江淮星锐5.99米评测（试驾江淮星锐捷运王）

近日，2020江淮星锐节油王者挑战赛全国总决赛，在江苏苏州圆满落幕。本届赛事的主题为“节油典范 可靠伙伴”，经过激烈的角逐，最终空载组与负载组驾驶刚刚上市的星锐捷运王，分别交出了百公里6.6L和8.5L的最好成绩单，“节油王者”的称号当之无愧。那么除了油耗亮眼外，星锐捷运王还有多少“真功夫”？号称满足十大运输场景、既能拉人又可装货的星锐捷运王有多吸引人？葱哥马上带您一同试驾，一探究竟！

星锐捷运王的外观相较老款区别不大，经典的镀铬进气格栅加五角星标，两侧的大灯炯炯有神，前保险杠与侧面的黑色装饰板相呼应，营造出一种独有的层次感。

来到侧面，星锐捷运王的腰线从前门一直延伸到尾部，使得整车看起来更加运动、有张力。星锐捷运王的A柱侧倾幅度非常大，有利于降低风阻系数，对于油耗的降低具有很大的帮助。

星锐捷运王搭载的是安康2.2CTI国六柴油发动机，该款发动机采用了高压共轨和增压中冷技术，最大功率129马力，最大扭矩330N·m，发动机在1400转时就可以带来最大扭矩输出。这样的表现，放眼同级别车型，称得上数一数二的了。

与这款发动机相匹配的是6MT变速箱，换挡平顺且省力是葱哥试驾时最直接的体会。6速变速箱可以适应更多的路况和驾驶需求，根据装载情况选择合适的挡位，带来更加优异的燃油经济性。采用发动机前置后驱的布局方式，有利于车辆负载时的起步、超车以及爬坡等。

星锐捷运王采用的是前盘后鼓的刹车形式，悬挂方面则是前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架（4片簧），保证良好承载性和通过性的同时，轻量化也得以运用。

转向系统则采用的是传统的液压助力，可靠性强，转向轻便，指向性非常好。

来到驾驶室内，可调节仪表的多功能方向盘已是标配，根据个人使用习惯，还可以选配带有收音机调节的多功能方向盘。多媒体方面，收音机、MP3、USB接口、点烟器应有尽有，日常行车中的娱乐和充电可以得到满足。

值得一提的是，主驾的座椅支持6向可调，能够不同体形驾驶员的使用需求，商务针织座椅的配备，简洁又实用。

这款试驾快运版采用的是3 3的座椅布局，可以轻松满足客货装运的运输场景，大容量封闭式货箱优势凸显。

车身尺寸方面，星锐捷运王可谓占据了绝对的优势，长宽高分别为5450*2080*2395mm，长度较老款车型有所提升，星锐捷运王拥有3360mm的超长轴距，从而带来的是9m³的超大装载空间。

后尾门设计最大开度为270°，这样即使大件货物也可以轻松装入，标配有限位装置，这样车门开启时就不会受到风力的影响，另外，后独立踏步的应用也十分贴心。

除了我们试驾的这款快运版之外，星锐捷运王还有专门用来载人的9座商旅版，商旅版的两大特点是，第二、三排的座椅可以灵活调整，带来更大的使用空间，行李放置区域最大可达500mm，中长途之旅轻松应对。

据了解，星锐捷运王快运版和商旅版的起售价分别为13.77万元和18.77万元。那么，这样一台商乘两用，能拉快跑还省油的星锐捷运王，是不是你的创富理想车型呢？