桥下复杂交通信号灯规则讲解（九宫格红绿灯系误读）

近日，“九宫格”红绿灯引爆热搜，最终证实为虚惊一场。交通信号灯的设计，关乎人们出行。你知道它最早是什么时候出现的吗？为什么选择红黄绿？

整理/新媒体编辑 吕冰心

近日，网传“新版九宫格红绿灯”引发广泛关注。在众多网友看来，新规则繁多、难记，无疑增加了判断难度。

▲网传的所谓“新国标红绿灯”，也被网友称为“九宫格”红绿灯

随后，公安部交通管理科学研究所就有关情况进行了辟谣。据了解，现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886）于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已5年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。

关于此事件的讨论中，有很多问题勾起了大家对交通信号灯的好奇。红绿灯最早是什么时候出现的？为什么选择红黄绿？红绿灯的电从哪来，为何会停电？

01

为指挥“马车”而生，

红绿灯出现才百余年

似乎从我们这一代有记忆开始，红绿灯就一直存在着。但其实，它的出现不过才150多年的时间。

直到 1868 年以前，世界上根本没有正式投入使用的红绿灯。

当时英国马车已经普及，轧人事件可谓是层出不穷，但怎么管理交通呢？车子和道路那么多，警察根本不够用也管不过来。也就是说，在最开始的时候，红绿灯是为了指挥“马车交通”而诞生的。

所以当年 12 月，世界上第一盏手动且以煤气灯照明的交通信号灯于英国诞生了。

（图片来自网络）

据传，红绿灯是英国铁路信号灯工程师 J. P. Knight 在女性着装上得到的设计灵感：穿红色衣服的女性代表已婚，绿色衣服则代表未婚。

可惜的是，这盏灯的历史只有23天，中断的原因是煤气灯突然爆炸使一名警察殉职。

直到 1890 年晚期，第二次工业革命完成，以电为能源的交通灯来了。

（图片来自网络）

1914 年，第一个电气启动的红绿灯出现，这时候，汽车已经开始在大街小巷流行，美国纽约市 5 号大街的一座高塔的交通灯，能轻松地告诉络绎不绝的人们：红灯亮就得停（Stop），绿灯亮就通行（Go）。

还有一个有意思的设计进步是：当年美国交通信号灯公司 Lester Wire 在交通灯上加了一个蜂鸣器，它会在信号灯切换前提醒人们要变色了。

（图片来自网络）

今天被大家所支持的「倒计时读秒」也有着异曲同工之妙，「倒计时读秒」是在几十年后的 1990 年代才被引进的。

02

两灯变三灯，

黄灯是何时出现的？

随着技术发展越来越快，1963 年，加拿大多伦多出现了世界上第一个可自动控制的信号灯，交警只需要坐在办公室就能统一调控监测交通状况。

那时候世界上的交通灯还只有红绿两种颜色。随着交通情况越来越多变，汽车的车速越来越快，用两种颜色来控制显然不够用。

于是，发明家们又在思考着交通灯的新设计——这时候，黄灯就上场了。

不过关于黄灯是谁发明的说法不一：一种说法是 1920 年美国密歇根州底特律的警官 William Potts 发明了一种有黄灯的多功能交通灯，1920 年 10 月在底特律投入使用；一种则是中国人胡汝鼎 1927 年穿过绿灯刚亮起的大街时，差点被一辆汽车摩擦摩擦，于是他提出了黄色信号灯的想法， 随后被美国政府采用。

（图片来源：Unsplash）

那么问题来了，为什么红黄绿这三个颜色最适合做交通信号灯呢？

中国计量科学研究院，光学与激光计量研究所博士孙若端表示，红色和绿色色调差异很大，因此更容易被我们所区分。在色调环上，黄色区域刚好处在红色和绿色区域的中间，这样能够保证与红、绿有明显的色调差异。

（图片来源于网络）

那位于色调环另一侧中间区域的蓝色，为何不适合作为交通信号灯的颜色呢？

孙若端介绍，这跟红绿灯发展的历史有一定关系，不管是煤气灯还是电灯，它们都是热辐射发光原理的灯，蓝色光谱的成分就会比较低，这样的话，交通灯很有可能就会非常非常弱，不容易被行人发现，从而造成更多交通事故。

03

照明技术愈加成熟，

第三代交通信号灯出现

从煤油交通灯到电力交通灯，第二代交通灯持续了一百多年时间。

直到上世纪 90 年代末期，半导体照明技术的逐渐成熟，第三代交通信号灯才出现。

（图片来源：Unsplash）

它就是 LED 红绿灯，不仅节能、不容易损坏，还更加高效。

之后交通灯的设计就变得越来越多元了。比如，人行横道自助信号灯，人们想过街按灯就变绿；带箭头标识的车道指示灯；倒计时红绿灯、可变换方向的箭头指示灯、闪烁提醒的指示灯设计也之后逐步出现......

但人们偶尔也会发现，交通信号灯也会出现没电失灵的情况，这是为啥呢？

大部分红绿灯的电，都来自电网，由供电公司安装电表供电的红绿灯，是有“身份”的红绿灯，能够查到电表户号，并且供电公司对它们的运行情况掌握得一清二楚。也有少部分红绿灯是移动式太阳能红绿灯。

然而，还有很多符合规定的红绿灯则是“黑户”，它们的电则是从附近“借”来的，来源也是五花八门：附近的路灯、企业、公变台区等等……这些红绿灯，通常供电公司是不知道运行情况的。

红绿灯停电通常与两种情况有关：

一是计划检修。这种情况，供电公司会提前发停电通知。

对于“有身份”的红绿灯而言，供电公司清楚了解计划检修是否会影响红绿灯运行，会提前通知交管部门做好准备；

而那些“黑户”红绿灯，供电公司虽然很难了解到停电会影响哪些红绿灯，但也会提前告知各个专变的客户经理、市政部门或者交管部门，根据其掌握的信息作出判断、做好准备~

还有就是当红绿灯遇上故障时，一般交管部门会使用应急红绿灯或派交警在路口协助，而供电公司则会加紧作业，尽快让红绿灯恢复运行。

冷知识：红绿灯有多大？

一个问题，你认为红绿灯有多大？巴掌那么大？脸盆那么大？还是，办公桌那么大？

很多人以为也就一般般大，直到某天，看见两个工作人员搭架子去换红绿灯：小伙伴们都惊呆了，啊，原来红绿灯有这么大！

（图片来源：壹读）

红绿灯怎么这么大？

国内常见的红绿灯有好几种，机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯等，按照红绿灯的形态，又能分为方向指示信号灯、闪光警告信号灯、合并型交通信号灯等等。红绿灯的分类五花八门，大小尺寸也五花八门——根据《道路交通信号灯》（GB14887—2003)和《道路交通信号灯设置与安装规范》（GBM886—2006)，我国没有对红绿灯规格作出统一规定，各个地区自己来。

譬如最常见的400型红绿灯，1米5，加上边框就到很多人眼睛的位置了：

（图片来源：壹读）

非机动车道常用的是300型红绿灯，高度是1米左右，到一个人胸的位置：

（图片来源：壹读）

还有401、403、100、103等等，红绿灯型号多变，但机动车信号灯高度基本集中在1.3米到1.7米之间。本文开头那个巨大的、比人还高一点的红绿灯，应该就是1米7的灯，挂在那里不显大，其实已经比肩中国男性的平均身高（1.71米），超过绝大多数女性身高（平均1.59米）了。

（图片来源：壹读）

（来源：爱范儿、央视财经、科普中国、壹读微信公众号等）

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