离合器的常见的故障现象（离合器典型故障案例分析）

离合器作为发动机动力输出的开关，是车辆正常运行和营运安全的关键部件。离合器的结构及作用已做过详细的介绍，详见文末的链接。本文针对离合器的典型故障进行分析，有助于广大车主更深刻地了解离合器的“病因”。

分离指偏磨

01故障现象

膜片弹簧分离指端磨出超过5mm以上宽度的磨痕或沟槽。

02

故障原因

• 离合器与分离轴承没有自由间隙，使分离轴承紧压在分离指上至使分离指异常磨损；
• 长期半联动；
• 没有及时维护或更换正常磨损的从动盘，导致分离指端异常磨损；
• 离合器操纵机构回位不良，分离轴承贴压在膜片弹簧分离指上导致分离指异常磨损。

03

故障结果

离合器打滑，多数会伴随有压盘烧蚀、烧蓝、龟裂、不平等现象。

04

解决方案

更换压盘总成。

分离指高低不平

01

故障现象

安装状态下膜片弹簧分指高低不一（安装状态下分离指高低差小于1mm为正常情况）。

02

故障原因

• 在使用过程中，膜片弹簧与盖零件之间夹有异物，使分离指高低不平；
• 长期半联动、超载等因素导致从动盘烧片或异常磨损，粉尘、碎块堵塞在盖与膜片弹簧之间；
• 没有异物堵塞，但是分离指高低不平，则是由于制造缺陷所致。

03

故障结果

分离指高低不平会使离合器出现分离不彻底、起步发抖等故障。

04

解决方案

更换压盘总成。

粉尘堵塞故障

01

故障现象

在膜片弹簧与盖零件之间出现摩擦片粉尘或碎块堆积。

02

故障原因

长期半联动、分离轴承贴压在膜片分离指上、超载等因素导致离合器从动盘烧片或从动盘异常磨损，磨损出来的粉尘、碎块堵塞在盖与膜片弹簧之间，出现分离指高低不平。

03

故障结果

粉尘堵塞会使离合器出现分离不彻底故障，粉尘堵塞是故障导致的结果，而不是导致故障的原因。

04

解决方案

具备清洗条件，清洗后分离指高低一致，可继续使用，无清洗条件或分离指高低不平，则更换压盘。

膜片弹簧窗口断裂

01

故障现象

膜片弹簧出现有一处或多处窗口断裂的现象。

02

故障原因

材质缺陷、热处理缺陷。

03

故障结果

离合器失效，异响。

04

解决方案

更换压盘总成。

支承环断裂

01

故障现象

支承环断裂。

02

故障原因

支承环质量缺陷。

03

故障结果

离合器失效，异响。

04

解决方案

更换压盘总成。

支承环松动

01

故障现象

支承环可以转动。

02

故障原因

支承环及铆钉铆接质量缺陷。

03

故障结果

离合器分离不彻底，异响。

04

解决方案

更换压盘总成。

压盘不平

01

故障现象

压盘工作面变形翘曲，用钢直尺架在工作面上有明显间隙（正常内凹量在0.4mm以内）。

02

故障原因

• 分离轴承压在膜片弹簧分离指上的力过大，抵消部份压紧力产生离合器打滑，造成高温；
• 严重超载，造成离合器打滑产生高温；
• 长期半联动；
• 没有及时维护或更换正常磨损的从动盘，造成离合器打滑高温。

03

故障结果

压盘不平会导致离合器接触面积减小，进一步加剧打滑故障。

04

解决方案

更换压盘总成。

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