沙滩车没有问题。

中控内饰在设计上，与国内大多数车型都不一样，这款车中控看着非常简单，有一种90年代的设计风格，也可能是这款车的定位有关系，它就是一款工具车，一切以实用为主，花哨的内饰对于它来说，似乎没有什么用处。方向盘采用真皮包裹，手感方面还是不错的，两侧的按键很多，按键布局简单整齐。

8英寸的中控屏幕看着比较简单，功能方面也比较单一，有触控功能、GPS导航功能、车载蓝牙电话、车联网。在屏幕的下方还有220V电源，以及USB插口。220V电源对于长途旅行来说，比较有用，一些生活电器，都需要220V电源。

车内座椅采用真皮包裹，宽大的美式沙发坐上去舒适性真的不错，即便体重达到200斤，座椅的宽度也够用。前排座椅除了常规座椅调节之外，还有座椅加热通风功能，这两项配置比较实用。后排座椅舒适性也可以，但长途旅行靠背不是很舒服，靠背没有调节角度功能，角度有些直立。后排座椅还有加热功能，不过没有配备通风功能。

底盘方面，猛禽F150raptor前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是整体桥式非独立悬架。猛禽F150raptor带有四驱功能，它的四驱是分时的，通过旋钮选择自动四驱、高速四驱、低速四驱和高速两驱。猛禽F150越野能力很强大，因为它有三把锁，中央差速器带锁止功能，前桥限滑差速器，后桥差速锁。

动力方面，F150raptor搭载了一台3.5T六缸双涡轮增压发动机，最大输出380马力，峰值扭矩672牛米，最大扭矩转速3000转，变速箱使用了福特新款10速手自一体。排放标准为国六。动力方面，这台3.5T发动机丝毫不含糊，踩油门没有拖泥带水的情况，百公里加速成绩是5.9秒，这样的成绩与性能轿车差不多。

配置方面，猛禽F150raptor全系标配了6个气囊，顶配车型极地蓝光限量版和次顶配性能版还有后排安全带式气囊，另外全系还标配了胎压显示、氙气远近光大灯、车身稳定系统、主动刹车功能、后驻车雷达、五种驾驶模式（运动、标准、舒适、越野、雪地）、发动机启停、可开启全景天窗等等一些实用配置。

配置上的差异，高中配车型比入门级车型多了车道偏离预警、车道保持辅助功能、360度全景影像、自适应巡航（入门级配备了定速巡航）、远程启动、方向盘加热、方向盘记忆、电动可调踏板、10个扬声器等等。

价格方面，入门级车型：性能版指导价52.38万，次顶配：性能进化版指导价57.28万，顶配：极地蓝光限量版指导价61.28万。综合价格和配置，次顶配车型性能进化版性价比更高一些，价格适中，配置比较丰富。猛禽F150raptor是原装进口的，在50万的级别中，越野能力不输其它品牌越野车，并且它拥有后车斗，装载能力和拖拽能力都很强，是一款实用车型。