嘉兴高铁方案公示（上海与浙江共同建设一条高铁）

2021年，是十四五规划的第一年，也是未来发展的关键之年。各地早已公布了自己的五年规划，一些产业项目、交通建设也是跃然纸上，给了地区发展一定的动力。但也有一些项目，因为成本、建设难度等问题，暂时搁置。

长三角城市群作为我国地区经济的领头羊，内部的交通建设也是一直在磨合。长三角以上海为中心，构建起了三省一市的超大规模。但从交通建设而言，上海与江苏这一线的发展明显更为活跃，而之前也是忽略了与浙江的合作。

查阅浙江最新的十四五文件，我们发现大部分的交通工程都是位于省内，比如杭绍台高铁、甬金铁路、杭温高铁等。未来五年，涉及省外合作的工程并不多，而沪乍杭高铁就是其中一条关键线路。

上世纪90年代中期，江苏首先修建了与上海的高速公路，而浙江选择的是省内的杭甬高速。而苏南地区的发展与崛起，交通就是重要的纽带。有一种观点认为，浙江的嘉兴，曾经拥有与苏州一样的机会。

那么嘉兴真的失去了这些年的发展吗？相对苏州而言，嘉兴的产业建设、城市建设、人才流入等方面，确实落后了。但是在一般地级市的队伍中，嘉兴的实力也是绰绰有余的。按照嘉兴十四五的最新规划，未来五年，嘉兴的GDP有望突破万亿。

从经济指标的制定来看，嘉兴甚至与温州的目标接近。如果再把时间点放长，嘉兴的各类经济数据或许将领先于温州。所以，当初浙江选择了杭甬而暂缓沪杭的线路，并没有对嘉兴产生太大的影响。

从上海自身的城市发展来看，外滩、南京路、陆家嘴以及静安、虹口、五角场等核心区域，主要也是偏向于江苏一边。所以江苏与上海的融合，必然有着自身的优势，这是无可厚非的。

但随着城市群、都市圈时代的来临，上海与浙江之间的合作已经密切了起来。这次浙江十四五规划中，上海与浙江共同建设的这一条高铁，也是两地合作的见证。据悉，沪乍杭高铁连接了上海、嘉兴、杭州三地，全面覆盖了杭州湾北岸沿线。

按照规划，沪乍杭高铁东起上海东站，途经漕泾、金山、乍浦、海盐、海宁、桐乡，最终接入杭州西站。沪乍杭高铁全长192公里，其中浙江境内为80公里。业内学者表示，沪乍杭高铁将在十四五期间开建，但是建成时间并没有明确。

沪乍杭高铁，设计时速达到了每小时350公里。至此，杭州和嘉兴将全面进入上海的半小时交通圈。有一种观点认为，杭州和嘉兴将与上海正式进入同城化阶段，杭州和嘉兴将迎来利好。

根据规划，沪乍杭高铁的总投资为120亿元，每公里的造价仅为6000万。相对于浙江省内的高铁造价而言，这个成本并不高。其实这也与地形有关，杭嘉湖平原一马平川，建设难度和线路设计可以最大限度地控制成本。随着沪乍杭高铁的开工建设，沿线各地的发展也将迎来新的机遇！