老捷达对比测试（经过了多年的市场考验）

今天我们来讲一下老款捷达，这辆车的前卫搭载的是一套代号EA113的发动机，这个发动机也是很有名了，跟着捷达在中国征战了很长很长一段时间，他的可靠性呢我相信大家也是有目共睹的。

捷达

因为什么呢，他在中国市场有很多城市他的出租车用的就是捷达这个车型，其实我觉得之前有一个观点我非常赞同的，就是一辆车的可靠性靠什么来辨别呢？如果他当过一段出租车的话，那么他的可靠性绝对是没有任何问题的，因为出租车的那种高负荷的用车和运转，如果说他的设计有缺陷或者是有什么机械问题的话，将会很快而且是大批量的全部爆发出来。而捷达一直用了这么多年。都还被很多出租车司机们津津乐道，我觉得这也是他实力的一个表现，然后这台车的发动机的最大功率是86KW最大扭矩140牛米。从数据上看如果用今天的这个标准去衡量的话，显然已经很不够好看了。

室内

但实际上我到是觉得开起来，比如退档加一脚油，最然说这台发动机你要说推背感的话的确没有什么推背感了，但是如果你真想加速的话，你一脚油踩下去也不会用太长时间他的转速一下也能就飙上去，不像是那种开了很多年的车了，动力出现一个很大的幅度的衰退，这个倒是没有，然后他的变速箱拨箱这个方面呢由于他的时间实在是太长了，所以说在进行换档的时候发现他档与档之间的那种吸入感并不是特别好了。

尤其是在进入一档的时候，经常发现视觉效果上已经挂进去了档了，但实际上开起的来的时候他根本还没挂上，然后这台车开上去就是不容易熄火，像之前开过一辆老的富康。开了十几年的那个富康，那个车真的是你的离合器稍微松一点，不太如他意了他只要不舒服了他马上给你熄火马上摆脸色给你看，这台车不一样，开的时候可以说超过了我的想象，他还比较好开，整体来说我感觉开着这辆捷达在路上走，有一种英雄暮年英雄迟暮的感觉，看这这些厂家推出的新的车型，其实这辆捷达都是看着他们慢慢走过来的，可以说捷达是见证了中国汽车发展史的一个开端。