天冷了电动车充不进电怎么办(天冷电动车跑不远)

随着冬季的到来,作为电动车车主,又要面临电动车续航下降的困扰,作为有经验的“老司机”,自然知道是怎么回事,但有一些新手车主,却觉得自己是“上当受骗”,一位车主就私信表示,自己买的某大品牌的电动车,承诺续航为100公里,但新电池现在跑下来连50公里都没有,但小行家一问,车主所在地方在河北保定,目前最低温度都可以低于0℃以下,我就明白了怎么回事,小行家就和大家分享,为什么冬天跑不远,遇到跑不远、充不进电怎么办? 希望对大家冬天用车有所帮助。

造成天冷电动车就跑不远的原因有哪些

网络上各种“高深莫测”的解释都有,但小行家通俗地告诉大家,天冷电动车跑不远的根本原因,其实就是:电池的蓄电量不充实,很好理解,冬天蓄电的电量少了,放电的时候需要的电量多了,电动车在冬天自然跑不远,而造成这个结果,主要是3个原因所致;

1. 温度下降,充电器工作效率变低

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只要是电子设备,都会一定程度上会受到温度的影响,当天气温度比较低的时候,首先面临考验的就是充电器,而充电器作为给电池输送电流的装置,一旦效率变低,就会延长充电时间,尤其是延长第三阶段的涓流充电,因为这个时候充电,充电器已经是变为绿灯状态,车主就会自以为然电池已经充满,但其实电池是有一定的“虚电”成分。

2. 温度下降,电池活性物质活跃度下降

电池的工作状态,就是通过活性物质进行不停地做出化学反应,把“电能”转换为“化学能”,然后把“化学能”转换为“电能”,而一旦在低温环境下,正负极的活性物质就会出现活跃度下降,从而降低了电池蓄电能力,温度越低,受到的影响越大,铅酸电池受到的影响,会大于锂电池。

3. 温度下降,起到导电作用的电解液出现冷却

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电解液是电池中非常重要的组成部分,而是电池在储存电量过程中重要的参与者,而温度降低,电解液就会冷却,这个时候化学反应的阻力增大,充电就会变得很缓慢,导致电池蓄电不足,有数据显示,电池在25℃是理想状态,温度每下降一度,蓄电容量就会下降,而低于0℃,续航会下降30%左右,低于零下10℃,续航会下降50%甚至更多。

天冷电动车跑不远的解决方法

既然电动车的冬天跑不远是受到温度的影响,那么,当温度升高,电池的续航自然也会恢复,正常情况下是不需要管的,但有的车主电动车的续航是刚刚好,续航下降之后就会影响电动车的使用,这种情况,可以通过提升电池温度的方法,来一定程度提高。

方法一:给电池增加保暖措施

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电动车续航下降是因为电池温度低导致,可以购买电池保暖装置,相当于给电池加了“冬衣”,这样的情况,可以让电池起到抵御寒冷,电池不会过度冷却的情况,自然也会在充电、放电过程中不会过度受环境温度低所影响。

小行家提醒:给电池“加衣”只适合铅酸电池,锂电池由于存在自燃的特性,以免造成自燃发生,不建议给电池加装可燃的保暖装置。

方法二:适当延长“浮充”时间

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目前电动车充电器是以三段式为主,其中第一段的恒压、第二段的恒流是比较好识别,只要充电器没变绿灯就是这2个阶段,车主也不会拔掉充电器,但唯独“浮充”的第三段涓流,很多车主不好判断,看到绿灯就要拔掉充电器,但到了冬天,可以在电池变为绿灯,在继续充电2个小时,这样可以让电池的电量更足,自然续航也会更远。

小行家提醒:虽然可以延长“浮充”时间,但充电的整体时间还是要进行控制,一般的电动车,理论充电时间不要超过10个小时,不然会让电池长时间处于高温状态,会导致电池的电解液、正负极铅板都会受损,影响电池的寿命。

方法三:选择相对高温的环境充电

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冬天温度偏低,但也可以创造相对温度较高的环境下充电,比如室内充电,每天的中午充电,就拿开头说的河北保定的车主,虽然现在保定的最低温度为零下,但最高温度还是有15℃左右,这个时候充电,还是有利于电池跑更远,而很多车主习惯晚上充电,续航自然会受到影响。

小行家提醒:不过,要提醒在城市生活的车主,室内可以在地下停车场充电,但不要上楼充电,如今电动车上楼属于违法行为,是对自己的不负责,也是对于邻居的不负责。

电动车充不进电的解决方法

很多车主遇到冬天,都会因为续航不够或冬天骑车确实太冷,从而把车辆闲置在家,相比冬天续航电动车续航下降,这种做法其实更应该大家注意,长时间闲置电动车,会导致电动车出现比较严重的伤害,伤害较轻的会导致续航下降,伤害严重会直接让电池无法充电。

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一位网友就私信求助:我电动车放了半年后充电没一会就满了,骑一会就没电该怎么办?其实,这种情况主要是因为,电池因为长期的亏电,导致了电池出现严重的硫化,只能通过专业的设备进行修复,但如果电动车只是出现充不进电,则是因为电池无法正常完成存储电量的化学反应,也可以理解为,因为长时间没吃饭,电池出现了“罢工”。对于这种情况,车主可以用3个办法自行尝试处理。

方法一:低压充电器给电动车充电

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电动车电池因为亏电时间太久,用原装充电器给电池充电,电池无法识别出电压,就会导致无法“复工”的情况,这个时间建议,选择更小的电压,给电动车充电。

举个例子,如果电池的电压为60V,这个时候可以找48V充电器,给电动车充电,会让电池在亏电情况下,更容易接纳低压充电器输入的电压,等待充电电量达到30%左右,在换回原装充电器充电,就能解决充不进电的问题。

方法二:快速充电站给电动车充电

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现在街头有很多智能快速充电站,它的好处是可以识别出电池的适应电压,进行稳压输出电压,那么,当电池无法接受正常电压充电器的充电,就可以利用快速充电站的识别电压功能,进行充电,只要等待电压恢复到原装充电器的电压,就可以换回原装充电器进行充电。

方法三:打开大灯给电动车充电

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这也是相对简单的方式,如果身边没有更小电压的充电器,也没有智能充电站,那就可以打开电动车的大灯,这个时候进行充电。

打开大灯的放电过程,会刺激到电池,让电池处于激活状态,这个时候进行充电,就能匹配到电压,达到正常充电的目的。

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以上就是关于解决电动车续航下降以及无法充电的一些方法,其实方法都比较简单,车主可以自行操作,但如果电动车通过提高电池温度,还不能改善续航,这个时候就可能是电池出现问题,而如果进行修复,电池还是无法充电,或刚充电就满,这可能就是极板硫酸盐化,这些情况,就不建议车主自行检修,应该到专业的维修店进行检修,听取维修师傅的处理意见。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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