未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)

潮州特斯拉事故真相似乎出来了,这次又是误踩油门(或者说电门)?

未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)(1)

不管事情最后到底是一个什么结果。但这个事儿再次引发了另外一个讨论,就是汽车的油门和刹车放在一起,这个设计它合理吗?

大家常常说女司机。是因为女司机经常闹出奇葩事故。

未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)(2)

据统计,女司机最经常出现的事故,就是误把油门当刹车。

关于女司机踩错了油门当刹车闹出事故的各种图片视频,网上简直比比皆是。

未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)(3)

所以,其实以前我一直有想过一个问题,为什么汽车不能把油门和刹车分开呢?比如像摩托车那样,把油门放在手边,刹车放在脚边,加速靠手操作,刹车靠脚踩死,这样不就可以解决这个问题了嘛。

当然了,很多人肯定要笑这种想法的幼稚。因为从汽车的源头说起,手动挡汽车操作太复杂了,有档位、有离合、有油门、有刹车,要把双手双脚全用上,尤其是右手要经常去换挡,在右手换挡操作的时候,左手要把稳方向盘,这种情况下,用手来操作油门,显然不合理。

因此,像摩托车那样靠手来加油门的操作确实没法实现。

未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)(4)

但是在自动挡时代,取消了离合器,而且不需要频繁换挡位的情况下,实际上已经完全解放了左脚(现代自动挡汽车根本没有左脚任何事儿),也基本上解放了右手,因为右手只有在倒车和启动的情况下会用,在驾驶过程中基本上也不会用上了。

在这样的情况下,完全可以考虑改变汽车设计了。

在自动挡模式,以及如今承接了自动挡模式的电车,是不是可以考虑改变之前油门刹车都放在右脚的设计了?

比如,左脚油门,右脚刹车,如何?

之所以要右脚刹车,是因为大多数人都是右脚便利,人在遇到紧急情况下,第一反应也是右脚踩死,所以要把刹车放右脚。左脚就改成油门好了。

不要觉得这个操作是异想天开。实际上F1赛车的设计,就是左右脚分开。只不过F1赛车是左脚刹车,右脚油门。

未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)(5)

经过专业训练的赛车手,从来不可能踩错。

当然,专业赛车和咱们普通人开的所谓民用车辆,这个离合器的设计完全是两个系统,也完全不是一回事。驾驶难度更加千差万别。要是能把赛车搞定的人,那绝不可能出现油门误当刹车踩这种低级毛病。

未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)(6)

所以,用赛车的设计来说事儿,不一定对。

但是这也可以是一种思路,对吧?

还有一种思路,就是改成如今的摩托车模式,把油门放在手边,比如不是扭的,而是下压式的,可不可以?手握方向盘的情况下,用大拇指下压,或者整个手掌来下压,操作油门力度,然后刹车还是交给右脚来处理,这样加速就是靠手,刹车就是靠脚,绝对不会搞混淆,可不可以?

当然,这个设计也有问题,比如手握方向盘本来就很辛苦了,还要去操作油门,而且是长时间经常改变力度的操作油门,无疑会加大双手的工作强度。

但我想,这至少是一个思路,是不是可以试试?

我知道,这种从根本上颠覆汽车的设计,当然很难。彻底改变传统的右脚操作油门和刹车模式,无疑是一场汽车革命。

因为人类的科学和工业进程,充满了路径依赖。所谓路径依赖,就是某个工业设计最初是那个模式,后来的改进都会遵循这个模式。

既然100多年来,人类都习惯了右脚操作油门刹车,想改变这个设计上的路径依赖,确实太难了。

其实人类的进化也有某种路径依赖。比如人类的牙齿,从最早的哺乳动物开始,基因里面都写下了一生只换一次牙,恒牙管一辈子的程序,那后面的所有演化,都不可能再出现人的一生还能备份2套牙齿的设定了。

也是一个意思。

但是,我们人类的工业设计,毕竟不是生命演化。我们人类的工业设计,还是可以重起炉灶,推倒再来的。

所以,为什么不能考虑改变如今的油门刹车模式呢?尤其是每年发生这么多油门刹车误踩事故的前提下。

未来汽车造型设计(你觉得未来汽车设计)(7)

改变汽车的设计模式,无非是让后面学车的人都重新适应一种新的驾驶模式嘛。其实并不难啊。

等到一代人,两代人以后,大家都适应了新的驾驶模式,这就完全不是问题了嘛。

所以我觉得这个思路完全可行。

你觉得呢?你觉得未来的汽车,特别是以后的电动车设计,能不能把油门和刹车分开?能不能改成双手操作油门,右脚操作刹车呢?

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