摩托车启动后加油门熄火什么原因（摩托车启动后松油门易熄火）

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作者：木石雅玩

上回书说到，之前接修一辆仿公主100踏板摩托车，故障现象是难启动，启动后放开油门熄火。按气门漏气故障维修，当时解决了问题，但随后又出故障，后经过清洗化油器、修复电子风门，还有更换气门、活塞环等，还是不能启动，再进行一番常规检查，“有火、有油、有压缩“就是不着车。

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一个小小的故障却越检查问题越多，直到陷入了“迷魂阵”，有兴趣了解的朋友可以查阅上一篇帖子。

下面继续分享维修过程。

供油系统和机械方面经过再次确认，没有发现问题，那么故障点可能在点火系统，仅凭自己经验和万用表检查，我还发现不了问题所在，唯有用示波器采集高压次级点火波形来辅助诊断。

连接高压探头，设置好幅值与时基，按启动开关，示波器没有显示任何波形，再把示波器的触发方式设置为(正常)，这时示波器屏幕已抓到一个波形，如图。

从上面高压次级点火波形分析，击穿电压有点低，这个与混合气的浓度、火花塞的间隙和点火能量有关，应该不是重点，再看后段震荡波，明显与正常的波形有很大差异，因此初步怀疑高压包故障所致，换上新高压包，启动试车，摩托车一触即发，再测高压次级点火波形如图。

从上图可以看到高压次级点火波形已基本正常，经过冷热状态反复试车，一切正常，交付顾客行驶，几天后反馈，确认故障排除。

本以为是个“青铜”，没想却遇到个“王者”，在连环故障的表旬之下，那个“坐庄”的关键故障竟然是高压包！各位看官，您判断出来了吗？

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