续航600km价格6万的有什么车（那些一档破百的车）

摩托车一档破百， 听着非常给力，实际上也确实给力的：1 它能够让测试百公里加速时不用换挡， 成绩自然也好了一点 2：在市区内通行，可以不用换挡， 当然不建议这么做(转速高声音大， 油耗高，长时间高转速运行伤发动机)。 那么1挡能破百的车有哪些呢？这里就给大家推荐推荐。

首先是本田的CBR650,裸车价109800。国内的版本动力被阉割了，花几千块钱，解除限速后，1档表显可以干到115km每小时 - 120km每小时，此时GPS过百， 沙夏测试的百公里加速为3.7秒， 极速表显240km每小时 ， 整个车子除了后驼峰都比较帅。对于这样的一个中量级车型，受到了很多摩友们的青睐， GSX250的车主毫不避讳的说，骑我这个车的下一个目标就是CBR650.

其次是杜卡迪的821，目前已经停产二手1年左右的价格9w左右。821的一档表显在110km每小时左右，此时GPS破百， 呆子测试的百公里加速时间为2.99秒, 极速在230km每小时左右， 车本身也是比较帅的。 这个车在3000转以上， 会引导你加油加油、再加油， 反正驾驶乐趣上肯定满分， 但是也具有杜卡迪的通病， 低速脱档、烫，后刹有时会失灵等。不过在玩车的摩友们圈子里，这款车很受欢迎呦。

接下来是雅马哈的mt09，售价13w左右。 mt09的一档表显极速115km每小时， 此时同样GPS破百， 呆子使用B模式关闭TC做出来的百公里加速成绩为3.2秒，极速国内版本210km每小时左右，国外解限速版本表显250 (GPS在230 )。 Mt09的低扭非常强，显得很暴躁很容易翘头， 但在速度150km每小时之后相比于仿赛车型稍显疲态， 而且mt09在攻弯上不是很擅长， 我身边骑mt09的朋友不是很多。

最后说一下公升级仿赛车型，都能够一档破百， 比如川崎大牛、 宝马S1000RR。 大牛1档极速表显160km每小时， S1000RR一档极速表显在162km每小时； 然后大牛(这个可能是双R版本)的极速GPS在347km每小时左右， 宝马S1000RR在解限速之后的极速GPS数据也来到了343km每小时， 当然作为公升级这样的一个仿赛车型，一是他的价格贵点(20多万，30多万)， 另外是它油箱不是很大， 如果按照档位极速去开的话，我觉得综合油耗在至少在10L了，续航里程上也大打折扣， 不过对于仿赛车型又有谁会一直拉极速去干呢。

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