船票有不同的价位（船票极简史）

- 船的雏形 -

说起船票的历史，我们要先了解船的历史，船票随着船的发展演变，也在逐步发生变化。

你有多久没有坐船了？

大约7000年前，中国的先民已经开始了水上活动。商朝的甲骨文中已经明确地记载了水上活动。在几千年前，人们就发现过河困难的问题。若河浅和水流慢，人们就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人们就无法过河。后来，一些人发现抱着树枝或粗的树干，就可以浮渡过河。于是，人们就开始有意识地把树枝捆成一扎，做成木筏。后来由木筏演变成独木舟，独木舟就是把原木凿空，使它成为独木舟就可以过河了。这就是船的雏形。

浙江田螺山遗址发现的独木舟模型

虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难得多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

手工与艺术的完美产物，收藏于国际独木舟博物馆

在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。

15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶，中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙特”号，时速约为8公里/小时，这艘蒸汽机船被称为“轮船”，在哈得逊河试航成功。

克莱蒙特号

“黄鹄”号蒸汽轮船是我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。造价白银八千两。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，1865年建成，曾国藩赐名“黄鹄”，长17米，航速6节，自重25吨。

中国第一艘蒸汽船黄鹄号模型

19世纪初，欧洲又出现了铁船。

1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

- 邮轮的发展历史 -

19世纪初，邮轮的前身——远洋客船就已经普遍使用船票。

20世纪，出现了游轮。最早其实并没有游轮，更多的称呼为邮轮。

邮轮的前身是早期的定期远洋客船，特别是往来于北大西洋航线的移民船。

从1815年到1860年，由于欧洲大陆的政治动荡和农业歉收，大约496万人移民到美国 。

当时的远洋船只兼载乘客与货物，通常等到货舱装满、客舱满员后才起航，船期不固定。

美国内战结束后，由于横跨大陆铁路的出现、美国中西部 “谷物地带”的开发，以及美国经济的大规模快速增长，前往美国的欧洲 移民越来越多，客票成为船运公司的一项主要收入。

为了吸引更多的乘客，船运公司开始推出专门的定期客船。

邮轮真正的发展始于20世纪初，没落于20世纪中。邮轮史大致分为三个时期。

第一阶段是1910年到一战爆发，泰坦尼克号便是这个时期的产物。

泰坦尼克号的船票

泰坦尼克号的这张船票字体选择的是切尔滕纳姆，排版也干脆利落，算是一个标准模板了，也是至今很多地方的船票样式。

泰坦尼克号的头等舱单独铺位的票价是30英镑（合今日的2515英镑），带私人阳台的套房票价高达870英镑（今天的7.2万英镑），其乘客可以享用头等舱专用的温水游泳池、健身房、壁球场、土耳其 浴室、日光浴甲板等豪华设施，甚至连宠物狗也有专门的狗舍。这些设施都位于轮船的最上面几层甲板。头等舱乘客大多是经常往来于欧美之间的富豪贵族和社会名流，比如亿万富翁约翰·阿斯特和本杰明·古根海姆，以及纽约 梅西百货公司老板斯特劳斯 夫妇、费城 电车业巨头韦德纳父子、宾州铁路公司副总裁约翰·泰耶等人。头等舱单独铺位的票价是30英镑（合今日的2515英镑），带私人阳台的套房票价高达870英镑（今天的7.2万英镑），其乘客可以享用头等舱专用的温水游泳池、健身房、壁球场、土耳其 浴室、日光浴甲板等豪华设施，甚至连宠物狗也有专门的狗舍。这些设施都位于轮船的最上面几层甲板。头等舱乘客大多是经常往来于欧美之间的富豪贵族和社会名流，比如亿万富翁约翰·阿斯特和本杰明·古根海姆，以及纽约 梅西百货公司老板斯特劳斯 夫妇、费城 电车业巨头韦德纳父子、宾州铁路公司副总裁约翰·泰耶等人。

世界上唯一一张现存的泰坦尼克号头等舱船票，保存于英国南安普顿市海洋城市博物馆

第二阶段是1920年代末，欧洲各列强都兴起了邮轮新建潮，谁能造出最大最快的邮轮，谁就实力最强。德、意两个法西斯轴心国都造出了超过5万吨的邮轮，法国开始兴建8万吨级的超级邮轮。

诺曼底号上满饰昂贵的拉力克水晶、大厅要比凡尔赛宫的镜厅更长更豪华、餐具都是CHRISTOFLE定制来的银器、全船的Art Deco艺术装饰，大理石墙面的教堂。从巴黎克里荣饭店聘请的顶级厨师，。船上还首度配备了大型温水循环游泳馆、可上演轻歌剧的影剧院、所有舱房都设冷暖空调。被誉为“震惊世界的最豪华最漂亮的游船”、“在世界客船史上享有不灭的名望”然而这些依旧没太大卵用，上座率长期低于60%，也只受加里格兰特这样的好莱坞巨星的欢迎。这个时期的船票是这个样子。

这个是1933年华侨乘搭美国金元轮船公司的税单收据，严格来说不算船票，但是也可以凭此上船，和上面泰坦尼克的船票相似，都印上了船旗或者公司标志。

金元轮船公司的税单收据

第三阶段是二战后，邮轮逐步被飞机抢走了风头。当时格蕾丝凯利乘“自由号”邮轮永别好莱坞，远嫁摩纳哥。玛丽王后号拖去美国做了水上酒店兼博物馆；当时最大的伊丽莎白号被卖给香港船王，原计划改造成海上大学，没想到刚到香港就起火烧毁。英国为了寄托对伊丽莎白号的哀思，顺带拍英女王马屁，又造了伊丽莎白2号。然后就，飞机来了，邮轮时代在1950-60年代逐渐落幕，不再风光。

第三时期的结束标志着邮轮这一曾经1个世纪的重要交通工具的没落。在1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮真正退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。

而到了这时，随着磁卡技术的普及，使得船票也越来越磁卡化，一切都往信息化发展。

带有磁卡的船票

现代的船票

- 我国的船票 -

我国的船票就比较中规中矩一些，这张是清代的船票。

清代芜湖船票，芜湖到上海

19世纪30年代，同安船是这个时期海洋时代的代表之一。台湾各地富藏海洋历史文化遗产，同安船的历史与台湾的发展史关系密切。当年，许多闽南籍台湾人的祖先，就是搭乘这种“同安船”来到台湾。文献中，有时出现的名词是渡台大同安船，可见得同安船在同安水手的驾驶下，带着大量的移民进入台湾垦拓，使得泉州人成为渡台移民的主力，同安人也在台湾各地形成聚落，开枝散叶。

官兵剿灭了海盗，移民带来了台湾的开发，当年的同安船，是旅客的航船、商人的货船，也是海盗的贼船，又成为大清国外海水师的战船，叙说了历经明清，跨越闽、浙、台湾的故事，与之关联的海潮、移民潮与经济潮随之衍生，首先，东亚的海潮带来了无限的可能性，打开了中国海洋不可或缺的联外通道。

清朝壬辰年福建同安轮船公司船票

光绪船票

到了民国时期，从上海到香港有很多游船，经营这条航线的主要有轮船招商局、英资的太古轮船公司、怡和轮船公司，日本的邮船株式会社等等。这类班轮中许多都是国际航线。在钱钟书先生撰写的《围城》中，男女主角就是从法国乘坐轮船直到菲律宾，转到香港然后开往上海。后来又从上海坐轮船去往香港，再往重庆避难。

民国老船票

民国时期，津泊航线客票（河北省内河航运局）

民国19年的航渡合约

这是民国时期的美国车船票

这是1926年香港到美国的船票

然后文革时期的船票就很有特色了，设计风格极为朴素，但是在价值观输入这块可谓亮点十足，算是船票史上三观最正的船票了吧。

文革期间武汉渡江证明

1968年上海市内河航运公司学生月票

乘客递进2元钱，“哗啦啦”，售票员从窗口递出来一根小小的竹签，这就是飞云江渡口使用了近一个世纪仍在使用的竹签船票。如今到飞云渡坐船，取得这根竹签，仿佛置身渡口穿越千年。“拿竹签做渡船票，在解放前就已经开始用了，到今天大约已有近百年历史。用竹签当票，是为了节约制票成本，循环利用又环保。”瑞安市轮船公司总经理胡松标告诉记者，现在渡口用的船票有全票和半票两种，并用不同的颜色来区分，全票的竹签两头涂有不同的颜色，半票的竹签全身涂着同一种颜色。民国初期，实业家项湘藻创办“通济轮船公司”后，把公司的具体事务交托女婿沈公哲打理。据有关史料记载，竹签船票是项湘藻的女婿沈公哲发明的。沈公哲曾在日本留过学，喜欢动脑筋，思想新潮。他从码头搬运工人用竹签计件中得到启发，叫人把竹子制成长约20厘米、宽约2.5厘米的竹签，顶部削尖，顶下颈部两侧刻成波浪锯齿型，还在两端涂上两种不同的颜色，并用火印烙上“通济轮船公司”六个焦黑的字作为防伪标志。竹签船票就此诞生。

竹签船票

还有这种塑料船票，这可真的是时代印记了。

50年代广州市轮渡公司船票

66年8月三河公社渡票（盖留隍渡口专用章）

70年汕头专区水运局（5等客票）三河往梓里

1996年上海客渡月票贴花

21世纪，船票上开始出现条形码。

2002年大连到烟台船票

近几年，二维码被广泛使用，替换了原来的条形码。

2017年大连普兰店皮口港皮口至瓜皮岛船票

- 海上巴士的船票 -

2017年1月4日，由中国交建和珠海九洲控股集团响应海南省和三亚市两级政府号召，共同开发运营三亚海上旅游交通项目，注册成立了三亚蓝色干线旅游发展有限公司。三年来，公司积极探索中交海投海洋旅游产业，打造“旅游交通”的行业引领者。那么海上巴士的船票长什么样子呢？

三亚海上巴士“海上看三亚”船票

船票由存根联、验票联、船票联三部分组成，使用铜版纸制作，纸面光滑，色彩鲜艳，强度较高，伸缩性小。船票正面的图案包含了“海琨号”游船和本次航线途径的六大景点，背面是登船地点、注意事项及服务内容。自“海上看三亚”产品推出以来，得到了社会各界的广泛好评。

最后嘛，再放一张有排版有内容有设计有价值的船票作为完结吧。

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