印度空气污染到底有多可怕（空气质量仍处危险）

澎湃新闻记者 王卓一由于印度首都德里地区的空气质量仍然处于“危险”级别，为减少汽车尾气污染，德里政府当地时间11月16日提议在国家首都辖区实行在家办公此外，德里学校停课一周，建筑工地停工至17日等措施也在实施中，下面我们就来聊聊关于印度空气污染到底有多可怕?接下来我们就一起去了解一下吧!

印度空气污染到底有多可怕

澎湃新闻记者 王卓一

由于印度首都德里地区的空气质量仍然处于“危险”级别，为减少汽车尾气污染，德里政府当地时间11月16日提议在国家首都辖区实行在家办公。此外，德里学校停课一周，建筑工地停工至17日等措施也在实施中。

最高法院下令数百万人在家办公

据印度《铸币报》（Mint）11月16日报道，德里环境部长戈帕尔·拉伊（Gopal Rai）当天与德里周边的哈里亚纳邦、旁遮普邦及北方邦官员举行会议之后做出了上述决定。拉伊还宣布，原定于11月18日结束的“红灯亮，车辆禁入”措施将会延长15天，第二阶段将从11月19日持续到12月3日。

另据《海峡时报》11月16日报道，印度最高法院当地时间11月15日下令，德里及周边城市的数百万工人在家办公。不过目前尚不清楚这种减少非必要交通行为的“封城”措施是否奏效，并将持续多久。

领导一个三人法官小组的首席大法官拉马纳（N.V. Ramana）15日在考虑了一位市民递交的申请书后，实施了上述措施。最高法院还要求采取行动，遏制德里周边哈里亚纳邦、旁遮普邦和北方邦等地区焚烧农业废弃物的行为。

16日，北方邦首席部长办公室宣布，该邦首席部长约吉·阿迪亚纳斯（Yogi Adityanath）也已指示官员协助控制德里地区的空气污染，相关措施包括鼓励民众乘坐公共交通，劝说当地农民不要焚烧秸秆等。

印度首都新德里首席部长凯杰里瓦尔13日宣布了多项紧急措施，包括关闭学校一周、禁止建筑行业施工并要求政府雇员在家工作等，以应对该市面临的污染危机。此前印度最高法院已要求印度政府和德里地方政府立即采取措施改善空气质量，并提出了诸如停止车辆通行和封城等建议措施。

凯杰里瓦尔当时表示，政府部门将实施在家办公，政府还将对私营部门办公方式另行发布咨询意见。此外，11月17日前德里的建筑工地一律禁止施工。另外凯杰里瓦尔也指出，如果临近各邦不采取类似措施的话，仅靠德里行动的收效将非常有限。

空气污染一半由车辆造成

据美国国家公共电台（NPR）11月15日报道，德里的空气质量当天稍有改善，但空气质量指数（AQI）仍超过400。而在上周，德里某些地区的空气质量指数已经爆表。专家表示，恶劣的天气条件，农民焚烧秸秆，以及本月初排灯节时民众大量燃放烟花爆竹，都导致了德里等地区空气质量上升到“危险”级别。

德里登记在册的车辆有1032万辆。印度环保组织科学与环境中心（CSE）分析指出，德里空气污染一半是由车辆污染造成的。该组织执行主任阿努米塔·罗伊·乔杜里（Anumita Roy Chowdhury）指出，德里PM2.5的年平均值正在下降，但即便是在下降后，德里PM2.5的浓度“依然很高”，降低德里PM2.5浓度“需要更多工作”。

德里的情况不是个例，孟买和加尔各答等印度其他大城市同样深受空气污染困扰。就印度全国范围而言，车辆增加、焚烧废弃物、工业污染等，都是导致空气污染的主因。

专家还批评了印度政府各层级之间应对污染缺乏协调的现象。能源和清洁空气研究中心分析师苏尼尔·达希亚（Sunil Dahiya）把过去几年里，印度空气质量改善缓慢的主要原因归咎于各利益相关者之间缺乏协调，“无论是减少秸秆焚烧还是燃煤发电厂安装污染控制设施的问题，各利益相关者都未能实施真正的解决方案。”

不过达希亚也指出，印度政府采取的一些措施取得了积极成果，改善了空气质量。如从2020年4月1日起在印度全国生效的巴拉特六期（BS-VI）排放标准规定了污染物的允许排放量，其中汽油车必须将其氮氧化物排放量减少25%。

责任编辑：张无为

校对：张艳