这款豪华中大型轿车有几分胜算（这2款豪华中大型轿车却依旧销量很差）

不知道大家发现一个现象没有，那就是有钱人偏偏就不愿意去买那些优惠很大的豪华品牌中大型轿车，这难道就是所谓的“死要面子活受罪”？

翻看6月中大型轿车销量排行榜我们会发现，销量第一名的宝马5系在6月份卖了15674辆新车，但实际这台车在终端的综合优惠却只有3万左右，算是优惠很小的一款豪华品牌中大型轿车了。

再看排名第四的奥迪A6L，虽然只在6月份卖出去了11987辆新车，但奥迪A6L的终端优惠却能够去到将近6万，这看着可比销量第一的宝马5系要更有性价比。不过，与大幅优惠形成反差的是，奥迪A6L的销量却并没有强过宝马5系，所以这是否也就可以说明，豪华品牌中大型轿车并不是优惠越大就销量越好呢？

既然说到了优惠大但又不怎么卖得动的豪华品牌中大型轿车这个话题，那今天我们就来看两款优惠很大，但实际6月终端销量却连千辆都没有的豪华中大型轿车。它们分别是凯迪拉克的CT6和捷豹的XFL，下面话不多说，赶紧一起来研究下这两款车吧。

第一款，凯迪拉克CT6

6月销量：933辆

指导价：39.97-48.97万

经销商报价：30.97-39.97万

优惠：9万起

CT6是凯迪拉克推出的一款豪华中大型旗舰轿车，在尺寸方面，新车长宽高为5223/1879/1492mm，轴距则为3109mm，整体也比宝马5系和奥迪A6L等车型都要更大一些。此外，由于凯迪拉克一直身处二线豪华品牌阵营，所以旗下车型的优惠普遍比BBA车型要大很多。就以CT6这款车来说，目前39.97-48.97万的指导价在经销商处的报价就仅为30.97-39.97万，算下来优惠可以达到9万起，属于优惠很高的一款中大型轿车了。

不过，在6月份凯迪拉克CT6车型还是仅交出了一份933辆新车的销量成绩单，对比宝马5系那月销15674辆新车的销量成绩单，可以说是一个在天上、一个在地下了。那为何明明优惠很大、外观看着也足够大气的凯迪拉克CT6车型，在终端的销量表现却如此差劲呢？

我认为，导致凯迪拉克CT6卖不动的原因，一方面是由于凯迪拉克品牌的影响力不足以支撑其与BBA车型抗衡。毕竟，国内消费者买车还是很认标的，因为那代表着面子以及身份地位。而CT6不管是相比5系还是A6L，都给人一种认可度更低的感觉，由此也就造成了，即便CT6的终端优惠很大，但老百姓还是会更愿意去选择5系、A6L这些一线豪华品牌旗下的车型。

另一方面，从产品本身来说，凯迪拉克CT6虽然标配了2.0T发动机 10AT变速箱，但实际的驾驶感受却并不如宝马5系要来得那般舒适与好操控。加上CT6后排座椅的宽大程度与实际乘坐表现，都没有让它在对比BBA车型的回合中胜出，所以消费者选来选去之后，最终也就还是认准了BBA里的三大主流车型。

图为凯迪拉克CT6-V

总言之，如果单单从优惠幅度上来看，那么优惠9万起、最低配车型售价来到31万的凯迪拉克CT6，无疑是性价比很高的。毕竟，在CT6身上，你只需要花一台3系的钱、就能够买到媲美5系的整体驾乘水平，这难道还不香吗？只不过，国人买车历来最看重品牌和面子，而CT6虽然优惠大，但毕竟是一台凯迪拉克，故此它的销量也一直很难有所起色。

第二款，捷豹XFL

6月销量：850辆

指导价：39.98-49.98万

经销商报价：29.98-49.98万（限2021款车型）

优惠：10万起

跟凯迪拉克CT6车型有点“难兄难弟”意思的是，捷豹XFL也属于优惠很高、但是终端销量表现却一塌糊涂的车型。具体来看，在6月份捷豹XFL仅卖出去了850辆新车，相比宝马5系那月销15674辆新车的销量水平，可以说是只有一个零头那么多了。

而要说优惠，2021款的捷豹XFL在终端目前也拥有10万起的优惠幅度，指导价39.98-49.98万的捷豹XFL，目前经销商报价已经报到了29.98-49.98万元，整体可以说是比凯迪拉克CT6的优惠还要更高一些。不过需要注意，这是2021款捷豹XFL的优惠，像7月才上市的2022款捷豹XFL目前就还没有优惠，因此大家别搞错了。

那既然捷豹XFL的优惠很高，为何捷豹XFL的销量还是这般不见起色呢？我觉得，捷豹XFL虽然驾驶起来的操控性能还不错，但在外观、内饰的豪华感以及氛围营造上面，相比BBA车型还是要差了很多。许多去实际体验过捷豹XFL的人就表示，这车的气场看着不像是豪车，虽然好开，但静态层面并不够高档，故此也就让很多人放弃了购买它的念头。

另外，捷豹路虎一直给人的固有印象就是小毛病很多，这也是导致大部分消费者不敢选择一台捷豹XFL的一个很重要原因。虽说在售的捷豹XFL确实在质量上相比老款车型要好了不少，但在后期保值率方面，捷豹车型依旧无法和奔驰、宝马、奥迪等车型去比肩，所以这个点同样也是让不少人对捷豹XFL这款车所望而却步的地方。

最后，我不否认捷豹XFL好开的事实，但在豪华氛围的营造、会讲故事的能力以及品牌调性的宣传上，捷豹XFL很明显是不如BBA旗下的E级、5系、A6L等车型的。所以，即便捷豹XFL终端优惠10万起，最低配车型只需30万就能够提裸车，但买它的人依旧屈指可数，由此也就反映出来了，捷豹XFL如今的市场购买行情是有多冷淡。

好了，以上就是两款明明终端优惠很大，但实际上销量却极差无比的豪华品牌中大型轿车，对于凯迪拉克CT6、捷豹XFL这两款C级车如今在市场里的“窘境”，你们有什么意见想要发表呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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