[爱卡汽车用品配件 原创]
汽车多了,油价却涨了,近年来忽高忽低的油价好比股市一样,让有车一族们伤透了脑筋。既然国际油价我们无法控制,但是我们可以控制日常用车习惯,养成一个良好的驾车习惯能帮助我们起到省油的作用。其实,除了控制驾车习惯以外,我们还可以选择一款节油环保的轮胎。今天编辑测试的这款邓禄普ENASAVE EC300 轮胎也许正合您意。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(1)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e220007c1086cb8c4e3.jpg)
ENASAVE EC300 是邓禄普节油环保系列ENASAVE下面的产品。“ENASAVE”英文名的原意,是出于削减燃油消耗的“ENERGY SAVE”这个初衷,以及提倡保护地球环境的“NATURE SAVE”而来。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(2)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2000008037a0cb5e2c.jpg)
邓禄普ENASAVE EC300 采用低油耗聚合物、低油耗胎侧及新的非对称花纹,让轮胎兼具节油环保和湿地制动性能,提高驾驶舒适度和稳定性。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(3)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e220007c1091562f173.jpg)
采用变性高分子材料配方,从分子结构的角度抑制物质间多余的运动量,大幅减少了胎面和胎侧的能量损耗,从而降低胎体在运动过程中的发热量。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(4)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e200000803839bfd1da.jpg)
轮胎尺寸为205/55R 16;载重指数91;速度等级V。该尺寸适用于入门级家用车,如大众速腾、荣威360等。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(5)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2000008039d069561a.jpg)
单条轮胎最大承重质量为615kg;最大气压值为350kPa。615kg的最大承重量相当于8名80kg成年人的总合。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(6)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e220007c10a5812a944.jpg)
胎面结构是:纤维帘布层*2;钢丝束带层*2;尼龙覆盖层*1,胎侧有两层纤维帘布层。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(7)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e220007c10b104be73d.jpg)
国内制造不仅可以提升价格优势,而且能更加了解国内复杂路况,适应力得到优化。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(8)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e220007c10c761fac8e.jpg)
轮胎设有三条主排水槽,深宽的沟槽利于积水排出,从而提升湿地抓地力。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(9)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2a00003396daad146b.jpg)
经过测量,中间排水槽宽度为8.61mm。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(10)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2a0000339776c385e3.jpg)
两侧排水槽宽度为8.42mm。三条排水槽宽度相差并不大,这能保障其湿地制动距离更短。
ENASAVE EC300 静态评测
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(11)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2400004799a65f7427.jpg)
中间排水槽深度为7.34mm。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(12)](http://img.studyofnet.com/uploads9/9/e220007c10d1a5120f5.jpg)
两侧排水槽深度为7.12mm,与中间排水槽深度相差无几。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(13)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e240000479aa0684f13.jpg)
合理优化的非对称花纹布局,提升驾驶操控稳定性的同时,也能抑制胎噪产生,营造安静的车内氛围。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(14)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e240000479be9475107.jpg)
分布均匀的圆形自锁片能够提高轮胎刚性,抑制形变的产生从而提升抓地力。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(15)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e260000499ce66a32c1.jpg)
花纹块上的倒角遍布整个轮胎,设计倒角的主要目的是让轮胎接地压力更平均,减小花纹块形变,提升稳定性。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(16)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e220007c10e88dfbab6.jpg)
独特的3D沟槽设计,能加快雨水排进主排水槽的速度,从而提升湿地操控性,缩短制动距离。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(17)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e260000499d001dd2c5.jpg)
胎面硬度为64HA。较软的胎面得益于增加了二氧化硅含量,再结合末端变性高分子材料,从而提升乘坐舒适性。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(18)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e25000075643b760384.jpg)
胎肩硬度为71HA。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(19)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2a00003399e88642f5.jpg)
绕桩测试时,轮胎的指向性和循迹性表现稳定,并没有因为注重环保而损失太多抓地力,而且轮胎抑制噪音的水平表现尚可。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(20)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e26000049a0a32e483c.jpg)
经过几轮的绕桩测试后,轮胎温度为45.8°C。这与采用变性高分子材料有关,从分子结构的角度抑制物质间多余的运动量,减少胎面和胎侧的能量损耗,有效降低胎体在运动过程中的发热量。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(21)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2500007566473da08b.jpg)
怠速状态下,车内噪音为39.9dB,这要归功于测试车辆的隔音处理。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(22)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2500007567873e8857.jpg)
如图中所示,四种时速下的车内噪音增长比较平均,当然这有一部分要归功于车内隔音处理较好。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(23)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e200000803b8717b222.jpg)
油耗测试:起点至终点路程为30km,每天驾驶一个来回,连续7天。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(24)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e200000803c04061f74.jpg)
换胎前一周实测平均油耗为7.6L/100km。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(25)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e26000049a36757352a.jpg)
更换ENASAVE EC300 轮胎后,一周实测平均油耗为7.5L/100km。短期内实测油耗稍有降低,但并不明显。
短期内实测显示油耗稍有降低,百公里油耗减少了0.1L,如果每天行驶60公里,一年油耗约能减少21.9L,能为车主相对节省一些油费支出。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(26)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e200000803d488716c3.jpg)
驾驶感受方面,由于采用了高刚性束带层和真圆形结构设计,即便是在负重情况下,驾乘感受与真实路面的信息也能传递给驾驶者。
![邓禄普ec300是对称轮胎吗(测邓禄普ENASAVEEC300轮胎)(27)](http://img.studyofnet.com/uploads9/3/e2a0000339adba8a2a7.jpg)
合理优化的非对称花纹刚性分布与整体流畅性,提升了驾驶过程中的操控稳定性。
编辑点评:总体来说,邓禄普ENASAVE EC300 轮胎的花纹设计与橡胶技术能使轮胎在行驶时拥有较低的滚动阻力,对节油环保方面的确能起到一些作用。另外,采用的二氧化硅含量,结合末端变性高分子材料,也进一步提升了轮胎对于路面的追从性,保证湿滑路况下能实现较好的抓地力,提升行车安全性。
ENASAVE EC300 动态评测
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