五菱纯电动单排货车（五菱申报4轮微型厢式电动车）

2月17日消息，五菱全新微型厢货E10正式出现工信部申报目录中。这意味着，新车可以随时推向市场。

此前，新车配备黄色涂装的“快递版”车型已经曝光。结合此次申报图来看，除了使用4轮结构外，与路面上常见的三轮厢式快递车并没有太大区别，前后部均配备了包括照明灯、尾灯以及转向灯在内的灯组系统，后轮采用了成本较低、可靠性更强的钢板弹簧悬架。

尺寸方面，新车长宽高为3310mm/1080mm/1690mm，轴距2200mm，货箱栏板内尺寸为1625mm/1000mm/1040mm。由于是厢式运输车，因此车身需要张贴反光条，喷涂总质量等数据。

从数据来看，较为狭窄的车体可以满足在窄路、小区穿梭的条件，同时车后还有一个较长的车险，载货能力得到保证。

前部乘员舱也采用了封闭式设计，车内限乘驾驶员1人，传统三轮车上的车把也变为了方向盘，同时还配有仪表盘、USB充电接口、双闪警示灯以及空调系统等。毫无疑问相比起电动三轮车，五菱E10在驾驶员舒适性方面将得到大幅提升。

新车动力系统部分几乎与宏光MINIEV在参数上保持一致，配备20kWh的单电机，搭载容量为9kWh的电池组，但是考虑到五菱E10的车身更重，因此续航和加速能力应该比宏光MINIEV更低。

新车未来或将不会提供给C端用户，主要面向一些快递、外卖等B端公司，售价方面，相比普通电动三轮的售价肯定是会高一些，预计将超过1万元。

从目前申报情况来看，新车被定义为厢式货车，因此根据相关法律法规要求，在上路时车辆需要按照机动车进行登记上牌，驾驶员也需要持与准驾车型相符的驾驶证才可以驾驶。