武汉准备修的地铁（早安武汉开工飞跨武汉主干道）

长江日报-长江网记者昨日获悉

武汉沙湖大道

（秦风路—杨园南路）

跨徐东大街立交工程开工

该项目采用

新建跨线桥梁的形式

上跨徐东大街

被“拦腰斩断”的沙湖大道

终于要通畅了！

（图为沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程效果图。）

沙湖大道西起兴国南路，东至新沟渠。沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程，是沙湖大道的一部分，位于徐东大街高架与岳家嘴高架桥之间，起于沙湖大道西段秦风路路口，止于沙湖大道东段杨园南路路口，全长1133.38米。

（图为沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程区位图。）

项目相关负责人介绍，现在沙湖大道延伸至徐东大街时，被内环快速路“拦腰斩断”，道路东西两端的车辆若想继续直行，必须分别沿徐东大街行至岳家嘴立交下方或者团结大道道口掉头后，方可直行。为了解决这个问题，沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程将新建一座双向4车道主线桥，上跨徐东大街，解决沙湖大道直行难的问题。

立交桥长这样

沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交，主线桥长约475米，两端桥梁引道长约220米，桥宽16.5~20.5米，设计时速40公里。

（图为沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程效果图。）

“这是一座集车行高架桥、非机动车和人行过街天桥相结合的功能桥。除了机动车道，还有人行和非机动车道，我们在桥梁一侧设计了‘慢行桥’，也就是给行人和非机动车使用的引桥，长约370米，宽4米。”该项目负责人介绍。

（图为沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程效果图。）

从效果图上看，这座桥梁形状优美，景观设计将流畅的蓝色曲线与桥梁声屏障有机融合。主线桥梁动感、优美的蓝色曲线，与声屏障韵律感构架融为一体。“这种设计可以减少驾驶员的视觉疲劳，增添视觉美的体验感和冲击力。”

（图为沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程效果图。）

该负责人介绍，该工程还将改造沙湖大道地面道路，总长度约1063米，其中沙湖大道（沙湖港侧）路口200米范围内道路断面拓宽至40米，新建沙湖港排水箱涵约179.4米，改造道路给排水管道。同步建设交通、照明、绿化等配套工程。

据悉，整个工程建设完成后，将彻底打通沙湖大道“断头”的问题，形成连续车流，改善沙湖大道及周边水果湖、梨园片区的出行条件，有效分流欢乐大道等主干路的交通流量，对改善区域交通条件有着重要意义。

采写：记者陶常宁 通讯员周敬启 雷宇 编辑：王戎飞 校对：刘永杰

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制图｜王语哲

整理｜谭芳 制图｜王语哲

（长江日报出品 来源：长江日报、新华社、人民日报等 音频：叶凤 制作：叶凤）

【编辑：张靖】

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