重庆到海南旅游自驾游(自驾游重庆到海南)

有的旅行,为了拥抱身心的自由。有的旅行,为了寻找迷失的灵魂。

而这趟2019年第一趟出行,从重庆出发去海南,则是仅仅为了逃离寒冷,去海南过冬。

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海南这地方,在印象里有太多的争议,甚至有人因为这些争议而不敢去海南玩。因此,我一直很好奇,到底真实的海南是什么样子的?

于是在2018年的最后一天启程,向海南出发。

这趟自驾游从重庆出发,途经贵州,广西,广东,到达海南。在海南,沿东线行驶到三亚,然后走海南岛中部回到海口。返程基本是与去程走同一条线。往返共计4500公里,用时21天,两个人花费总共约9000元。

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关于路线

第一站:贵州独山。

到达独山时天已黑,高速路面结冰,前方发生车祸,道路拥堵严重。一晚上基本都在重复堵车几小时缓行十分钟,然后又继续堵几个小时。于是在凌晨2点左右,果断把车开进服务区,在车里休息了一晚。

出行前,我准备了气垫床,睡袋,还有一条薄被子。可是即使是这样,车内度过的这一晚,依旧感觉很冷。那天车外温度零下五度,而我的睡袋温标是10度。可见应对长时间自驾游,首当其中的准备工作就是提前了解沿途的天气情况。

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贵州高速路上

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贵州高速路上

第二站:都安

由于贵州境内高速封路,我们选择走国道出了贵州。贵州南部国道上,大货车特别多,所以我们行车速度较慢。天黑时分,终于到达都安。到达广西境内才终于感受到春天般的温暖,逃离寒冬之旅,终于开始!

都安附近的风景十分宜人,可惜当时着急赶路,为了在第三天到达北海,所以并没有在都安游玩。只是在路上用无人机航拍了一小段,欣赏一下。

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都安航拍

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都安航拍

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都安航拍

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都安航拍

第三站:广西北海

作为广西的老牌旅游城市,北海的名气和口碑却远远不及桂林。但即使如此,每年冬天,它仍然吸引着大量游客前来过冬。

北海和深圳类似,在改革开放前是一个沿海小渔村,现在的常住人口一半以上都是外地人。所以走在北海的街头,耳边听到的大多数是普通话。由于北海高度的包容性,在北海你不用担心饮食不习惯问题,天南海北的美食在这里都能找到。当然来了这里,怎么也不能错过北海的海鲜和糖水了,价廉物美到令人怀疑人生。

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北海老街

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北海老街

在北海,只要是非黄金周节假日,酒店的价格都很便宜。200元以下的价格能住到宽敞整洁且交通便捷的酒店,也可以选择带厨房的酒店式公寓,说不定还能住到海景房呢。

于是在北海玩了几天,启程去徐闻,返程的时候又在北海待了几天。

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北海南万

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北海南万

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北海南万

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第四站:广东徐闻

自驾游车辆去海南岛,必须从徐闻港上轮渡过海。由于到达徐闻时天色已晚,所以决定在徐闻住一晚,次日再出发前往海南。

在徐闻停留的时间不长,但对徐闻的水果印象深刻。徐闻是有名的菠萝之乡,开车行驶在田边的道路上,能闻到甜蜜的菠萝香味。在路边能买到2元一个的菠萝(不是海南常见的小菠萝),1.8元一斤的菠萝蜜(整个卖,不是切开卖),5元一斤的大青芒,5元一个的大椰子。回程的时候,各种水果买了一堆,塞满了车后备箱。

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行驶在徐闻

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路边菠萝2元一个,特别大的3元一个

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菠萝长在树上的样子

第五站:海南海口。

傍晚时分,前往海口骑楼老街。去到骑楼老街后,感觉它与自己想象中的样子相距甚远,就像是披着骑楼“外衣”的商业步行街。而且骑楼老街上的建筑大多数比较新,很难找到令人沉浸其中的复古感。相比之下,我更喜欢北海老街,同样是骑楼风格的建筑,给人感觉更有韵味。

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海口骑楼老街

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海口骑楼老街

第六站:海南文昌。

海口到文昌距离很近,走高速大概1个小时就能到达。

文昌好玩的地方非常多,其中东郊椰林——石头公园——铜锣鼓景区在一条线路上,可以预留一天的时间进行游玩。

晚上回到文昌市区入住酒店,当然少不了品尝文昌美食——文昌鸡,皮滑肉嫩,至今仍十分回味。

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文昌东郊椰林

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文昌东郊椰林

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旅行嘉在石头公园

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石头公园

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石头公园

第七站:海南万宁。

从文昌到万宁的路上,会经过博鳌镇和潭门镇。

由于亚洲经济论坛永久会址的设立,博鳌从小渔村发展成为日益现代化的小镇,环境闲适。如果对当代政治不是特别感兴趣,就没必要去博鳌论坛会址内部参观了。因为即使它开发成为景区了,游客能去到的范围还是十分有限的。

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潭门镇的渔民打下了中国南海的版图,潭门镇的海鲜也是盛名在外。如果从此路过,一定要吃一顿刚打捞上来的海鲜。

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潭门镇航拍

下午时分,到达万宁,入住万宁神州半岛,环境清幽,出门就能看到海。生活在这里,早晚出门去海滩上散步是标配。万宁好玩的地方非常多,不赶时间的话可以在这里慢慢玩。可以去大花角看海,沿着旅游公路开到石梅湾,可以去兴隆植物园感受热带植物的独特魅力,可以去加井岛感受无人岛的原始风情。奇山、异石、海滩、岛屿、温泉、热带珍稀动植物等自然风光构成了万宁迷人的风景线。

此行较大的遗憾就是在万宁待的时间太短,只去了神州半岛和石梅湾就匆匆离开了。

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万宁

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万宁

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万宁

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万宁

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万宁

第八站:海南三亚。

从万宁到三亚,沿途会穿过亚热带与热带分界线,感受着温度逐渐升高的同时,蓝天白云的景致也更加令人赏心悦目。分界洲岛就位于这神奇的分界线上。

由于当天计划到达三亚,在岸边远眺分界洲岛,拍了几张照后就继续上路了。

下午到达三亚。赶赴三亚湾,赏一场日落是最惬意的事情了。

三亚天气十分炎热,每天大部分时间我都待在酒店里,下午不太热时出门闲逛,晚上吃完饭去海边散步纳凉。

在三亚,不需要目的地,不需要计划行程,沉浸到这休闲的气氛中,享受放松就够了。

于是我在三亚享受了三天的慵懒时光,再次启程。

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三亚

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三亚

第九站:到达海南五指山。

从三亚到五指山,眼前的景观从阳光沙滩大海渐渐变为高山密林,地势逐渐升高。车辆行驶在山间,路旁能看到很多槟榔树,郁郁葱葱,还能看到各种形态各异的山峰。

五指山境内道路几乎全部是山路,部分路段颇为险峻,喜欢驾驶山路的司机们在这里能充分享受到驾驶的乐趣。而坐在副驾驶位置上的我则时常感到提心吊胆。在路上,我还见到了好几辆谍照车在山间测试。

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海南中部热带雨林

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海南中部山区

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海南中部山区

第十站:重回海口。

从五指山回到海口,一路上小众的景点挺多,如牙胡梯田,什寒村,海口三卿村等等。每次去寻找这些尚未经过旅游开发的地方,在路上都会默默地打几次退堂鼓,它们大都或人迹罕至,或交通不便。可是到了之后,感受到的惊喜与冲击,让人分外难忘。

海南中部与东西部的风情极为不同,大山里的人们淳朴实在,物产也十分丰富。我想如果此行没来海南中部,可能我对海南的了解真的就非常局限和片面了。

返程行程基本和来的时候一致。由于出了广西境内,天气就比较冷了,所以在贵州没有停留游玩,直接开回重庆了。

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牙胡梯田

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牙胡梯田

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中部景区指示牌

关于费用

这次自驾游于2018年12月31日从重庆出发出发,2019年1月20日回到重庆,共计21天,共花费9000余元。详细明细如下:

1.油费 3736元 此行开的车辆是三菱帕杰罗,折合每公里油费0.8元,没想到也挺省油的。

2.过路费 725元 当时广西境内高速公路过路费全部5折,加上海南高速是常年免费的,所以节省了不少。

3住宿费1704元 由于有家人在北海,所以在北海前后共待了1个星期左右,整体吃住费用节省不少。再加上车上备有气垫床和睡袋,此行车内也睡了几晚,故住宿方面支出较低。

4餐饮 2200元 在北海的一个星期,餐饮费用较低,所以节省部分开支。

5船票 916元 两个人一辆车,单程过海费用为458元。

这就是我此行的相关情况了,如果您有相关的自驾经历,欢迎留言讨论!

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