年底将至这3款中大型suv大幅降价（顶配才32万多3.5L四驱）

相对来说，SUV要比轿车更加实用一些，尤其是多口之家，SUV强大的储物能力无疑会更有优势。不过如果真要说实用性，那尺寸更大的中大型SUV，在各方面都会成为二胎甚至是三胎家庭的首选，当然价格肯定会更贵一些。尤其是一些豪华品牌车型，基本都在50万以上，而倘若不是很注重品牌，那普通品牌的中大型SUV性价比显然会更高。因此，这期我们就介绍几款价格厚道、实用性强并且气场十足的中大型SUV，希望对正在选车的你有所帮助。

作为一台纯进口车型，也是现代目前的旗舰SUV，帕里斯帝一上市便引起了极大的关注，这主要归因于其强大的动力以及超高的性价比。该车指导价29.88-32.98万，顶配32万多，推荐也是顶配车型2021款3.5L自动四驱GLS，指导价32.98万。

一般来说，进口车往往有一个特点，尺寸和空间相对于国产有明显的不足，毕竟现在的车只要国产就会进行加长处理，比如上市不久的奥迪A7L。但帕里斯帝并不存在这样的问题，即便是进口，在尺寸和空间方面都非常拿得出手，其车长达到了4980毫米，车宽1975毫米，轴距2米9，各项数据在同级别国产或进口车中都处于中上水平。

因此空间方面也是足够宽敞，有6座和7座供选择，个人更建议6座，第2排两个独立座椅能够让你享受到MPV般的待遇。座椅是纳帕真皮材质，包裹性和支撑性都还不错，驾驶座还有腿托调节，翻毛皮的车顶看起来也比较高档。而且将第2排和第3排座椅都放倒后，甚至可以放下一张双人床垫，直接当床用了。至于外观，不用过多介绍，相信第一眼看过后就会给人留下深刻的印象。尤其是车头和车尾独特的设计，这也是韩系车的优势，个性又不张扬，颜值一直都比较在线。

当然，三大件才是一款车的重点，帕里斯帝也没让人失望，尤其是动力，搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大马力达到了272匹，峰值扭矩336牛米，匹配8挡手自一体变速箱，并且还配备了适时四驱系统。这套动力即便是放在体型更大的全尺寸SUV上也完全够用，而且V6大排量自吸发动机起步后动力输出线性绵柔，即便深踩油门，也不会像涡轮增压发动机那般突兀。不过如果不是运动模式起步，前段还是有点延迟，毕竟将近两吨的整备质量。而现代的这套8AT变速箱平顺性也没得说，调教得比较聪明，基本能理解驾驶员的意图，跑高速绝对是一种享受。

当然，帕里斯帝也存在一些问题。首先，悬架调校得稍微有些硬，过颠簸路面或是减速带时，后排稍微有些颠，滤震水平差点意思。其次，难以想象的是，一台30多万的车竟然只有6个喇叭，现在很多10来万的车都已经有8个喇叭了，所以音响效果不太好。而且车机也比较拉垮，操作逻辑不太符合国人的习惯，这也是大多数进口车存在的问题。

众所周知，别克的市场基本在国内，所以和大众一样对国人偏好需求的理解非常准确，而且也非常重视。作为别克的旗舰SUV，昂科旗自然也是别克倾尽全力打造的车型，尤其是顶配的艾维亚版，舒适性甚至比很多同级别的豪华SUV还要高。该车指导价29.99-35.99万，推荐自然是顶配版2022款652T四驱Avenir艾维亚，指导价35.99万，优惠后实际参考价仅32万出头，和帕里斯帝差不多。

从外观上看，昂科旗艾维亚版整体会更加稳重大气，尤其是前脸点阵式的中网，配上矩阵式LED大灯组，看起来非常有气势。至于尺寸，昂科旗和帕里斯帝也是如出一辙，车长为4981毫米，车宽1953毫米，轴距2863毫米。车长基本一样，因此在空间方面也是旗鼓相当。

6座布局的第2排同样是两个独立座椅，而且艾维亚整体乘坐体验比普通版上升了一个档次，不仅仅只是视觉上的高级感，座椅长度充足，填充物饱满，坐上去就像坐在大沙发上一样，柔软贴合。不仅如此，隔音也是别克的优势，主动降噪和前排多层隔音玻璃的加入，关上车门完全是两个世界。再加上配备了14个喇叭的Bose音响，坐在车内听听歌也是一种享受。

不仅如此，昂科旗的三大件也是优势所在。动力方面搭载一套2.0T 48V的轻混系统，发动机具有可变气门管理技术，能在很大程度上降低油耗，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。而且还配备了适时四驱系统以及后桥限滑差速器，能够应对绝大多数路况，艾维亚版还有悬架软硬调节功能，可以在不同的路况改变悬架的软硬程度，从而进一步提高乘坐的舒适性，这一配置对这个价位的车来说确实非常厚道。

当然，昂科旗也存在一些不让人满意的地方。首先，这么大一台车，中控屏的尺寸居然只有8英寸，而且由于是内嵌式的设计，尺寸显得更小，虽然有全液晶仪表，但总感觉差点意思。其次，新车内饰异味有些大，一开门就能闻到，所以要买些碳包以及果皮之类的进行除味处理。

作为途昂的兄弟车型，揽境的尺寸却要大一圈，也是目前大众体型最大的SUV。该车指导价29.99-39.99万，推荐车型2021款四驱豪华佳境版Pro，指导价33.69万，优惠后实际参考价仅31万多。

揽境的外观个人觉得看点并不多，整体还是比较大众化，不过相对于途昂，其整体设计会更加年轻时尚。而且整车用了大量的银色饰条修饰，在高级感的营造上做得比较到位，至少第一眼看上去就知道这是一台高端车型。当然，揽境的尺寸是一大优势，车长达到了5152毫米，车宽超过2米达到了2002毫米，轴距为2980毫米，比帕里斯帝和昂科旗大一圈。所以空间优势非常明显。尤其是第3排，乘坐体验和同级别的MPV有过之而无不及，即便是大人坐在上面也很舒适，满载的情况跑长途完全没问题。

至于动力，揽境就比较一般了，搭载的2.0T涡轮增压发动机最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，并且配备了全时四驱系统。这套动力大家应该非常熟悉，像途观L、途昂等车型上都有配备，不过在揽境上的表现比较一般，毕竟其整备质量达到了2.16吨。起步的时候稍微有些肉，速度上去后猛踩油门动力响应比较积极，不过并没有那种动如脱兔的感觉。满载的时候开空调上坡虽然不会吃力，但肯定说不上强劲，不过日常作为家用还是绰绰有余的。

当然，揽境也存在一些不足之处。一方面起步稍微有些肉，而且胎噪比较大，尤其是跑高速的时候，速度快了胎噪就扑面而来。其次，市区路段油耗比较高，综合下来车主实测的百公里基本在12升左右，但市区基本在十四五个左右。

点评：中大型SUV虽然销量不会很高，毕竟价格摆在那，绝大多数人买车的预算都集中在10-20万，而30万左右的中大型SUV已经算便宜的。不过，如果真的预算充足，那一步到位肯定不会错，而帕里斯帝、昂科旗和揽境都属于这样的车型。好了，本期我们就先聊到这，下期再见。