自行车辐条怎么调(自行车辐条调节方法)

首先需要一个辐条扳手,形状似一圆圈,有4-6个不同大小的卡口,适合不同尺寸的辐条帽 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔辐条编网最常见的是一搭三编网,即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次,下面我们就来聊聊关于自行车辐条怎么调?接下来我们就一起去了解一下吧!

自行车辐条怎么调(自行车辐条调节方法)

自行车辐条怎么调

首先需要一个辐条扳手,形状似一圆圈,有4-6个不同大小的卡口,适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。辐条编网最常见的是一搭三编网,即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。

辐条与辐条帽之间有罗纹,用辐条扳手旋转辐条帽,可以调整辐条松紧。但是,调整辐条之前,必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。 调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正:1.将车轮拆卸下,装在专门的校圈架上。2.不拆下车轮,一手握住车叉,翘起拇指靠近车圈内侧。3.观察车闸与车圈的间隙。

辐条扭转当车轮开始张紧,你就不得不开始处理辐条扭转问题了。当你转动辐条扳手,首先发生事情的是由于螺纹的摩擦力作用辐条发生扭转。当辐条螺母旋转到足够远,辐条的扭转产生了足够的反作用力抵消摩擦力,螺纹才开始移动,但是辐条会保持扭转状态。

一个好的编轮者比一台自动编轮机器人好的就是他能够感觉到这种扭转。如果你“完成”编轮,而且按照你的标准调整的完全精确,但是辐条仍是扭转的。上路后这个车轮就不会保持精确,辐条的扭转会逐渐的自己消除,车轮会因此变形偏离原来的位置。

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页