ds在法国叫什么名字（DS法国人的浪漫）

也许这就是法国人的浪漫：浪和慢。

让很多圈里人都诧异的是：昨天，DS这个法国品牌居然还活着，居然还开发布会发新车了，但不幸还活在梦里。

DS 9，一台不折不扣的中型车，官方指导价24.99-39.99万，只能说这个定价还是端着高端品牌的架子。上市就打折是可见的。

当然也有值得肯定的地方，至少DS尚未轻言放弃，再次传达出深耕中国市场的决心。

DS的浪漫要加钱

“豪华车”的预售价与”“差一块钱”的自卑，在DS 9这台旗舰轿车的定价中体现的淋漓尽致。

本月初，官方在DS 9新车预热中放出“不负9等，DS 9预售价299999元起”的消息，并赫然列出5款车型性能参数。

差1元不到30万，很少有品牌如此精打细算，把车型售价精准到个位数。DS的心态很微妙，既想挺直“豪华车”定价的腰板，传达出新车作为法兰西旗舰轿车的倔强，又要通过差一块钱的策略，营造出“9块9抢购”的既视感，乍一看，仿佛是30万以内捡个大便宜。

事实证明，“299999元起售”也只不过一枚烟雾弹而已。

3月23日，DS 9将上市车型扩大到7款，新增两款入门车型——蒙马特版和蒙马特进取版，官方指导价24.99万元和26.99万元。

法国人还是不经意间流露出对DS产品的不自信，只能通过营造“比预售价便宜5万元”的错觉，来增强DS 9的话题性了。

尽管如此，DS 9的定价依然是端着高端品牌的架子，不像是在深入分析市场之后给出的理性定价。

以DS 9燃油版车型为例，25-34万元的售价，完全覆盖了同级别奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60的价位区间，触达到中低配奔驰C级、宝马3系价位区间，况且，以上热销车型都有动辄4-5万元的终端优惠，试问，DS 9刚上市就要打个7折吗？同样的价钱，买台知名度更高的BBA或者沃尔沃、凯迪拉克、捷豹它不香吗？

不可否认，作为法国国宝级品牌，DS向来热衷谈“法式豪华”。就像大家谈到法国和巴黎，首先会想到高定、香水、美食、时装、奢侈品包包一样，DS希望将法式文化的光芒，比如奢华和浪漫，融入其独一无二的设计，照耀到汽车行业。

不可否认，DS 9细节设计到位、用料考究。在“少即是多”设计理念大行其道的今天，DS 9确实能够脱颖而出，像是一个无微不至精心打扮的女神，所以也就有了引擎盖上的DS之剑、前脸轮廓营造的DS之翼、钻石切割菱形格栅、星钻式巴黎之光LED大灯、晶钻式3D菱格尾灯，钻石菱面内饰、腕表表链前后座椅、B.R.M翻转时钟、珍珠缝线、DS夜视系统、DS魔毯悬架等等。

但是，以上官方宣传口径中的超级炫酷配置，多数只出现在了顶配或次顶配车型上。你想要体验法式奢华特有的“浪”，不好意思，请加钱。

至于售价24.99万元、26.99万元的蒙马特和蒙马特进取版，与DS 9标榜的产品特性关系并不太大，就连基本的真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热、后排独立空调、LED大灯、主动刹车安全系统都没有，谈何法式奢华？同样的价格，买一台高配版亚洲龙、雅阁、凯美瑞，难道不更好吗？

慢几拍，慢几拍？

命运多舛，注定很难顺畅地跑起来。

DS品牌在中国也曾有过短暂辉煌。2013年首款车型量产落地中国，当年卖出4000辆，2014-2015年迎来品牌巅峰时刻，国产车与进口车累计销量分别达到2.8万辆、2.7万辆，并连续登上豪华品牌销量TOP10。但情况于2016年急转直下，当年累计销量腰斩至1.6万辆，此后，DS一蹶不振，甚至在2020年只卖出区区425辆。

充满戏剧性的是，DS的衰落，与二线豪华市场迅速崛起的步调恰好相反。2016-2017年，正是国内二线豪华市场形势一片大好的时期，有统计显示，除英菲尼迪等个别品牌外，二线豪华整体呈现出两位数以上的同比增长。

一定是哪里出了问题。在DS销量下滑的2016年，官方并没有重视这个新生品牌营销，以及产品的更新换代。DS并没有持续签约香艳女神苏菲·玛索持续为它站台，提到DS仍然没几个人认识，更严峻的现实是，标致、雪铁龙都已经脱离主流品牌了；销量担当DS6巅峰时期月销达3000辆，可当竞品车型都在争先恐后更新换代之时，DS6只是增加LED光源、8英寸中控屏之类的小修小补，竞争力逐渐减弱，至于另外一款全新车型DS 7的导入，要等到两年之后的2018年了。

彼时顺风顺水的豪华品牌，牢牢抓住中国消费者认同的“豪华车“等同于”特权 性能 奢华”。反观DS，在法国只是属于雪铁龙品牌旗下的一个车系，并不像德系BBA、美系凯迪拉克、日系雷克萨斯那样拥有悠久的豪华血统，除了个性的法式奢华之外，满足不了消费者其它需求。

如今，国内豪华市场早已换了天地，一方面，随着居民消费升级，豪华市场迎来前所有为的快速增长，另一方面，豪华品牌之间的竞争早已白炽化，价格战打得更加猛烈，智能化、电动化之争增添了几分变数。

坚决不退出中国市场的DS品牌，试图挽回失去的市场，就必须要准备好迎接全新的挑战。

Stellantis集团高级副总裁、DS中国总经理李昕阳认为，DS9具有多方面优势，“产品颜值设计体现了豪华和美的结合；质量方面材料精细、用料考究；智能方面多处应用了法式黑科技。”

毋庸置疑，法国奢侈品的功力，从甄选的材质，到细微之处体现出来的人文科技，DS品牌车型一直都是有产品亮点的。但这些远远不够，在品牌知名度低，缺乏过硬产品竞争力的背景下，DS 9很难讲好自己的故事。

尾声：如何做到“法式浪漫”

法国设计师拿来巴黎高奢工坊的“高定”概念、“巴黎之光”大灯、卢浮宫晶雕式3D尾灯、以及“骑士之刃”镀铬饰条，对DS 9一通“浓妆艳抹”，但通篇分析之后，DS能给到消费者的无非也就是“法式浪漫”，如何让消费者为其买单呢？

李昕阳给出的答案是，“吸引一部分忠实用户，然后再逐步挖掘和扩散，让更多的人触碰到DS。”

为“法式浪漫”买单的群体，注定是非常小众的，小众品牌必须做好品牌调性和用户运营，假如它能够像近些年兴起的“国潮“品牌，给到年轻用户愉悦感、面子；或者学习新势力，与用户高频互动，不断OTA，打破“圈层”限制，或许“法式浪漫”会成为DS在国内突破的关键。