无人员伤亡就是万幸（万幸无人员伤亡）

8月30日晚高峰时段

广东广州地铁一号线

烈士陵园站出口发生吊顶坍塌

通道顶端出现较大面积天花构件缺损

露出原本藏在天花内的灰黑色涂装和部分木材构件

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广州地铁回应

暂未收到人员伤亡报告

该站A出口暂时关闭

地铁作为人员密集的公共交通工具

速度快、空间封闭

消防安全尤为重要

一旦发生事故

危害更大

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上海地铁2号线有人进入线路

涉事男子身亡

4月26日11时5分，开往浦东国际机场方向的上海地铁轨道交通2号线在龙阳路站进站时，突遇人员翻越站台安全门进入线路，列车紧急制动。经120急救人员确认，该名翻越站台人员身亡。

墨西哥首都地铁12号线

发生地面轨道桥体垮塌

5月3日，墨西哥首都墨西哥城一段高架铁路发生坍塌，导致一列地铁瞬间脱轨。报道称，事故已造成至少13人身亡、70人受伤。事发地铁线路是墨西哥城于2012年开通的最新线路，调查显示高架铁路坍塌疑由桥底车辆撞上支撑柱导致。

乘坐地铁

万一遇到紧急事故怎么办？

遇到水灾怎么办？

遇到火灾怎么办？

遇到电路故障怎么办？

......

以上案例告诉我们

了解消防安全常识

学会正确的逃生方法

对于自身安全很重要

苏苏整理了

地铁自救手册

教你应对各类地铁突发状况

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01.地铁内发生水灾

如何自救？

1.趁没停电迅速查看所处位置，身处隧道必须尽快出去。

2.根据水流强度选择撤离方向，如果上游有人开门，下游也必须开门防止“水锤”（由于压力水流的惯性产生的水流冲击波，就像锤子敲打一样)。

3.发洪水时，由于车头车尾阻滞，两头的水位差可能比较大，经过的时候要特别小心。

4.要注意漂浮物冲击，漂浮物比水流危险多了，尽量呼吁车内人拿好自己的东西，如果撤离的时候不方便带走，尽量把它捆在扶手等位置，避免撤退时伤到自己。

5.如果顺水逃生，尽量不要落下任何一个人，万一失足容易伤到前边的人。

如何求救？

1.保持冷静，第一时间求救，说清自己被困的准确位置；

2.在等待救援的过程中，不要有落单的情况出现，要统一呆在某个地方，选择最佳的避险位置，等待救援；

3.如果车内水位不断升高，氧气不断减少，一定要控制自己的情绪，尽量少呼吸；

4.如果救援人员到达现场，可以用身边的尖锐物敲击地铁车厢的门窗，发出金属的撞击声，让救援人员准确、清晰地知道被困位置。

02.遇到火灾

1.利用“火警手动报警器”报警或直接向工作人员报告；

2.用水打湿毛巾、口罩蒙上口鼻，贴近地面逃离；

3.听工作人员指挥或广播指引，迎着新鲜空气跑；

4.身上着火不要奔跑，就地打滚或用厚衣服压灭火苗；

5.遇火灾不可乘坐车站垂直电梯或自动扶梯；

6.服从工作人员统一指挥进行疏散，紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，往临近车站撤离。

03.遇人掉下站台

1.若意外坠落后应大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并按下列车急停按钮；

2.若看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁，注意使身体紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣服；

3.如果有物品掉到站台下，不要轻易下站台，应由工作人员用专用的绝缘钩子捡拾。

04.遇到地铁追尾/设备故障

1.远离门窗趴下，低头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤；抓住、紧靠牢固物体；

2.列车内一般配备了报警按钮等装置，若车厢内发生事故，可立即通报列车司机；

3.列车若在站台附近发生事故，待车开到最近站台后，在工作人员协助下进行疏散；若在隧道中部发生事故，可立即疏散，行至最近车站；

4.不要盲目跟从人流拥挤乱撞，应与大多数人的前进方向保持一致，不要试图超过别人。

05.遇到地铁停电

1.在等待工作人员进行广播和疏散时，原地等候，千万不要乱跑动；

2.无工作人员的现场安排，千万不可扒门离开车厢进入隧道；

3.听从工作人员指示，从指定的车门和“疏散标志”方向顺序下车疏散到地面；

4.列车停在隧道时不能擅动“紧急开门手柄”否则十分危险；

5.若无其他意外发生，停电时一般不要拉动报警装置。

有了这些理论知识的铺垫

还是远远不够的

学会如何使用地铁上的应急设施

也同样重要

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地铁应急设施使用指南

1

逃生锤

地铁列车的逃生锤安装于列车侧顶上方的盒体内，每节车设有2个。当列车发生紧急状况时，乘客可打开盒盖，取下逃生锤，用锤子击碎玻璃逃生。

2

灭火器

地铁列车的灭火器布置在客室座椅下方（拖车每节4个，动车每节6个），在其对应的上方侧顶处设有相应标志。列车若出现火情，乘客可自行取出灭火器，按要求对准起火点进行灭火。

3

客室车门紧急解锁装置

地铁列车的客室车门紧急解锁装置安装于客室门区侧顶上方的盒体内，每节车设有4个。

紧急情况下，乘客打开盒盖旋转把手，可把锁闭的车门打开，一旦车门被打开，列车将立即失去牵引力，并实施紧急制动。

4

客室紧急对讲装置

地铁列车的客室紧急对讲装置位于列车门区的立柱罩板上，每节设有4个。紧急情况下，乘客可打破按钮防护盖，根据防护罩板上的提示进行操作，与驾驶室内的驾驶人员进行对话。

在危险来临时

希望我们都能够有效应对

素材：综合澎湃新闻、亿通行、国家应急广播

来源： 江苏消防

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