江苏铁路里程碑（江苏建设约6公里的铁路线）

宁盐联络线是江苏正在建设的一条铁路线，对这条铁路线的建设，有赞同的，也有反对的，不过反对声更大些，这是怎么回事呢？今天就来了解一下。

先看上图，这张图上展示的是苏中及苏北的很多条铁路线，是不是感觉很丰富，确实，江苏对苏中及苏北的铁路建设是越来越重视了，毕竟不能光靠苏南地区来拉动江苏的GDP。那大家能找到宁盐联络线在哪吗？

相信大家如果不用心的话，肯定是找不到的，宁盐联络线就是图中最短的一个月牙线段，呈浅蓝色，是一条短得不能再短的铁路线了，据悉分上下行建设的，单程约6公里。而图中也不难看出，这条线路就是连接徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路，建设位置就在淮安市淮安区马甸镇境内。那宁盐联络线有什么作用呢？

宁盐联络线的作用就是减少盐城与南京间列车通行的距离，节约出行时间，如果借助宁盐联络线，盐城与南京间通行的列车就可以不用进入淮安东站了，不仅行程得到了节约，而且还不需要在淮安东站停靠，那直接可节约半小时，按理说建设约6公里铁路线节约半小时的行驶时间，这是赚大发了，这也是很多人觉得值得建设的主要原因，那为什么又有很多人反对呢？

那就不得不说盐城与南京间通行线路的奇葩了，列车运行一般都是往目的地行驶，而盐城与南京间的列车先是远离目的地行驶，然后再驶向目的地，这使得行程变远，时长变长，费用变多，一系列缺点让很多盐城人不太认同这条铁路，所以乘坐的人较少，而建设宁盐联络线后，从图中明显看出，实际距离并未减少多少，所以意义不大，这样就得不到大多数盐城人的认可，就引来了一些反对声音，而且很大。

个人认为，从目前宁盐联络线的作用来看，确实不如人意，对盐城进入南京的列车帮助不大的，但也只是目前，相信很多人是知道的，宁淮铁路正在建设中，建成后，宁盐联络线会搭上宁淮铁路，那样的作用就不一样了，会再一次节约盐城与南京间的列车通行时间，基本不比利用盐泰锡常宜铁路的效果差，成为盐城与南京间真正的高速铁路。何况盐泰锡常宜铁路的建设是一再被延迟，何时建成更是未知，等建成了，盐城借淮安进入南京的线路早就非常成熟，估计就很少有人想到借无锡进入南京了。

不过不管盐城到南京是借助淮安还是借助无锡，都是曲线，很多人就想为什么就不能直线呢？直接走扬州不好吗？难，毕竟铁路的建设不同于公路，建设成本高，且还要一定的客流量，不可能光为了某个城市而随意建设的。

不管怎么样，还是一部分人会坐上这条铁路上的列车的。期待宁盐联络线早日建成，据悉年内可投入使用。