马自达6新款最新消息（关于全新马自达6）

新款马自达6的KODO - Soul of Motion外观和内饰设计的每个方面都受到“成熟优雅”发展理念的驱动，将其整体展示提升到适合马自达品牌旗舰的品质和精致的顶峰。几乎在马自达的旗舰车型的每个细节都提供了更高的品质。

它具有更加成熟，优雅和精致的外观设计，以及广泛的内饰修改，新技术提升了所有SKYACTIV动力系统的性能，通过提高车身刚度，转向和悬架系统修正，更高的空气动力学效率以及降低NVH（噪音，振动和粗糙度），提高了驾驶动态。

安全性也得到了改善，新马自达6通过采用先进的i-ACTIVSENSE安全功能提供更广泛的驾驶员支持系统，例如马自达Radar Cruise Control with Stop＆Go和360°View Monitor。

外观方面：全新的正面设计采用更强大，深刻雕刻的外观，突出水平，低重心和更宽的姿态。格栅的底部边缘在其中心处比之前低，而标志性翼部的尖端沿着前照灯组件的底部流动。格栅网更深地定位在环绕中，其设计是更小，更复杂的小块图案。新的前大灯采用光滑，宽大的形状。 LED转向信号沿着每个前照灯单元的上边缘形成一条线，并且照明标志设计穿透投影仪，同时边缘化前照灯单元的下半部分。这样可以增强设计时的外观;尖锐的形状和光线产生一个大胆的表达，同时照亮前照灯外壳的下部，以暗示马自达6的低重心。自适应LED头灯(ALH)ALH集成了以下特性:自动控制的无眩光高光束，广域低光束可以照亮更宽的区域，高速公路模式可以在高速行驶时自动提升大灯光束。每个大灯的led阵列现在已经被细分成20块，可以独立照明。高梁也被增强，照亮了80米远比目前的模型。该系统还利用了新的控制，将基于转向角的照明模式从两个阶段扩展到六个阶段，并允许来自高光束的光线根据汽车的速度以三种不同的模式分布，将雾灯功能集成到前照灯单元中，可实现全新的水平定向保险杠转角设计，强调马自达6的宽前部姿态。在装饰件下方引入的管道通过将空气引导至前轮胎而有助于改善空气动力学性能。这款轿车还有几项额外的新造型功能。全新的后组合灯设计具有时尚，锐利，均衡的外观。

总体外观来讲，外观设计进一步突出了马自达6的基本优雅。新的前格栅等特征有助于形成从前到后流动的强大动作，低重心的沉稳，稳定的性质，以及更精致的看起来端庄美丽

SKYACTIV-BODY通过精心设计结构和选择材料，增加了模型本已高度刚性的车身的刚性，同时最小化了重量的增加，进一步增强了马自达6独特的乘坐舒适性和机舱安静性。罩板的交叉构件已经加厚，每个悬吊顶部的节点数从1增加到2。这增加了前悬架顶部之间的刚性和强度。cowl采用s形截面结构，增加车身刚度和行人保护性能，同时减轻重量。隧道构件变得更大，每个节点的固定数量从3个增加到4个。这结合了增加的厚度的左和右地板，以显着提高刚性。在360°视图监控使用四个摄像头在车辆的前部、侧面和后部，这个系统在中央显示器上显示汽车周围的区域。前方和后方的8个停车传感器检测到障碍物附近，并发出警报。当在车辆前面或后面显示视图时，也可以通过单独的头顶视图看到周围的环境。在177度，前后广角视图显示一个广泛的区域。

内饰方面：新的马自达6内饰设计体现了马自达致力于增强所有视觉和触觉元素的承诺，并为驾驶室架构带来全新的统一感。根据定量研究的结果，遮阳板材料已经改变，仪表板的中间垫，车门饰板和扶手采用了新的缓冲结构，以实现更柔和的触感。该研究还启发了改善打开和关闭手套箱和后控制台盒盖的感觉的工作，以及通风百叶窗控制拨盘的操作。进一步实现“统一”的活动包括以高质量生产每个部件，然后将每个部件组装成所有部件和功能以一致的方式对齐，同时调整不同材料的颜色以匹配。

通过提供围绕乘客占用者的所有组件 - 例如车门饰板，仪表板上的中间衬垫，地板控制台和中央扶手 - 实现了与触摸相同的感觉，从而实现了更高的舒适度和满意度。

即使是室内间接照明的色调和亮度也得到了优化，而安装在前后门上的新型礼貌灯包括位于脚层的白色水坑灯和面向后方的红色警示灯。

作为该系列的新产品，马自达最高品质的内饰包装采用了真正的Sen木材和其他优质材料的精心协调。这款全新的高级内饰套件增强了美感和触感，为马自达的旗舰车型带来了新的成熟和优雅。

仪表板和车门装饰设计的进一步改进更好地突出了驾驶室的宽度。匹配中央高度和侧面通风百叶窗可改善仪表板设计的横向流动，从而提高驾驶室环境的精致清洁度。

侧面百叶窗设计用于延伸到门饰板中，使仪表板看起来更宽，并增强了宽敞感。为乘客侧的装饰面板增加更大的深度，提升了舒适包围感和解放开放感之间的平衡。

与仪表板上的元件高度相同，匹配装饰的前后门饰元件沿着驾驶室两侧直线延伸，进一步增强了整个内部空间的连续性和质量感

位于仪表板顶部的8英寸中央显示屏是马自达6首次使用的中央显示屏。它与驾驶室的宽广感觉相得益彰，同时提高了操作的便利性和可视性。

高档车型配备7英寸TFT LCD显示屏，位于驾驶员仪表盘的中央。可以选择各种清晰，易读的车辆状态和多媒体系统信息，包括马自达雷达巡航控制（MRCC）的速度限制，作为模拟速度表刻度盘上显示的指针。

马自达6配备了新的主动驾驶显示器，可将车辆信息直接投射到挡风玻璃上。将显示器定位在仪表上方可以最大限度地减少驾驶员移动视线或调整焦距的需要。

显示的信息分为上部和下部区域，上部显示驾驶环境信息，包括逐向导航和限速信息。车辆状态信息，包括当前车辆速度和高级安全设备信息，显示在下部。结果是更快速，更容易地读取相关数据。

新款马自达6配有真皮内饰，是首款采用前排座椅通风的Mazdas。该系统提供三级控制通风强度，通过座垫的通风口吸入空气并将其排出。

新座椅的丰富深度和雕刻形状通过采用更厚的衬垫和更宽的座垫而更加突出，将舒适性与优质适合的旗舰型号相结合。

前排座椅经过全新设计，采用全新的支撑材料，将理想姿态与卓越舒适性完美结合。重新设计的座椅靠背采用较厚的聚氨酯衬垫，以增强背部支撑。座垫具有高弹性，高振动吸收性聚氨酯泡沫，保持足够柔软，可以承受乘员的重量。

侧垫更大更明显，结合优化的垫角和支撑弹簧结构，牢固地支撑乘客的骨盆区域。头枕的形状也发生了变化，以增强其合身感。

后排座椅的形状发生了很大变化。座垫现在采用高回弹，高振动吸收的聚氨酯泡沫。头枕前后定位和座垫角度的变化与中央扶手相结合，中央扶手位于与门扶手相同的高度，以进一步增强舒适性和支撑性。

除了杯架外，后部中央扶手现在还配备了一个带盖的新盖子。隔间内的一对USB端口可让乘客为便携式设备充电。内饰颜色：新款马自达6内饰可选择纯白色或黑色皮革内饰，以及采用织物材料制成的黑色配色。在仪表板和车门饰板上使用分层在雕刻的丙烯酸基材上的发线完成铝膜。这些优质装饰元素增加了丰富性和材料深度。新款马自达6可配备该品牌最高品质的内饰套件。采用最优质的材料，并配以独特的色彩协调，包括Nappa真皮座椅，真正的木质装饰和绒面革材料。Nappa真皮座椅采用柔软触感和丰富饰面设计。缎面镀铬装饰在座椅靠背的表面上划线，与仪表板和门上的装饰元件处于同一高度。坚固的后座椅靠背面板采用缎面镀铬装饰，电动前排座椅的控制面板采用钢琴黑色表圈和镀铬开关设备。它们与高品质的座椅材料相结合，可显着提升驾驶室内的感知质量。仪表板中央衬垫采用了东丽工业公司的新材料Ultrasuede®NU。新款马自达6是世界上第一款引进这种材料的量产车，代表了最新工业技术与传统日本的融合。

Apple Auto Play和Android Auto将于2018年8月初推出配备MZD Connect多媒体系统的Mazda 6型号。

这两款软件系统也可作为所有装配MZD Connect的马自达车辆的改装。

动力方面：2018款马自达6轿车搭载CX-9共用2.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率250马力，最大扭矩310 lb-ft。同时，2018款马自达6轿车2.5升四缸发动机，最大输出功率187马力，最大扭矩186 lb-ft，两款发动机均匹配6速自动变速箱。

安全配置方面： 智能速度辅助(ISA)ISA是一个限速系统，它与交通标志识别(TSR)一起工作，帮助司机避免无意中超过限速，或者因为他们没有注意到限速标志。马自达雷达巡航控制(MRCC)与停止和走马自达雷达巡航控制测量与前方车辆的相对速度和距离，自动控制发动机和制动器，保持适当的车辆速度和最佳跟踪距离。更新后的MRCC使用了前一系统的毫米波雷达和前置摄像头。这将它的最小运行速度从30公里/小时降低到0公里/小时。所有的型号都有自动变速器，系统现在可以在所有的速度范围内工作，甚至可以在静止的时候跟随前面的汽车。先进智能城市制动支持(先进SCBS)先进的SCBS使用一个前置摄像头来检测前方的车辆和行人，并帮助避免碰撞或在发生事故时减轻损害。该系统可以检测时速4至80公里的车辆和时速10至80公里的行人。额外的i-ACTIVSENSE主动安全特性。广泛的附加i-ACTIVSENSE主动安全功能从先前的模型包括智能城市制动支持——反向(渣打银行R),智能刹车(SBS)的支持,先进的盲点监控(ABSM)后方交叉流量提醒,车道保持辅助系统(LAS)和车道偏离预警系统(长春),交通标志识别TSR,司机注意警报(DAA),动态稳定控制系统(DSC)和牵引力控制系统,4轮防抱死制动系统(4W-ABS)，带有电子制动力分布(EBD)和制动辅助(制动辅助)，紧急信号系统(ESS)和山发射辅助(HLA)。

标配行人保护装置阀盖、阀罩面板、前保险杠和上格栅的设计是为了在汽车撞到行人时减轻对头部和腿部的冲击。此外，当检测到与行人发生碰撞时，活动阀盖会立即在发动机后部弹出，在发动机和发动机之间形成一个空间。额外的被动安全特性除了加强行人保护装置,新马自达6受益所有之前的被动安全特性模型,其中包括一个高强度SKYACTIV身体,补充约束系统(SRS)安全气囊、安全带安全带有和负载限制器、前座震惊,减轻颈部,防止行李进入机舱的后座,impact-absorbing转向柱,ISOFIX孩子座位紧固点。

总结：全新马自达6将与今年8月份在欧洲率先量产，至于量产后的表现力如何还有待市场考证。不过以马自达品牌的影响力来说应该表现不俗。至于新款在国内的上市时间还没有具体发布，就让我们拭目以待！