北京现代菲斯塔2022款空间（北京现代在广州车展大玩运动）

第十六届广州车展正如火如荼的进行，现场已然成为了汽车爱好者的海洋，吸引了无数媒体与消费者前去参观、体验。其中北京现代展台以其新颖的场馆布置，以及诸多重磅车型，成为车展一大焦点。作为北京现代高性能车系下的首款轿车，LA FESTA菲斯塔也一展风采。

随着国内市场的发展和成熟，不少车企开始针对国内市场研发出了“运动车型”，一方面证明车企越来越重视年轻消费群体，而另一方面也确实看出国内消费者需求是与其他国家有区别的。但不论如何，肯重视国内市场就已经证明了车企的用心。

细数现时市场上的运动型轿车，数量、种类都非常丰富。但同时也可以发现，不少主打运动的车型大都太千篇一律了，都是遵循中庸之道，看起来中庸。事实上，这已经难以符合现时国内消费者的需求，毕竟消费群体日渐年轻化，以及消费升级已越来越受到重视。那么有没有一款车型，既是专为国内市场研发，但同时又不中庸呢？从10月份上市的北京现代LA FESTA菲斯塔身上，似乎看到了不一样的答案。

首款采用“Sensuous Sportiness”设计理念车型！设计亮点丰富！

外观设计一直都是北京现代的亮点，而作为首次使用现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”的LA FESTA菲斯塔，其设计亮点更是丰富。

相信没人看到LA FESTA菲斯塔的外观会不留下深刻的印象。确实，立体、犀利的线条在LA FESTA菲斯塔身上随处可见。先看前脸，不规则形状的前格栅巧妙地融合到前脸，同时再配上立体感十足的前格栅和LED大灯，LA FESTA菲斯塔前脸营造出的凶悍感和冲击力非常强。来到侧面，这种立体的线条依然延续，多条锐利的腰线清晰可见，值得一提的是，LA FESTA菲斯塔还采用了Fastback造型和修长引擎盖线条设计以及18英寸的大轮毂，侧面的设计依然极具潮流感和未来感。而背面虽然要比前脸收敛不少，但上翘的小尾翼加上贯穿式LED尾灯，LA FESTA菲斯塔的尾部依然充满战斗感。

不难看出，LA FESTA菲斯塔的外观设计必定就是其一大亮点。而事实上，Sensuous Sportiness作为现代汽车的全球最新设计理念，主要就是通过比例、结构、造型以及技术，来构建出最自然、最精彩的视觉效果，而这也已在LA FESTA菲斯塔上体现得淋漓尽致，接下来还会陆续出现北京现代的全新车型上。值得一提的是，该设计理念并非如竞品的“套娃”设计一般，在不同市场、不同车型也会有不一样的演绎。所以LA FESTA菲斯塔只是一个开头，接下来北京现代其他车型还会又如何表现？非常值得期待。

内饰动感性能超群！

然后来到LA FESTA菲斯塔的内饰。LA FESTA菲斯塔整体车厢风格虽然不如外观这么有冲击力，要舒缓不少，但全黑的内饰加上种种细节的配合，LA FESTA菲斯塔整体车厢还是有着十分强烈的性能范。

例如带有红线点缀的方向盘和座椅、立体的中控台设计、类似碳纤维材质的饰板、铝合金材质的脚踏板等等，都使得LA FESTA菲斯塔的车型战斗范一如外观强烈。最值得一提的还是个性的可变色液晶仪表盘，数字时速在正中间十分抢眼，同时中间7英寸仪表盘还可切换到不同驾驶模式的不同主题，甚至还可看到车辆的性能现时内容，可玩度非常高。

丰富配置依然传承，还有智能网联系统加持

当然了，北京现代车厢的另一大亮点——高配置，在LA FESTA菲斯塔上也是有所体现的。在LA FESTA菲斯塔内饰除了运动的造型以外，最吸引的相信就是10.25英寸的悬浮式中控大屏，该大屏除了可以显示车辆G值变化、单圈计时、车辆动力输出等等以外，还搭载了百度智能网联2.0系统；另外，场景化指令可完成相关的车内控制，当然用户还可用手机对车辆实行远程操控，让行车、用车也能更加便利智能。

另外的导航系统、实时路况、百度新闻、一键报警也都能在该多媒体系统找到。至于在车辆使用方面，LA FESTA菲斯塔装备了前后雷达、倒车影像、座椅加热/通风、方向盘加热，而电子手刹和自动启停在LA FESTA菲斯塔上更是标配。所以不难看出，LA FESTA菲斯塔的整体配置水平是十分高的，甚至与高一级别的车型对比也丝毫不输。加上还有不少越级配置，LA FESTA菲斯塔的车厢相信难以让消费者挑剔了。

百公里加速仅需7.6秒，动力性能强于思域！

最后来说说动力，毕竟要做到年轻化、运动化，并非单单做好外观内饰就可以的，动力水平才是终极考验。而北京现代当然也是深知如此，所以动力系统其实才是LA FESTA菲斯塔的真正重头戏。

动力系统方面，LA FESTA菲斯塔采用的是240 TGDi发动机、高功率及标准功率280 TGDi发动机共三款动力。而最大亮点当然是1.6T的280T GDi高功率发动机，其最大功率达到了204马力，最大扭矩达到了265牛·米，正是如此彪悍的动力，LA FESTA菲斯塔百公里加速仅7.6秒。而在同级别中说起动力较强的相信都会想起东风本田思域。而事实上，在LA FESTA菲斯塔试驾会中，就曾拿LA FESTA菲斯塔与思域做加速对比，而遥遥领先的LA FESTA菲斯塔足以证明其是细分市场中新的狠角色。

那么为何LA FESTA菲斯塔能够有如此强劲的动力性能？这还得从其研发说起。要知道，N系列一直都是现代汽车中的性能系列，其研发地就是现代汽车全球研发中心——南阳，事实上N的命名就是来源于研发地南阳和测试地纽博格林赛道，所以现代汽车对于N系列，就是要追求卓越的性能和超高的驾驶乐趣。而正是LA FESTA菲斯塔秉承了现代汽车高性能运动的研发理念，所以北京现代才有着如此成熟强悍的运动研发基因。需知道，在广州车展上，LA FESTA菲斯塔依然在N系列车型旁边展示，其寓意的运动性能的继承，也就十分明显了。

总结

所以如此来看LA FESTA菲斯塔，从其产品力来看，不但是全新设计理念Sensuous Sportiness的首款采用车型，还有着丰富的车内配置、智能的车载多媒体系统和百公里加速仅7.6S的强悍动力，LA FESTA菲斯塔已经不单单明显区别于那些中庸的“运动车型”，甚至其产品实力已经超过了不少“性能车”。

回归到北京现代来看，LA FESTA菲斯塔的到来也绝不是这么简单，毕竟从其继承的设计理念、运动基因来看，LA FESTA菲斯塔显然只是北京现代的本土化2.0战略的第一款车型，接下来北京现代还会有何动作？或许广州车展上的北京现代展台，就能看到分晓。